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雅馬哈這回穩了！雙缸水冷530cc，高速穩如汽車，15萬貴嗎

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2020年10月03日 -
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汽車達人，優質創作者雅馬哈 TMAX 530 DX在市場上的知名度很高，可謂圈內的“明星”摩托車，依托其獨樹一幟的外形設計，雅馬哈 TMAX 530 DX讓年輕人把外觀構型視作自身具備特殊的審美觀的需求得以滿足，因此得到了很多忠實粉絲。 隨著人們愈來愈注重層次格調，買車者的購車境界也大幅提升，加速成績、五星安全、座高等，僅僅仰賴單一的優勢項目，摩托車品牌肯定不可獲得長足進步。 能力卓絕的它，定位勢必清晰明朗，優勢很明顯，那麼它其它方面是否真有優勢呢？其他方面的表現是否適合購車者的心理預期？接著讓我們一起深入了解這款雅馬哈的核心摩托車——雅馬哈 TMAX 530 DX。 外觀方面，將雅馬哈 TMAX 530 DX稱之為踏板車顏值擔當絲毫不為過，無論是從哪個角度來說，都格外有設計感。 車燈、把手、後視鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，線條比較規整，給人一種斯文典雅的美感，尾部比較敦厚，沒有花裏胡哨的設計。 造型別致的前大燈有力提升辨識度，"握把與後視鏡構型獨到，與車燈相互輝映，孤標獨步的輪胎構型更是造就特殊美。 在動力和操控方面，雅馬哈 TMAX 530 DX的動力引擎是排量為530cc的雙缸水冷發動機，結合電噴技能，動力輸出效果拔群，雅馬哈 TMAX 530 DX53牛米的最大扭矩，得以實現33KW的最大功率。 雅馬哈 TMAX 530 DX還配備了傳動效率高的6擋無級變速皮帶傳動系統，這套變速對於新手來說，駕駛不算太難，加上雅馬哈具有世界級的調教技藝，變速系統與發動機銜接得十分完美。 動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，滿足了駕駛者對於“駕駛樂趣”的需求，因此，澎湃的動力，不會讓你掃興。 雅馬哈 TMAX 530 DX的整車尺寸為2200x765x1475mm，仰仗其800毫米的座高，個字不高的話，難以雙腳著地，離地間隙尺寸有125mm，可以提供不錯的通過性，擁有一定的玩樂基礎，軸距為1575mm，使得縱向座位長度足夠使用。 關於乘坐舒適性方面，雅馬哈 TMAX 530 DX的舒適度在同價位不是至少能排前三，鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同用戶有不同的需求，所以開到凹凸不平的路面時，在優越的避震體系支持下，騎行者並不會出現大幅彈跳。 對於油耗方面，在城市路和高速路各半的情況下，綜合油耗只有4.3L/百公里。 城市道路的油耗數據為4.73L，高速公路的油耗僅3.91L上下，經濟性更高。 對於一輛最大功率33千瓦的踏板車，滿油15L，燃油經濟性確實是雅馬哈 TMAX 530 DX的一大亮點。 操控是雅馬哈 TMAX 530 DX不得不提的閃光點之一，把手變向稍微有點重，但不有虛位，轉向回饋得很真實。 底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛樂趣。 整體而言，確實能讓人感受到很多的駕駛樂趣。 總的來講，雅馬哈 TMAX 530 DX之所以受年輕用車者歡迎，並非只是操控比較突出，動力、外觀方面也做到了精益求精，很多方面都切合了用戶心理預期。 同時等配置應有盡有，相比於其它同等車型，雅馬哈 TMAX 530 DX的性價比更高一些。 那麼對於摩托車-雅馬哈 TMAX 530 DX，不知各位有何不同的見解呢？
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汽車達人，優質創作者

雅馬哈 TMAX 530 DX在市場上的知名度很高，可謂圈內的“明星”摩托車，依托其獨樹一幟的外形設計，雅馬哈 TMAX 530 DX讓年輕人把外觀構型視作自身具備特殊的審美觀的需求得以滿足，因此得到了很多忠實粉絲。隨著人們愈來愈注重層次格調，買車者的購車境界也大幅提升，加速成績、五星安全、座高等，僅僅仰賴單一的優勢項目，摩托車品牌肯定不可獲得長足進步。能力卓絕的它，定位勢必清晰明朗，優勢很明顯，那麼它其它方面是否真有優勢呢？其他方面的表現是否適合購車者的心理預期？接著讓我們一起深入了解這款雅馬哈的核心摩托車——雅馬哈 TMAX 530 DX。

外觀方面，將雅馬哈 TMAX 530 DX稱之為踏板車顏值擔當絲毫不為過，無論是從哪個角度來說，都格外有設計感。車燈、把手、後視鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，線條比較規整，給人一種斯文典雅的美感，尾部比較敦厚，沒有花裏胡哨的設計。造型別致的前大燈有力提升辨識度，"握把與後視鏡構型獨到，與車燈相互輝映，孤標獨步的輪胎構型更是造就特殊美。

在動力和操控方面，雅馬哈 TMAX 530 DX的動力引擎是排量為530cc的雙缸水冷發動機，結合電噴技能，動力輸出效果拔群，雅馬哈 TMAX 530 DX53牛米的最大扭矩，得以實現33KW的最大功率。雅馬哈 TMAX 530 DX還配備了傳動效率高的6擋無級變速皮帶傳動系統，這套變速對於新手來說，駕駛不算太難，加上雅馬哈具有世界級的調教技藝，變速系統與發動機銜接得十分完美。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，滿足了駕駛者對於“駕駛樂趣”的需求，因此，澎湃的動力，不會讓你掃興。

雅馬哈 TMAX 530 DX的整車尺寸為2200x765x1475mm，仰仗其800毫米的座高，個字不高的話，難以雙腳著地，離地間隙尺寸有125mm，可以提供不錯的通過性，擁有一定的玩樂基礎，軸距為1575mm，使得縱向座位長度足夠使用。關於乘坐舒適性方面，雅馬哈 TMAX 530 DX的舒適度在同價位不是至少能排前三，鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同用戶有不同的需求，所以開到凹凸不平的路面時，在優越的避震體系支持下，騎行者並不會出現大幅彈跳。對於油耗方面，在城市路和高速路各半的情況下，綜合油耗只有4.3L/百公里。城市道路的油耗數據為4.73L，高速公路的油耗僅3.91L上下，經濟性更高。對於一輛最大功率33千瓦的踏板車，滿油15L，燃油經濟性確實是雅馬哈 TMAX 530 DX的一大亮點。

操控是雅馬哈 TMAX 530 DX不得不提的閃光點之一，把手變向稍微有點重，但不有虛位，轉向回饋得很真實。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛樂趣。整體而言，確實能讓人感受到很多的駕駛樂趣。

總的來講，雅馬哈 TMAX 530 DX之所以受年輕用車者歡迎，並非只是操控比較突出，動力、外觀方面也做到了精益求精，很多方面都切合了用戶心理預期。同時等配置應有盡有，相比於其它同等車型，雅馬哈 TMAX 530 DX的性價比更高一些。那麼對於摩托車-雅馬哈 TMAX 530 DX，不知各位有何不同的見解呢？