小編的世界優質文選旅遊

經常自駕旅行，除了房車以外，應該選擇什麼樣的車型更合適？_轎車

字體大小：
2024年9月18日 -
：

經常自駕旅行，除了房車以外，應該選擇什麼樣的車型更合適？
作者:自駕趣旅行 在網上經常會看到很多討論自駕遊選擇什麼車型更合適的文章，有支持買房車的，有支持SUV或越野車的，也有強烈建議選擇MPV的，當然，轎車作為很多人認為最舒適的車型，被推崇的也很多。 
作為一個自駕旅行愛好者，我經常開著我的愛車帶著一家人外出旅行，以前開的是轎車，前幾年換成了SUV，也開過MPV，對於這個問題，分享一下我的觀點。 
對於大多數經濟能力普通的家庭而言，尤其是預算在10-20萬以內的朋友，經常自駕旅行，建議選擇SUV或者MPV，並不建議選購轎車，主要有以下幾點理由。 
SUV和MPV通過性比轎車好很多
自駕旅行，難免要去到陌生的地方和路況較差的野外，一旦碰到坑窪的路面，轎車往往會叫苦不迭，而SUV的離地間隙一般都能達到180-200以上，更高的底盤、相對更硬的懸掛系統，在應對這種路面的時候，會顯得遊刃有餘。 SUV在爬上馬路牙子、台階、通過較矮的水泥減速帶的時候，一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。 此外，SUV因為更高的離地間隙，有足夠的擴展空間加裝底盤發動機的防護裝甲，從而為車輛提供更可靠的保護。 
MPV的離地間隙一般在160左右，相對矮一些，不過在通過能力上，比轎車還是要好不少。 
轎車的離地間隙一般在120-140左右，在通過相對複雜路況的時候，容易出現磕碰底盤的情況，對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。 
安全系數更高
長途駕駛，由於司機的疲勞，路況複雜，路上跑的時間長，面臨各種路況環境，稍有不慎就可以發生狀況，出現交通事故的風險更高一些，因此對於車輛的安全性要求更高，氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求，最直觀的參考數據還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試數據的結果，很難說轎車、SUV或者皮卡誰的安全系數最高。 
但是一般而言，只要不是極端的安全事故，一般多為追尾、剮蹭之類的事故，這個時候，底盤更高的SUV和MPV會更有優勢一些。 一般的交通事故，比如最常見的車輛追尾事件，小轎車受到的傷害會普遍高於SUV和皮卡。 因為轎車的車體更低，轎車和SUV或皮卡在碰撞的時候，會發生防撞梁的錯位碰撞，往往會是SUV或皮卡的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置，而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV或皮卡車身下方的空檔處，沒有起到保護的作用，這種情況下，轎車的損失會更大一些。 此外，如果追尾大貨車之類的大型車輛，因為轎車的車體更矮，更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。 我之前發生過被追尾事件，我的SUV直接把後車小轎車的前保險杠、進氣格柵、水箱都撞爆了，安全氣囊也彈出來了，我的後杠只是掉了點漆，檢查後杠防撞梁發現都沒有變形，其他啥問題都沒有，開車上路最容易發生的事故之一就是追尾，所以，我認為SUV和MPV能夠給我們更好的保護。 
2011年，美國高速公路安全保險協會（IIHS）根據2005只2008年期間的事故調查得出，每百萬輛SUV車型的事故死亡率為28%，轎車的死亡率比SUV高一倍，達56%，皮卡車型死亡率也高達52%，相比之下，MPV車型的死亡率最低，只有25%。 
提供更好、更遠、更寬的駕駛視野條件
長途自駕遊旅行，通常去的都是不熟悉的地方，尤其是一些山區、高原地區，路況不熟悉，緊急情況多，而且長途駕駛往往容易疲勞，遇到的大貨車和突發事件風險都很高，這種情況下，特別需要司機提高警惕性，確保安全駕駛，避免突發的意外事件帶來的不必要的財物和人員傷害。 
相比於轎車而言，SUV和MPV的車身高度和司機座位高度更高，往往能夠為司機司機提供更好、更遠、更寬的視野條件，更高的司機位置和更寬闊的視野有助於司機更早、更快、更遠的觀察路面行車狀況，及時的發現險情，提早做出判斷和應急反應，從我以往的經驗和經歷來看，開著SUV在路上跑，可以直接從前車的車頂或者後車窗直視的方式看到更遠的路況情況，多次及時發現險情並做出規避的動作，幫助我降低交通事故的發生幾率。 
擁有更大的儲物空間和運輸能力
一家人長途自駕旅行，通常都會攜帶大量的旅行物品，服裝、洗漱用品、零食飲用水等，愛好攝影的朋友還少不了各種相機、三角架等器材，此外，長途旅行最好能夠攜帶一些車輛維修的備件，比如應急電源、接電線、快速補胎工具等，如果是帶著年幼的孩子開展親子旅行，還少不了手推車、嬰兒奶粉、紙尿褲等消耗品，如果沒有一個足夠大的後備箱，你會在取舍攜帶哪些物品、放棄哪些物品的問題上，糾結太多太多。 
我以前開的是一輛B級轎車，後備箱的容量只能說一般般，每次出遠門或者逢年過節回家，總會為後備箱的容量不足而發愁，這個問題足足的困擾了我好幾年。 
2012年換了現在駕駛的漢蘭達，雖然車身長度只有4.8米，但是後備箱的容量已經足夠大了，這台車陪伴我們一家人的足跡踏遍了江浙滬、福建、江西、廣東、廣西、四川、雲南、西藏、青海、陝西等多個地方，雖然每次出行都會攜帶大大小小的各種行李箱和旅行袋，但是絲毫不用擔心後備箱裝不下的問題，往往還能有很大的富餘空間用來裝下沿途購買的特產、禮物。 
具備更加寬敞的乘坐空間和舒適的座椅
自駕旅行，尤其是長距離、長時間的旅行，對司機和車內乘員都是一個很大的考驗，空間是否足夠寬敞、座椅是否夠舒適、腿部和頭部空間的富餘度是否足夠大，這些都會直接影響到乘客的乘車體驗，如果空間過於狹小，感覺會很壓抑難受。 
一般來說，轎車的空間相對較小，即便是豪華的B級和C級轎車，雖然車身很長，車內的腿部空間也足夠，但是車身的高度制約了人的舒展度，而且較低的座椅容易讓人有一種窩著的感覺，腿部的彎曲程度更大，容易帶來不舒服的感覺。 
相比而言，SUV和MPV的空間會更大，中高檔的SUV能夠保證足夠的空間感和舒適性，MPV更側重乘員的舒適性，第二排獨立座位的舒適性比SUV的橫排座位的體驗要好很多，即便是7座車型，MPV的第三排也會比同級別的SUV更舒適，從這個角度來看，MPV更符合要求。 
此外，長途開車還需要考慮乘車人的駕乘感受，不同於空間方面的感受，自駕旅行過程中，司機和乘客需要長時間的坐在座椅上，座椅質量的好壞、乘坐舒適性的差異，會帶來很大的影響，這一點上，相信很多開車的人都會有感受，不過現在大多數廠商都很重視內飾的檔次，這方面對於10W元以上級別的車輛都不是太大的問題。 
我是元寶爸爸，親子旅行家，多平台原創作者，分享專業的旅行、自駕旅行、親子旅行經驗和知識！歡迎關注我，留言咨詢或討論。 本文系原創，抄襲必究！

