汽車胎壓監測系統，美系車用直接式，為什麼大眾卻喜歡間接式的？

優質創作者直接式胎壓監測系統，也就是TPMS，它能夠實時顯示四個輪胎的胎壓狀況，車主能夠直接看到是哪個輪胎出現問題，問題的原因是什麼。不過它也有缺點，首先就是成本較高，一套安裝下來也要幾千元，所以體現在售價上面就更加昂貴了。而且這套系統維護比較複雜，在每次更換輪胎之後就要重新校准，在重新記憶的時候還容易將其他設備的信號接收進來，所以有些麻煩。 間接式胎壓監測系統（TPR）就沒有這麼先進了，它就是一個外接的硬件，可以安裝在外面或者內部，成本幾乎相當於沒有，只算是外部連接設備而已。相對應的，它只能告訴車主輪胎出現了故障，不能顯示具體情況。比如所有輪胎的胎壓都高或都低，那麼就不會觸發警報，並且在冰雪天打滑的時候，還有可能觸發警報。所以，直接式胎壓監測系統要更加好用而且高級一些。 說到這裏，大眾采用間接式胎壓監測系統的目的也很明顯了，那就是為了節省成本，畢竟汽車的價格在不斷下探，車企也要降低汽車的制造成本。而美系車基本采用直接式胎壓監測系統，主要是因為當地的安全標准規定的。 《汽車胎壓監測系統，美系車用直接式，為什麼大眾卻喜歡間接式的？》完，請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com，請記得按讚、收藏及分享！
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