朗讀唐駿汽車又出好牌！160馬力+520扭矩，滿載15.8噸，低至18萬第唐駿汽車又出好牌！160馬力+520扭矩，滿載15.8噸，低至18萬

《唐駿汽車又出好牌！160馬力+520扭矩，滿載15.8噸，低至18萬》
汽車達人經過大浪淘沙的唐駿T6，除了利用輕便靈活的操控感以外，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？其他方面是否有可比性呢？下面由我為大家詳細講解這款經典車型——唐駿T6。
一般先說外觀，我對它很順心，第一眼就喜愛的很，線條飽滿，腰線順暢，運動十足。車頭的構型和別的唐駿汽車車差不多，車燈構型特殊，和尾部車燈有種相互輝映之勢。前臉就是唐駿汽車的構型，車尾很飽滿，側身線條也很柔和，輪胎比較運動，後視鏡外形也漂亮，車型大體線條順暢。總之，凹凸有致的造型策劃風格使得過路行人忍不住多看幾眼。
從心裏講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，我這個是4.1L的中等功率版本，驅動形式采用4X2，提速很愜意，家用非常可以。因為唐駿T6有成熟的法士特變速箱支持，檔位達成8之多，其動力平順性得到進一步提升，另外還有唐駿汽車其他方面技藝的加持，引擎和變速箱達成鑽石匹配。油門反應對比靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，讓駕駛者的自信得到有效提高。同時，最大扭矩參數520，最高車速可達90公里/小時，該成績與奧鈴CTX相較稍占優勢。總而言之，唐駿T6的動力呈現並不比同檔次車遜色。
裝載本事方面，裝載本領相當大，滿載拉貨也非常的安適。8990*2480*2920毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部搭載本領，軸距也達成了同級領先的5000mm，牽引15.8噸的貨物輕而易舉。對於舒適性而言，唐駿T6投入非常大精力在舒適性的打造上，駕馭位駕駛室異常愜意，184的我坐進去也不會感覺壓抑，空間也比較廣寬。駕駛座配置平常座椅，坐墊具有很強的包裹性，轉彎時不會讓客人覺得明顯傾斜，在通過不平整道路時，由於後橋使用常規，裝貨幾乎不用擔心損耗。空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，大體的隔音成效認為還是十分棒的。
操控是唐駿T6的一大閃光點，就算掛滿15.8的貨物，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。油門很有彈性，腳感特別好，動力回饋足。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到唐駿T6的操控表現。在駕駛者比較關心的油耗方面，唐駿T6的綜合能耗（高速+街市）僅為13.88L/百公里。在不掛貨物的時候，能耗在8.69L左右，而滿載行駛速度較快，實質測得油耗是19L。一千米油費9毛，跑700km油耗剛剛133L，花銷不到665塊，比照對手，唐駿T6的能耗表現具有競爭力，唐駿T6能有這樣的油耗數據使人佩服。
通過以上剖析，唐駿T6之所以獲得當今的關注度，只靠操控顯然是達不到要求的，它也擁有外觀、動力、空間、舒適、能耗等多項閃光點，一直為車友提供最大化的滿足。比起其它輕卡自卸車，唐駿T6的性價比的確不錯。綜合上述，在車型不斷多元化的今天，一款成功的卡車除了需要具有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位，正如唐駿T6。對於這款成為世界焦點的唐駿T6，各位有何高見呢？
《唐駿汽車又出好牌！160馬力+520扭矩，滿載15.8噸，低至18萬》完，請繼續朗讀精采文章。
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