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重慶主城最「低調」的軌道橋:高家花園大橋,連接沙坪壩與江北


重慶游品作為兩江環抱的「橋都」,重慶市內有不止一座跨江軌道橋,比較熟悉重慶的人會毫無猶豫地數出東水門大橋、千廝門大橋、朝天門大橋、鵝公岩大橋與菜園壩大橋五座大橋...

- 2020年5月08日
- 重慶游品

重慶游品

作為兩江環抱的「橋都」,重慶市內有不止一座跨江軌道橋,比較熟悉重慶的人會毫無猶豫地數出東水門大橋、千廝門大橋、朝天門大橋、鵝公岩大橋與菜園壩大橋五座大橋。

但這並非全部。

在沙坪壩區與江北區之間的嘉陵江上,同樣有一座樣貌不凡的雙塔斜拉索大橋,它的兩端連接著高家花園以及石馬河片區,340米的極長跨徑令它超越渝中半島江段上的所有大橋。

它就是環線過江的重要通道,時常被大家忽略的高家花園大橋。

高家花園大橋始建於2013年末,在2018年中旬宣告完工,並在當年底就已建成投用。

雖然建成投用的時間(耗時5年)比起菜園壩大橋、東水門大橋等橋更長,但考慮到其修建難度,還算是正常,畢竟紅岩村大橋2012年就開建,至今還沒有合龍。

因為四周沒有知名商圈與景點,所以高家花園大橋在重慶主城一直沒有什麼認知度,又因為環線沒有在濱江路附近設置站點,所以想要近距離地觀看高家花園大橋,就只能去沙正街站(重慶大學站)和玉帶山站。

因為住在渝中,所以一直沒有機會去高家花園大橋,趁著過節放假,特意找了一天去跑去江北玉帶山,想要拍攝一些高家花園大橋的照片。

比起其他大橋兩岸的繁榮,玉帶山附近的發展還略顯尷尬,因為是第一次去,還不知道是否能找到合適的拍攝點。

下午2點,重慶的氣溫高達36度,街上沒幾人還在走動,我還在毫無遮攔的小巷子裡鑽來鑽去。順著老居民區走了許久,才找到一個比較開闊的高台。

也許是因為橋體本身的顏色比較單調吧,環線過江的場面顯得十分樸素(與東水門大橋等相比)。在毒辣的太陽下站了幾分鐘,迅速地按下幾次快門。

高家花園大橋的拍攝結束後,我還在玉帶山周圍轉了轉,因為「好不容易才來一趟」,我還問了幾位居民,想知道玉帶山附近有沒有其他值得一去的地方。

居民捏著扇子,倚靠在塑料躺椅上,稍作思考後,慢慢地對我說了三個字:「觀音橋。」

這個回答令我哭笑不得,只能沿途拍攝了一些小街小巷的照片便乘車離開了。

在我看來,玉帶山雖然不繁華,但也是個蠻有重慶市井氣質的片區。

假如您是住在玉帶山附近的老重慶,我們請您在評論區推薦一下玉帶山附近的好去處(無論是觀景還是吃喝)。

因為沒有多少人會像我們一樣為了看高家花園大橋而大老遠地跑去玉帶山,但假如能在跨江大橋風景的同時安排一些吃喝項目,那高家花園大橋的認知度,就一定會比今天更高吧!


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