朗讀減肥、減碳、省錢！這種一箭三雕的好事，你肯定不知道_排放量_個人_二氧化碳第減肥、減碳、省錢！這種一箭三雕的好事，你肯定不知道_排放量_個人

《減肥、減碳、省錢！這種一箭三雕的好事，你肯定不知道_排放量_個人_二氧化碳》

減肥、減碳、省錢！這種一箭三雕的好事，你肯定不知道
減肥缺乏動力？如果減肥還能助力環保呢？如果順便還能給你帶來點收益呢？
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這可不是開玩笑，養成每天走路通勤或騎行共享單車的習慣，不僅能燃燒卡路裏、改善健康，還能為地球減碳，而減少的二氧化碳排放量除了能兌換成優惠券、消費券，將來還有換錢的可能。這到底是怎麼回事，又該在哪裏兌換呢？讓我們一“碳”究竟。
二氧化碳排放量怎麼成了“錢”？
眾所周知，工業生產在給人們帶來便利的同時，也給地球“蒸了個桑拿”，由於工業革命給化石能源利用猛踩了一腳油門，燃燒煤炭、石油等傳統能源產生的以二氧化碳為主要代表的溫室氣體持續累積造成全球氣候變暖，給地球生態環境和人類社會的可持續發展帶來了嚴重威脅。
為了給地球降溫，在 2015 年 195 個締約方共同簽署《巴黎協定》，設定了控制全球平均氣溫升幅不超過工業化前水平 2℃，並努力將升幅限制在 1.5℃ 以內的總目標，各締約方分別立下“雙碳”目標。
聯合國氣候變化框架公約執行秘書克裏斯蒂安娜·菲格雷斯、聯合國秘書長潘基文、法國外交部長兼巴黎聯合國氣候變化大會（COP21）主席洛朗·法比尤斯和法國總統弗朗索瓦·奧朗德在歷史性氣候變化巴黎協定通過後慶祝。圖片來源：聯合國官網
2020 年 9 月，在第七十五屆聯合國大會上，中國正式向全世界作出“雙碳”承諾：在 2030 年實現碳達峰，2060 年實現碳中和。為了實現這一目標，我國先後出台了《2030 年前碳達峰行動方案》《2024-2025 年節能降碳行動方案》等相關文件，明確了國家的雙碳目標和路徑，同時還積極推動完善碳排放權交易市場建設，通過“誰排放誰出錢、誰減排誰受益”的市場化機制將二氧化碳排放量“貨幣化”，讓二氧化碳排放權變成了一種可以交易的資產。
對於個人來說，也可以套用這個邏輯，用低碳減排的生活方式，把生活中減少的二氧化碳排放，轉化成可以抵消消費支出的碳幣或碳積分等“貨幣形式”。再用這些“貨幣”來兌換電影券、外賣券、消費立減金等。那麼到底該怎麼實現呢？
碳普惠是什麼？
碳幣、碳積分的概念離不開碳普惠政策。那碳普惠政策是什麼，為什麼要提出這樣一個政策呢？
原來，傳統減碳手段多聚焦於工業領域，廣大群眾紛紛表示全球氣候變暖都是工業生產惹的禍。但是，仔細想想就知道，這個鍋不能只讓工業生產端來背。因為隨著經濟增長，人們的消費水平也在不斷提高，居民生活碳排放占比也在逐年攀升。
中國科學院研究報告指出，近年來我國居民生活等消費端碳排放占比已達到約 53%，其中交通領域是碳排放總量的大戶，約占全國排放總額的 10%左右，是除了電力、工業外，第三大碳排放來源，其中城市交通碳排放占交通領域比例約 80%。因此，如果在生活中我們增加乘坐公共交通，增加步行和騎行等低碳出行的方式，就可以在燃燒卡路裏的同時大大減少個人碳排放，同時還有助於減少大氣汙染物排放。
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為了推進個人減排，國家采取激勵代替要求，推出了碳普惠政策。2024 年，《中共中央國務院關於全面推進美麗中國建設的意見》首次將“碳普惠”寫入中央文件，標志著碳普惠的地位已經上升為國家戰略。
其核心邏輯是通過數字化手段記錄個人低碳行為（如步行、騎行、垃圾分類等），依據碳普惠標准或方法學（即現在科學計量核算碳排放量的方法），對公眾、社區、中小微企業，衣、食、住、用、行、遊等在內的各種綠色低碳行為進行量化、記錄、核證，生成個人減排量，最後匯總到“碳賬本”裏，將其轉化為碳積分，讓公眾在積極參與碳減排行動的同時可以直觀看到自己的“碳收入”，真切感受到“減碳有獲益”。
在這樣的政策支持下，“管住嘴、邁開腿”不僅是減肥的口號，還變成了一把打開綠色財富之門的鑰匙。以北京市綠色生活季為例，騎行 1 公裏共享單車可減少約 250g 二氧化碳排放，在餓了麼點單選擇“無需餐具”，每次可獲得 45.72g 減排量，這些都會被小程序記錄在個人碳賬本中，並獲得可以用來兌換騎行暢騎卡、平台購物券等真金白銀的獎勵的綠色積分。
圖片來源：平台截圖