第頁完，請繼續朗讀下一頁。喜歡 小編的世界，請記得按讚、收藏及分享

經常自駕旅行，除了房車以外，應該選擇什麼樣的車型更合適？

作者:自駕趣旅行

在網上經常會看到很多討論自駕遊選擇什麼車型更合適的文章，有支持買房車的，有支持SUV或越野車的，也有強烈建議選擇MPV的，當然，轎車作為很多人認為最舒適的車型，被推崇的也很多。

作為一個自駕旅行愛好者，我經常開著我的愛車帶著一家人外出旅行，以前開的是轎車，前幾年換成了SUV，也開過MPV，對於這個問題，分享一下我的觀點。

對於大多數經濟能力普通的家庭而言，尤其是預算在10-20萬以內的朋友，經常自駕旅行，建議選擇SUV或者MPV，並不建議選購轎車，主要有以下幾點理由。

SUV和MPV通過性比轎車好很多

自駕旅行，難免要去到陌生的地方和路況較差的野外，一旦碰到坑窪的路面，轎車往往會叫苦不迭，而SUV的離地間隙一般都能達到180-200以上，更高的底盤、相對更硬的懸掛系統，在應對這種路面的時候，會顯得遊刃有餘。SUV在爬上馬路牙子、台階、通過較矮的水泥減速帶的時候，一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。此外，SUV因為更高的離地間隙，有足夠的擴展空間加裝底盤發動機的防護裝甲，從而為車輛提供更可靠的保護。

MPV的離地間隙一般在160左右，相對矮一些，不過在通過能力上，比轎車還是要好不少。

轎車的離地間隙一般在120-140左右，在通過相對複雜路況的時候，容易出現磕碰底盤的情況，對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。

安全系數更高

長途駕駛，由於司機的疲勞，路況複雜，路上跑的時間長，面臨各種路況環境，稍有不慎就可以發生狀況，出現交通事故的風險更高一些，因此對於車輛的安全性要求更高，氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求，最直觀的參考數據還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試數據的結果，很難說轎車、SUV或者皮卡誰的安全系數最高。

