NASA的毅力火星車將在火星上測試什麼？來看科學家的解答

2020年7月30日，美國宇航局向紅色星球——火星發射了下一代探險家機器人。歷時七個月的時間，“毅力號”火星探測器穿過寒冷幽暗的太空直到2021年2月18日開始了長達七分鐘驚心動魄的著陸。航天器以每小時近 12,500 英裏（每小時 20,000 公裏）的速度穿越稀薄且塵土飛揚的火星大氣層，在急速刹車並降低速度的情況下，最終幸運，安全的降落在火星沙灘上。

航天器進入火星，降落並在火星表面著陸，成為美國宇航局第五個成功著陸火星的探測車。被中國古代天文學家認為是“瑩惑”的火星仍有許多懸而未決的問題，借助迄今為止最大的探測車­“2020毅力號”，美國宇航局將再一次嘗試揭開謎底。汽車大小的“毅力”號著陸點名為耶澤羅隕擊坑，耶澤羅是一個28英裏（45公裏）寬的撞擊坑，它位於一個更大隕擊盆地“伊希斯平原”的西部邊緣。

在斯拉夫語中，“耶澤羅”意為湖泊。這個名字很適合這片未被探索的火星區域，因為它極有可能曾是一片巨大的有河流和小溪流入其中的古老水域，而在地球上可以找到相類似的。和作為它前身和兄弟的“好奇”號一樣的是，“毅力”號也是一個為了在火星上探索而設計的半自主的移動科學平台。它將尋找古代微生物的生存過的證據，嘗試揭開這顆星球神秘的過去，同時它也將為了人類未來的探索而測試不同的技術。

宇航員給“毅力”號起了“珀西”的綽號，雖然在設計和大小上和“好奇”號相差無幾，但它比後者重的多。額外的重量由一個搭載了取芯鑽、近距離地面檢查攝像機和兩個額外科學儀器的升級機械臂組成。漫遊實驗室也有一個樣本回收系統，這將允許未來進行回收任務時帶回包括五個額外相機總計23個火星樣本返回地球研究。然而，“毅力”號還有一個令人驚喜的升級，那就是攜帶了終於讓我們聽見火星聲音的麥克風。“毅力”號將在的景象中遊蕩許多年，但它不會孤單，因為有一架精巧的小型無人直升機伴隨著它。

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靈巧號火星直升機將嘗試在火星上展示飛行並且提供飛行圖像。它將在30天期間飛行至少5次，每次飛行時長長達被90秒，並且有希望幫助工程師返回地球更好地計劃火星車的路徑。一旦毅力號火星車著陸，它將發送回3張他著陸地址的圖像。低分辨率的圖像被透明的保護罩部分遮蓋並由火星車的避險攝像頭拍攝，這有助於在岩石、沙地上行駛。美國宇航局稱，隨著火星車的通電，系統檢查的完成，大量更好質量更高分辨率的圖像將很快傳回，再次揭示紅色行星的外星表面。

科學家們希望這項任務能夠展示令人興奮的科學技術，為未來的探險鋪平道路。這個移動的實驗室將嘗試從火星大氣中產生氧氣，識別地下水等資源，探索改進未來著陸技術的方法，並提供更准確的紅色星球天氣圖片，並突出顯示任何其他可能會增強或影響未來訪問火星的宇航員的環境條件。火星2020毅力號火星車任務將為我們帶來令人興奮的紅色星球全新面貌，因為它正在慢慢地充滿希望地探索神秘世界，希望我們不必等待太久就能看到、聽到和享受這些驚人的發現。

相關知識

火星是距離太陽第四顆行星，也是太陽系中第二小的行星，比水星大。在英語中，火星帶有羅馬戰神的名字，通常被稱為“紅色星球”。後者指的是火星表面普遍存在的氧化鐵的影響，使其呈現微紅色（如圖所示），這在肉眼可見的天體中是獨一無二的。火星是一顆大氣稀薄的類地行星，其表面特征讓人聯想到月球的撞擊坑，以及地球的山穀、沙漠和極地冰蓋。

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一年的天數和季節都和地球的相似，因為自轉周期以及自轉軸相對於黃道面的傾斜度是相似的。火星是太陽系中任何行星上最大的火山和已知最高山峰奧林匹斯山的所在地，以及太陽系中最大的峽穀之一水手號峽穀群的所在地。北半球光滑的 Borealis 盆地覆蓋了星球的 40%，可能是一個巨大的撞擊特征。火星有兩個衛星，火衛一和火衛二，它們很小而且形狀不規則。這些可能是捕獲的小行星，類似於小行星5261號，火星-特洛伊族小行星。

火星已經被幾艘無人飛船探索過。水手4號是第一艘訪問火星的航天器；美國宇航局於1964年11月28日發射，並於1965年7月15日最接近這顆行星。水手4號探測到微弱的火星輻射帶，其測量值為地球的 0.1%，並從深空捕獲了另一顆行星的第一張圖像。最新成功登陸火星的航天器是國家航天局的天問一號著陸器和祝融號火星車，於2021年5月14日著陸。2021年 5月22日，祝融號火星車成功部署，使中國成為繼美國之後第二個在火星上成功部署火星車的國家。

by：-，樂以忘憂