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此二線城市交通大爆發,新建兩座高鐵站、新機場、地鐵、三條高鐵


跟着心靈去度假跟著心靈去度假,歡迎收看新一期的內容。俗話說,要致富先修路。今天介紹的這個城市,在今年的交通建設可以說大爆發,不但新建兩座高鐵站,開通三條高鐵,計...

- 2020年3月15日
- 跟着心靈去度假

跟着心靈去度假

跟著心靈去度假,歡迎收看新一期的內容。俗話說,要致富先修路。今天介紹的這個城市,在今年的交通建設可以說大爆發,不但新建兩座高鐵站,開通三條高鐵,計劃新建飛機場和地鐵。

這座幸運的城市就是江蘇的南通。他地處於江蘇省東南部,地理位置十分優越,靠近上海、蘇州等大城市,是長江三角洲北翼城市的核心城市,也是長江經濟帶的重要組成部分。2019年GDP為9383.5億元,目前位列全國第23位,但與排名第20位的濟南市僅相差59.9億元,今年南通大機率進入萬億元。

今年,隨著滬通鐵路、鹽通高鐵、通蘇嘉城際的建成,南通將新增南通西站和如皋南站這兩座高鐵站。說到南通西站,就不得不先介紹下滬通鐵路,這條鐵路連接上海與南通,是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道之一。南通西站是滬通鐵路上新建的一個站點,建成後將與寧啟鐵路、鹽通鐵路、青鹽鐵路形成無縫對接。

南通西站是一座集高鐵、地鐵、公交、停車於一體的綜合交 通樞紐,多種交通方式在此無縫換乘,而且經過這裡的火車全部都是高鐵,是南通唯一一座純高鐵站。總投資13億元,建築面積達到51980平方米,規模為4台8線,2019年2月開始開工,目前已全面進入室內裝飾裝修階段,預計6月底站房具備開通條件,屆時將成為南通最為重要的交通樞紐。

熟悉南通的人都知道,南通的主城區是崇州區和港閘區,而南通西站位於的通州區是新設的區,在這裡建設高鐵站,無疑可以促進通州區建設,促使南通加大力度融入上海一小時經濟圈,融入長三角建設。到時,從南通西站出發,通過今年即將通車的滬通鐵路,到上海只需要40分鐘時間。

另一座是如皋南站,它是正在建設的鹽通高速鐵路的中間站,位於南通市如皋市城南街道,站房面積12000平方米,規模2台4線,為中型旅客車站。雖然規模比不上南通西站,但如皋南站所在的如皋高新區已成為南通地區軟體產業的集聚地,未來發展很有潛力。

另外,正在建設的鐵路為滬通鐵路、鹽通蘇嘉高鐵和南通城市軌交1號線。其中,滬通鐵路將於2020年6月建成通車,38分鐘直達上海。鹽通高鐵於2018年開建,通蘇嘉段2020年開工建設,實現半小時抵達上海虹橋站。地鐵1號線正在建設,預計2022年通車,20分鐘直達市中心。

熟悉南通的人都知道,南通已經有一個機場了,和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐的新機場選址萬眾矚目,幾經周折最終還是花落南通,並正式定址通州二甲鎮。南通新機場的建設目前已經列入《長三角區域一體化發展綱要》。另外,南通地鐵已於2017年開工建設,預計將於2022年3月試運營。

南通即將迎來高鐵站、高鐵線路、新機場、地鐵,強大的海陸空交通網絡正在南通全面形成,作為長三角區域經濟一體化的中心城市之一,南通的戰略地位將再次提升,遠的將來,南通必將成為長三角城市群一顆閃耀的明星。對此,你怎麼看呢,歡迎留言評論。


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