為什麼飛機能飛萬米高空，卻飛不了幾千米的高原機場？

你是否曾經坐過飛機，欣賞過萬米高空的雲海和日出？你是否曾經想過，為什麼飛機能在如此高的空中飛行，卻不能在一些高原地區的機場降落呢？
你是否知道，我國是全世界擁有高高原機場最多的國家，這些機場的建設和運行都是一項艱巨的挑戰？如果你對這些問題感興趣，那麼請繼續閱讀本文，我將為你揭開高高原機場的神秘面紗，讓你了解飛機為什麼能飛萬米高空，卻飛不了幾千米的高原機場。
一、什麼是高高原機場？
首先，我們要明確一下什麼是高高原機場。根據民航相關規定，只要機場海拔在2438米以上，就被稱為高高原機場。
按照這個標准，我國目前有20座高高原機場，其中19座分布在西南地區和西北地區，另有1座分布在中南地區。
這些機場的海拔高度從2585米到4411米不等，其中最高的是四川省稻城亞丁機場，海拔高達4411米，是我國乃至世界上海拔最高的機場。而世界上海拔最高的機場是玻利維亞的拉巴斯機場，海拔高達4061.5米。
二、高高原機場有什麼特點？
高高原機場有以下幾個顯著的特點：飛機起降難度大。由於高高原機場的空氣密度和大氣壓力小，飛機的發動機推力和空氣動力都會減小，導致飛機的起飛距離和著陸距離顯著增加，飛機的機動能力和越障能力也會降低。
因此，高高原機場的跑道一般都比平原機場的跑道要長得多。另外，高高原機場的風速、風向變化也很大，容易產生亂流、顛簸和風切變，給飛機起降帶來不利影響。
機場建設不易。要在高海拔地區建設機場，會遇到高寒、大風、強紫外線輻射、施工時間短、晝夜溫差極大等諸多困難和挑戰，工程任務十分艱巨。在高海拔地區，施工人員和機械都會受到缺氧和低氣壓的影響，工作效率和性能都會大打折扣。
有時候，一些看似不起眼的原料供應問題也會影響項目推進。設備運行困難。在高原地區，不僅人有高原反應，車輛和設備也會出現“症狀”。許多高高原機場存在設施設備降效明顯，維護維修難度大、成本高，使用壽命極大縮短等情況。
三、高高原機場為何如此重要？
雖然高高原機場存在諸多困難和挑戰，但是它們卻是我國民航事業發展的重要組成部分，對於促進西部地區的經濟社會發展，提高人民群眾的出行便利，保障國家安全和邊疆穩定，都有著不可替代的作用。高高原機場的重要性主要體現在以下幾個方面：
促進旅遊業發展。高高原地區往往有著獨特的自然風光和人文景觀，吸引著眾多的遊客。但是，由於交通不便，很多人望而卻步。
隨著一座座高高原機場的通航，一條條航線的開通，這些遙遠的地方變得觸手可及，旅遊業得到了快速的發展。促進經濟社會發展。
高高原機場的建設和運行，不僅帶動了當地的基礎設施建設，還帶動了當地的產業結構調整，增加了當地的就業機會，提高了當地的財政收入，改善了當地的民生福祉。
例如，阿裏昆莎機場的通航，使得阿裏地區的物流成本大幅降低，當地的農牧業、手工業、文化旅遊業等得到了發展，當地的居民收入水平也有了明顯提高。
保障國家安全和邊疆穩定。高高原機場的建設和運行，不僅為國防建設提供了有力的支撐，還為邊疆地區的穩定和發展提供了有力的保障。高高原機場的存在，使得國家對邊疆地區的管控能力和應急能力得到了增強，邊疆地區的民族團結和社會和諧得到了加強。

《為什麼飛機能飛萬米高空，卻飛不了幾千米的高原機場？》完，請繼續朗讀精采文章。
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