但是一般而言，只要不是極端的安全事故，一般多為追尾、剮蹭之類的事故，這個時候，底盤更高的SUV和MPV會更有優勢一些。一般的交通事故，比如最常見的車輛追尾事件，小轎車受到的傷害會普遍高於SUV和皮卡。因為轎車的車體更低，轎車和SUV或皮卡在碰撞的時候，會發生防撞梁的錯位碰撞，往往會是SUV或皮卡的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置，而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV或皮卡車身下方的空檔處，沒有起到保護的作用，這種情況下，轎車的損失會更大一些。此外，如果追尾大貨車之類的大型車輛，因為轎車的車體更矮，更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件，我的SUV直接把後車小轎車的前保險杠、進氣格柵、水箱都撞爆了，安全氣囊也彈出來了，我的後杠只是掉了點漆，檢查後杠防撞梁發現都沒有變形，其他啥問題都沒有，開車上路最容易發生的事故之一就是追尾，所以，我認為SUV和MPV能夠給我們更好的保護。

2011年，美國高速公路安全保險協會（IIHS）根據2005只2008年期間的事故調查得出，每百萬輛SUV車型的事故死亡率為28%，轎車的死亡率比SUV高一倍，達56%，皮卡車型死亡率也高達52%，相比之下，MPV車型的死亡率最低，只有25%。

提供更好、更遠、更寬的駕駛視野條件

長途自駕遊旅行，通常去的都是不熟悉的地方，尤其是一些山區、高原地區，路況不熟悉，緊急情況多，而且長途駕駛往往容易疲勞，遇到的大貨車和突發事件風險都很高，這種情況下，特別需要司機提高警惕性，確保安全駕駛，避免突發的意外事件帶來的不必要的財物和人員傷害。

相比於轎車而言，SUV和MPV的車身高度和司機座位高度更高，往往能夠為司機司機提供更好、更遠、更寬的視野條件，更高的司機位置和更寬闊的視野有助於司機更早、更快、更遠的觀察路面行車狀況，及時的發現險情，提早做出判斷和應急反應，從我以往的經驗和經歷來看，開著SUV在路上跑，可以直接從前車的車頂或者後車窗直視的方式看到更遠的路況情況，多次及時發現險情並做出規避的動作，幫助我降低交通事故的發生幾率。

擁有更大的儲物空間和運輸能力

一家人長途自駕旅行，通常都會攜帶大量的旅行物品，服裝、洗漱用品、零食飲用水等，愛好攝影的朋友還少不了各種相機、三角架等器材，此外，長途旅行最好能夠攜帶一些車輛維修的備件，比如應急電源、接電線、快速補胎工具等，如果是帶著年幼的孩子開展親子旅行，還少不了手推車、嬰兒奶粉、紙尿褲等消耗品，如果沒有一個足夠大的後備箱，你會在取舍攜帶哪些物品、放棄哪些物品的問題上，糾結太多太多。

我以前開的是一輛B級轎車，後備箱的容量只能說一般般，每次出遠門或者逢年過節回家，總會為後備箱的容量不足而發愁，這個問題足足的困擾了我好幾年。

2012年換了現在駕駛的漢蘭達，雖然車身長度只有4.8米，但是後備箱的容量已經足夠大了，這台車陪伴我們一家人的足跡踏遍了江浙滬、福建、江西、廣東、廣西、四川、雲南、西藏、青海、陝西等多個地方，雖然每次出行都會攜帶大大小小的各種行李箱和旅行袋，但是絲毫不用擔心後備箱裝不下的問題，往往還能有很大的富餘空間用來裝下沿途購買的特產、禮物。

具備更加寬敞的乘坐空間和舒適的座椅

自駕旅行，尤其是長距離、長時間的旅行，對司機和車內乘員都是一個很大的考驗，空間是否足夠寬敞、座椅是否夠舒適、腿部和頭部空間的富餘度是否足夠大，這些都會直接影響到乘客的乘車體驗，如果空間過於狹小，感覺會很壓抑難受。

一般來說，轎車的空間相對較小，即便是豪華的B級和C級轎車，雖然車身很長，車內的腿部空間也足夠，但是車身的高度制約了人的舒展度，而且較低的座椅容易讓人有一種窩著的感覺，腿部的彎曲程度更大，容易帶來不舒服的感覺。

相比而言，SUV和MPV的空間會更大，中高檔的SUV能夠保證足夠的空間感和舒適性，MPV更側重乘員的舒適性，第二排獨立座位的舒適性比SUV的橫排座位的體驗要好很多，即便是7座車型，MPV的第三排也會比同級別的SUV更舒適，從這個角度來看，MPV更符合要求。

此外，長途開車還需要考慮乘車人的駕乘感受，不同於空間方面的感受，自駕旅行過程中，司機和乘客需要長時間的坐在座椅上，座椅質量的好壞、乘坐舒適性的差異，會帶來很大的影響，這一點上，相信很多開車的人都會有感受，不過現在大多數廠商都很重視內飾的檔次，這方面對於10W元以上級別的車輛都不是太大的問題。

我是元寶爸爸，親子旅行家，多平台原創作者，分享專業的旅行、自駕旅行、親子旅行經驗和知識！歡迎關注我，留言咨詢或討論。本文系原創，抄襲必究！