湖南一座大橋無1個橋墩，設計者只有初中學曆，卻被載入橋梁史冊

輕葉說

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第一、湖南洞口淘金橋

人世間有百媚千嬌，但我卻獨愛你那一種。縱然這世上的橋有千種萬種，但位於湖南省洞口縣，距縣城15km淘金村的淘金橋
，卻以獨特的設計和建築理念，以及設計者的匠心獨運而被永載史冊。

淘金橋於1989年建成，讓人驚歎的並不是這座橋有多麼宏偉，而是全橋一個橋墩都沒有。
它采用的是當時世界上較為先進的自錨上承式懸帶技術，而這種建橋理念和技術，則與始建於隋代由李春設計的趙州橋理念十分相近。

從外形上來看淘金橋是由上中下三個部分構成，最上層是用來過車走人的橋面，由端錨梁、連續T梁、蓋梁排架和主索懸帶組成。

為了保持橋面的穩定性，設計者將橋面設計成受壓構件，可以起到平衡懸帶拉力的作用。而中間層則是由8組12根，中間長兩端短的懸掛圓柱體構成，下面則是一個呈現出“滿弓”形狀的底部懸梁。

如果用專業術語來解釋，整橋的豎向荷載由預應力索承擔，中間的主柱排架作為次結構，自身錨固平衡以減少跨度。

相比較於其他形式的橋梁而言，淘金橋不僅設計理念新穎，而且也本著節約材料的原則，上承式懸帶橋是倒拱，橋面可以直接作為壓杆來平衡，節省了一組受力構件，而在施工的過程中不僅省時省料，而且也可以滿足當地交通需求。

但不幸的是2017年10月到2018年10月期間，淘金橋曾有過倒塌的情況，具體原因現在依然沒有查清楚。

不過可以肯定的是淘金橋的設計，絕對兼具實用主義和美觀的需求，而它的主要設計者則是僅有初中文化的的吳琦瑛。

第二．淘金橋設計者吳琦瑛

吳琦瑛出生於1940年8月，祖籍湖南洞口。他自幼便奮發自學，並具有刻苦實踐的精神，以及求實創新、開拓進取的工作態度。

雖然他讀到了初中便肄業了，但卻通過自學先後從事水利、公路、橋梁等專業技術工作，並成為了一名合格的高級工程師。

據相關資料顯示，吳琦瑛共設計、施工，大、中整橋梁23座，總長2434米。從1979年至1992年2月連任湖南公路學會3屆理事。

而他設計的淘金橋在沒有一點浪費的前提下，僅用 了8個月的時間就建成了，而且工程花費只有28萬。這組數字要比建造普通橋梁，至少要節約一大半的資金。

當很多人知道他只有初中文化時，無不為吳琦瑛豎起大拇指，這位自幼就喜歡橋梁建築的工程師，最想做的事情就是設計出一座擁有個人建橋理念的大橋。

吳琦瑛雖然學習很好，但由於家庭條件很困難，根本無法供他讀書，所以他只能在初中畢業後外出打工貼補家用。

但由於他有學習的動力和基礎，所以一有時間就會翻閱有關橋梁方面的書籍，不斷強化自身的專業知識，這為他後來成為橋梁建築工程師打下了堅實的基礎。

在參加工作之後，吳琦瑛的表現也可圈可點，他曾於1978年建成了一座，石砌單波雙曲拱橋“平溪江大橋”，至此之後便開啟了他的建橋之路。在建築淘金橋之前，很多設計師都聲稱需要用五年時間，並且要耗費巨資才能建成。

但吳琦瑛根據以往的建橋經驗和理念，實地勘察了建橋位置之後，本著“能省則省”精工出細活的原則，終於耗時8個月就建成了淘金橋，而他的名字也必將和這座橋一起載入史冊。

結 語

魯迅先生曾說：“世上本沒有路，走的人多了也就成了路”， 吳琦瑛作為上個世紀八九十年代橋梁建築工程師之一，以最低的學曆、最堅忍不拔的學習韌勁，以及多快好省的建橋理念，終於塑造出了一座理想中的淘金橋。