不到24小時，歐洲搶走50億美元大訂單，美國這下徹底氣瘋了

人民資訊發布時間: 2021-12-17 16:23人民網人民科技官方帳號

「本文來源：大洋國際」

據國內媒體12月16日報道，就在當天，澳大利亞最大的航空公司“澳洲航空公司”宣布，歐洲的空中客車公司（以下簡稱“空客”）將取代美國的波音公司成為該公司國內班機的首要供應商，這筆交易的總金額在46億美元左右。值得注意的是，就在不到24小時前，新加坡航空也宣布將選擇空客出產的貨機，以替代目前老舊的波音飛機。可以說，在短短一天時間裏，空客就搶走了波音超過50億美元的大訂單。

據報道，澳洲航空公司宣布，已經向空客承諾購買40架飛機，還獲得了超過90架飛機的購買權，交易總金額在46億美元。不過，澳洲航空公司還透露，這項交易還需要進行高層審批以及飛行員談判，最快敲定時間大約在明年的6月。

澳洲航空公司的首席執行官介紹道，根據目前的形勢，該公司認為全球對下一代窄體飛機的需求可能會出現大幅上升，這種飛機的價格在未來可能會面臨大漲，因此該公司選擇提前達成這筆交易。據悉，這批飛機的交付工作預計將從2023年開始，整個周期約10年。

值得注意的是，澳洲航空公司原本一直是波音公司的忠實用戶，其正在使用的絕大多數飛機都來自波音。如今該公司卻和空客達成了巨額協議，用以替換老舊的波音飛機，雖然沒有給出具體原因，但毫無疑問，波音這個美國著名飛機制造商已經不再是澳洲航空公司的第一選擇了。

然而，這不是波音近期丟掉的唯一大客戶，就在不到24小時前，新加坡航空也和空客簽署了一份協議，希望在隨後幾年內，用空客的飛機替換掉老舊的波音飛機。可以說，在短短一天時間裏，空客就搶走了波音超過50億美元的大訂單。

購買飛機無疑是一筆大生意，供應商的選擇更是值得考究。連續兩家大型航空公司都拋棄的波音，去選擇空客，無疑能說明一些問題。有專家指出，雖然兩家航空公司都沒有明說，但可能的原因有兩個。

第一，在同等配置下，空客的飛機要比波音的飛機便宜一些。因為波音作為老牌飛機制造商，占有了大量市場份額，品牌溢價自然要高一些。空客成立的時間相對較短，並且成立的目的就是歐洲要向美國的飛機制造業發起挑戰，因此為了爭奪市場，空客的飛機相比波音會經濟一些。

第二，波音近年來事故頻出，讓外界對其信任度有明顯的下降。2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅航和埃塞俄比亞航空公司的兩架波音737MAX型飛機先後墜毀，兩起事故共造成346人遇難。全球為之震驚，包括中國在內的多國都停飛了該型號的飛機，波音的聲譽也遭受重創，並損失慘重。

但無論如何，波音接連丟掉大客戶還是讓一些美國人臉上掛不住，美國輿論界有聲音認為，澳洲航空公司和新加坡航空的選擇無疑是“兩次背叛”。甚至還有人聲稱，這是一場“政變”。

美國輿論界的這番論調令人啼笑皆非，購買飛機不僅是一筆商業交易，更要為了機上旅客的生命安全負責。選購哪一個公司的客機當然是由客戶自己決定，和所謂的“背叛”和“政變”完全扯不上一點關系。

值得注意的是，波音737MAX在中國的禁飛令，近期有了新的進展。12月2日，中國民航局針對該型號飛機發出了適航指令，這可能代表著該飛機在中國複飛。不過有業內人士指出，這個過程是一個複雜的長期過程，並且中途不能再出現任何差錯，737MAX在中國的複飛之路還很漫長。