汽車行駛中，刹車時要不要踩離合？老司機告訴你

小央講汽車

那麼在刹車的時候到底要不要去踩離合呢？其實你只要是弄懂了為什麼要去踩離合的話，那麼你自然就會明白什麼時候刹車該踩離合了。

先刹後離，既然說到了後踩離合了那就說明是離合是肯定需要去踩的，所以說這個問題的答案就毋庸置疑了。可是為什麼還有這麼多的行車多年的老司機還在對此話題爭論不休呢。

其實大家說的也基本上都不矛盾，只不過是大家適用的情況不同而已。其實你只要弄懂了為什麼要去踩離合，那你自然就會明白什麼時候該踩，什麼時候不用踩了。

那麼實踐才是檢驗真理的唯一標准，如果你開手動擋的話，那麼可以親自去試試就會知道了。首先去找一個空曠無人的地方，然後再踩刹車不踩離合去試試，最後看看到底會發生什麼事情？其實也有很多人在駕校的時候就已經試過了，那就是一個結局，熄火。

離合器是什麼？我們簡單的去理解，你的車輪和發動機都是通過一套傳動系統連著的，只有這樣的話你發動機轉車輪才能跟著去轉。而當離合器踩下去時，就相當於時發動機和車輪的動力傳輸分離了，松開離合，如果在這個時候掛著檔位。

那麼車輪則會通過不同的檔位和發動機連接。但是當需要進行急刹車的操作時，那麼最正確的操作方式應該就是：把離合踏板和刹車踏板同時踩下。

但是還考慮到有些人在同時雙腳用力的時候，其實雙腳之間的用力幅度可能會有偏差的，例如左腳使勁的時候我們的右腳會不由自主的減力，所以在急刹車的時候我們依舊可以先直接考慮踩下刹車踏板，隨後再緊跟著踩下離合踏板。

因為先踩刹車踏板的目的是為了讓汽車在第一時間能夠來獲取足夠的制動力，同時也是防止萬一不幸熄火後，刹真空泵就會失去助力，從而讓刹車踏板變硬而無法踩下。

但是此外先踩刹車還可以避免出現一個細微但是又往往會比較嚴重的安全隱患，那就是萬一出現離合先於刹車被踩下的話，哪怕在此刻只是出現短短的不到一秒鐘的離合器空檔，那麼這樣也會讓汽車瞬間的失去發動機的制動力。

那麼在這一瞬間，其實整個車身是處於無制動力的空擋滑行的狀態，而在進行急刹的操作前，車身的確是有發動機制動力的存在。

因此在制動力消失的一刹那，汽車是極有可能出現突然的向前竄地動作，然而這對於整個急刹車的過程來說往往就是致命的。

所以就說我們可以在急刹車的時候，是可以將踩刹車踏板的動作略微的提前一些，那麼也就是右腳和左腳一前一後的踩下，這樣就可以既能在第一時間獲取最大的制動力。

而且還可以保證車身在驟然的降速後，發動機不會再出現熄火的情況，而且急刹車時如果光踩刹車，那麼汽車的ABS防抱死系統也肯定會受到一定的影響的。

總的來說，關於踩刹車與離合節點，如果是正常行駛只為減速的話就不用踩離合；而且轉彎抹角也不用踩離合，如果四周都有障礙物的話，就踩離合掛低檔；遇到陡坡就利用發動機牽引制動，不用踩離合；假如靠邊停車的話先刹車降速再去踩離合，長時間的堵車離合和刹車同時踩；遇到突發情況時就急刹車，刹車和離合一起踩。

以上都是個人的看法，希望大家不喜勿噴，也希望多多的評論