美國出面也攔不住！拒絕波音天價訂單後，歐洲盟友也出手了

張萍解讀18:26青海廣播電視台旗下帳號

這些年來美國波音公司似乎風波不斷，除了接二連三地墜機事故以外，今年波音公司的訂單貿易也摔了跟頭。

據媒體在11月1日報道，歐洲瑞安航空公司表示，因美國波音公司試圖提升737max系列飛機訂單價格，所以他們將停止與波音公司的客機訂單談判。據了解，原定此訂單總價值超200億美元，現在對方突然取消合作，也讓今年本就連連遇難的波音公司雪上加霜。

雖然有不少人為波音公司現在的處境感到可惜，但如果縱觀事態全程發展來看，波音公司現在收獲這樣的成果也不是毫無緣由的，因為歐洲瑞安公司一直以來的定位都是歐洲廉價航空公司，他們的利潤空間也比較小。

尤其是在當下世界各國都受疫情嚴重影響的背景下，各行各業都不景氣，航空業直至如今還處於困境中，但波音公司還是選擇提出加價10%，換做是誰都難以接受，更何況瑞安公司利用空間已經無法壓縮了，除此外瑞安公司還考慮到，目前國際的寬體客機市場上除了波音以外，他們還有其他的選擇，所以並不是歐洲瑞安公司無故反悔，而是波音選擇自斷前程。

還要注意的是，現在波音737MAX系列機型的安全性還沒有徹底令全國際放心，在2018年和2019年兩年內，共有兩架波音737max客機在5個月內發生兩次墜機事故，這兩次墜機事故共造成346人死亡。

在2019年3月11日，中國民航局作出決定要停飛所有的波音737max飛機，在此之後，世界各國也紛紛決定停飛此機型。可以說，波音737max剛剛面世時也曾被寄予厚望，畢竟它是波音公司推出的主力機型，可現在屢次發生事故也讓波音公司受到不小的負面影響，該機型的生產還幾度擱淺，訂單也大量減少。

歸根結底，作為美國制造業的龍頭老大，波音還是有著雄厚的實力，在該公司後續的操作運行下，波音737max還是在停歇了20個月後重新複航起飛，但正所謂“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，其他各國還處於觀望態度。

而且面對美國不斷為737max重飛造勢時，中國民航局仍未有任何動搖的念頭，仍堅持要求波音必須保證飛機達到適行標准後才可以重新恢複飛行，這絕不是我方故意落井下石，而是對所有中國乘客的人身安全負責。

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部分參考信息：國防時報社、光明網