美國始料未及！國產C919訂單超850架，波音卻被、歐洲拒絕

妙語侃科技08:00科技領域創作者

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波音公司這幾年遭遇較大的變局，已經逐步被競爭對手空客給超越了。為了拿回市場，波音正在全球進行737 MAX的複飛。可情況並未如波音預料的一般，已經被中國和歐洲拒絕了。

這時候國產C919項目進展順利，將來必定能一飛沖天。那麼國產C919能否實現對國外航空飛機的替代呢？航空市場會迎來怎樣的變局？

波音尋求737 MAX複飛

航天市場份額基本上都掌握在國外企業手中，以美國波音和法國空客為主，在這個市場占據壟斷的地位。波音公司有深厚的技術底蘊和龐大產業鏈，對生產各類機型都有非常完善的流程。

但航空飛機過於龐大，涉及到成千上萬個精密零部件，而波音737 MAX機型因為存在設計缺陷，出現了嚴重的空難事故。雖然距事故已經過去兩三年了，但往事歷歷在目，已經發生的事情不可能就此揭過。

尤其是航空飛機這類對安全性能要求非常高的領域，更是要做到萬無一失。由於事故的發生，導致737 MAX在全球遭到了停飛，包括我國也拒絕對737 MAX的采購，想要重新獲得我國市場的青睞，波音公司就得多花點心思了。

波音對737 MAX機型在中國的複飛是有一定信心的，從試飛到複飛審批，短則幾個月，多則大半年都有可能。

因機型存在設計缺陷被中國拒絕購買，然而又有一家航空公司拒絕向波音買入737 MAX機型。怎麼回事？

歐洲瑞安航空拒絕購買波音737 MAX，原因是波音公司臨時加價，波音公司給出至少兩位數的漲價幅度，這讓瑞安航空無法接受。

波音似乎有些著急了，由於737 MAX在全球停飛多年，而且過去幾個季度波音的業績並不亮眼，於是想通過漲價的方式來贏得市場份額。可沒想到談判破裂，把原本還能拿下的訂單拱手讓給了競爭對手。

國產C919能否實現替代？

波音公司估計也沒有料到，在中國，歐洲都遭到了拒絕。但這一切，似乎都是波音公司自己的原因。若能保障飛行安全，如果不隨意漲價，會出現這樣的局面嗎？

只不過波音公司再想回頭也已經晚了，因為國產寬體客機項目C919已經進入到總裝階段，預計年底將拿到適航證，明年初實現訂單交付。

而在此之前，國產C919訂單超過了850架，未來會面向全球航空公司交付更多的C919訂單。那麼國產C919能否實現對波音737 MAX的替代呢？

這兩款航空飛機是對標的，其中C919不論是在性能還是性價比方面，都得到了全球航空市場的關注。C919剛面向航空市場的話，多半會提供更容易讓人接受的價格。到時候替代波音737 MAX並不是什麼大問題。

航空市場會迎來怎樣的變局？

波音，空客壟斷了航空市場很多年，國內外航空公司基本上都是采購二者的客機。由於壟斷市場的原因，各大民航公司不是采購波音飛機，就是選擇空客客機。

然而這一切都將隨著C919的正式落地而打破，航空市場會迎來巨大的變局。由中國商飛參與制造的C919項目會登上世界舞台，會和波音，空客一較高下。C919不僅是代表中國商飛，更是代表中國航空的實力水准飛向全世界。

總結

美國始料未及，自家的航空公司在中國和歐洲都遭到了拒絕，訂單或因此被空客拿下。但是更讓對方沒有料到的是，國產C919已經拿到850架訂單，一切才剛剛開始，相信未來C919會取得更大的訂單突破，贏得全球航空市場的青睞。

對C919你有什麼看法呢？

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