當我們選擇用騎行和走路代替開車時，每多走一步路、多踩動一圈踏板，都在完成一次“卡路裏燃燒→碳排放減少→碳積分積累”的三重轉化，靠自己的人力出行，每減一斤肉仿佛都能聽見白花花的銀子進入碳賬戶的聲音（從來沒想過自己身上的肉肉竟然這麼值錢），反正都是要減肥，下班不坐公交騎行三公裏，省了車費不說，碳賬戶進賬 750g，兌換的咖啡券比加班費還香！
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有哪些碳普惠平台？
當然，碳普惠機制的應用場景不止是綠色出行，從螞蟻森林小遊戲到各個軟件中開始出現綠色積分，再到碳普惠平台，碳普惠機制已經悄悄地進入了人們的日常生活中。
當前，政府、企業層面推出的碳普惠平台和個人碳賬戶產品多達上百種，呈現出“百花齊放”態勢。按照推出主體來分，推出主體主要包括三類：
一類是地方政府，目前我國已有不少地方推出了個人碳賬戶產品，比如林芝市於 2024 年 7 月聯合人行西藏分行和建設銀行，推出西藏首個市域範圍內的個人“碳賬戶”試點項目。用戶通過線上金融業務、綠色出行等低碳行為積累碳積分，可兌換電影券、外賣券等福利。截至 2024 年 11 月，累計開戶 2735 戶，生成碳能量超 2.33 噸，通過完成金融場景交易並主動領取綠色能量筆數超 1.67 萬筆；通過低碳生活“權益專區”兌換微信立減金的碳能量超 104kg，兌換能量筆數超 1600 筆。
一類是企業，包括互聯網平台企業和有 ESG（環境、社會和公司治理）需求的企業，用戶可以在出行、外賣、二手交易等 APP 看到自己的碳賬戶，比如一些外賣 APP 推出“環保訂單”選項，用戶選擇無需餐具或使用可降解包裝時，系統自動記錄減碳量；在一些二手交易平台：用戶通過閑置物品交易或回收行為（如舊衣回收、電子產品以舊換新），平台根據交易量或回收量計算碳減排量，將減排量兌換成現金；
還有一類就是金融機構，國有銀行、股份制銀行以及保險公司等參與其中，將個人碳賬戶作為綠色金融和綠色保險創新的重要工具，比如眾多銀行將個人碳賬戶納入綠色金融產品創新體系，紛紛布局用戶的個人碳賬戶。截至目前，金融圈的“低碳風”已經刮到建設銀行、工商銀行、郵儲銀行、平安銀行等十餘家銀行，它們陸續上線了個人碳賬戶平台，將用戶各種綠色低碳行為的碳減排量都記錄在個人碳賬本裏。通過提供豐富的權益福利，比如共享單車騎行卡、消費券等生活權益，鼓勵公眾踐行綠色低碳生活理念。
來源：《2024 碳普惠發展白皮書》
按照面向對象來分，我國碳普惠平台機制大致可分為面向社會公眾的碳普惠平台、面向企業內部員工的碳普惠平台、面向企業用戶的典型碳賬戶應用平台三種。目前推廣最為廣泛、應用最為常見的，是第一類面向社會公眾的碳普惠平台，這類平台大多數建立在城市經濟較發達或地方環保工作較完善的地區，基本上由地方政府的生態環境局主導推動並建立。
這些碳普惠場景覆蓋較廣，也是最方便我們參與的，動動手就能建立碳賬戶。具體來說，我們可以在微信小程序裏搜索本地的碳普惠平台， 如果已經開通，就能夠搜到並注冊和參與了。
來源：《2024 碳普惠發展白皮書》
碳普惠的未來展望
當前碳普惠機制的應用場景仍以兌換代金券、商品或服務為主，例如山東日照市民可通過“碳惠日照”平台用碳積分兌換跳繩、黑陶筆筒或洗衣卡，青島、新疆等地也推出個人碳賬戶，將低碳行為轉化為消費優惠。然而，這類激勵模式更多停留在“小額福利”層面，尚未形成與碳市場深度聯動的價值體系。
但這一局面正在被打破。2024 年，武漢“武碳江湖”小程序歸集的 2000 噸個人碳普惠減排量，在湖北碳交易中心以 8.7 萬元完成交易，成為全國首筆個人碳資產直接變現的案例。這標志著碳積分正在從“虛擬激勵”向“真實資產”跨越，為公眾參與碳市場提供了現實路徑。
在碳普惠的政策的支持下，步行不再僅是健身選擇，騎行不再只是通勤方式，它們更成為個人參與全球氣候治理的“綠色貨幣”，讓減肥變現成為現實。
參考文獻
生態環境部環境發展中心與中環聯合認證中心發布《共享騎行減汙降碳報告》
《2024碳普惠發展白皮書》
策劃制作
作者丨李彤 科普作者 雙碳行業從業者
審核丨何捷 中國建築材料科學研究總院環境材料科學與環境保護研究所副總工程師
董春松 江南大學國家安全與綠色發展研究院特聘研究員
策劃丨丁崝
責編丨丁崝
審校丨徐來、林林

《減肥、減碳、省錢！這種一箭三雕的好事，你肯定不知道_排放量_個人_二氧化碳》完，請繼續朗讀精采文章。
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