神二十將出艙安裝“防護罩”，神二十一待命，楊利偉會出征太空嗎
來源:
90說科技
在4月30日，神舟十九號飛船已經返航，在東風著陸場安全著陸，3名航天員順利出艙，本次飛行任務取得圓滿成功。隨著神舟十九號飛船的返航，神舟二十號飛船就接力執行中國空間站的載人航天飛行任務了。
在神舟二十號飛行任務中，航天員乘組由陳冬、陳中瑞、王傑3名航天員組成，其中陳冬擔任指令長。這是航天員陳冬第三次出征太空，也是他第二次進入中國空間站去執行飛行任務。在此之前，陳冬曾經執行了神舟十一號飛行任務、神舟十四號飛行任務，飛行經驗相當豐富了。陳中瑞、王傑則是首次出征太空。
將出艙安裝“防護罩”
現在神舟二十號飛船才發射升空沒多久，所以目前暫時還沒有這次飛行任務取得了什麼新成果的消息。不過，在神舟二十號載人飛行任務新聞發布會上，官方就已經公布了這次飛行任務需要完成的一些任務。
其中一個任務就是和神舟十九號飛行任務乘組完成在軌交接、在軌輪換，完成交接後，神舟十九號飛船就撤離返航了。
接下來，神舟二十號飛行任務乘組還需要完成一系列的空間科學實驗、試驗，還需要進行出艙活動。
雖然還不知道神舟二十號飛行乘組什麼時候出艙，具體怎麼開展出艙任務，但是可以知道的是，在這次飛行任務中，航天員出艙的工作重點依舊是進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設備安裝與回收等任務。簡單地說，就是給中國空間站安裝“防護罩”。
出艙給中國空間站安裝防護裝置已經成為了常態化的工作。此前的神舟十八號、神舟十九號飛行任務中，航天員出艙的工作重點都是給中國空間站安裝空間碎片防護裝置，不過每次出艙安裝的空間碎片防護裝置的位置會有所差異。畢竟是根據空間站外部防護需要來開展這一項工作的，有一些部位安裝完成了，就會去安裝下一個部位的防護裝置。
這也不是我們的技術不行才需要開展這一項工作，國際空間站上一樣需要開展類似的出艙安裝碎片防護裝置或者進行艙外維護、維修工作。這是沒法避免的事情，關乎空間站是否能夠長期穩定、安全運行。
因為在近地軌道存在無數太空垃圾、空間碎片，這些空間碎片、太空垃圾在飛行過程中可能會發生碰撞，又會產生更多的太空垃圾。大家別小看這些空間碎片、太空垃圾，它們對航天器的威脅還是比較大的。
因為空間站、飛船、探測器、衛星這些航天器的飛行速度本身就很快，在近地軌道飛行的航天器飛行速度差不多接近地球第一宇宙速度7.9公裏每秒，而那些空間碎片、太空垃圾的飛行是可能比地球第一宇宙速度更快。
如果這些太空垃圾沒有和航天器發生碰撞還好，如果發生碰撞的話，這麼大的撞擊速度很可能會擊穿航天器的外殼，甚至直接把航天器撞報廢。而我們的空間站不同部位的防護能力是存在差異的，有一些部位防護能力相對較弱，所以我們就需要安排航天員進行出艙活動，在艙外給這些關鍵的部位加強防護能力，也就是安裝空間碎片防護裝置。
這可以說是未雨綢繆，畢竟我們的空間站在之前就曾經遭到空間小顆粒撞擊，天和號核心艙太陽翼因為空間小顆粒的撞擊而受損，神舟十七號航天員出艙進行了艙外維修解決了這一個問題。所以，空間碎片、空間小顆粒撞擊的威脅是存在的，我們有必要加強空間站的防護能力。
除了進行出艙活動外，神舟二十號飛行任務還有很多亮點，其中一個就是將以斑馬魚、渦蟲和鏈黴菌作為研究對象，開展3項生命科學實驗。在這次飛行任務中的一個研究對象“渦蟲”再生能力極為完全，哪怕被切成很多小段，每一個小段都能夠快速再生出完整的個體，這一項渦蟲空間再生實驗是國內首次開展，相關研究結果將有助於解決人類空間損傷等健康問題。
神二十一已待命
現在神舟二十號飛船正在中國空間站執行飛行任務，才發射升空沒多久，預計還要5個多月才會返回地球，返航時間大概是在10月下旬。從時間來看，這也意味著神舟二十一號飛船的發射時間還有5個多月。
當然，雖然距離神舟二十一號飛船發射時間還很久，但是這艘飛船早就已經完成制造，現在已經在發射場處於待命狀態，為神舟二十號的航天員陳冬、陳中瑞、王傑保駕護航。