朗讀為什麼開自動擋汽車只用到一只腳？老司機做了分析，你同意嗎？第為什麼開自動擋汽車只用到一只腳？老司機做了分析，你同意嗎？

《為什麼開自動擋汽車只用到一只腳？老司機做了分析，你同意嗎？》

左腳空閑或者踩著離合則不存在這個問題，一腳踩下去支撐住就行了。題主應該是個新手，看描述中，似乎還想試圖用概率來解釋開車的操作。我希望題主能記住，開車是一項需要練習的技能，踩刹車是一項非常常規的操作。和走路要用兩只腳交替一樣，踩刹車對於一個合格的駕駛員來說是下意識的，不需要什麼概率。開車是有門檻的，是操作失誤能造成嚴重危害的。它不是使用一個App或者智能硬件，可以沒事就去試錯，還需要產品本身提供完全無任何門檻的交互方式。請尊重每一個需要練習的技能，而不是用簡單的思維方式去揣測不符合自己心意的地方。這幾天看了好多類似問題，我突然覺得。駕考門檻真是太低了而且今天這個更新穎，拿概率比安全性概率不是給人用的，是給機器用的。首先說一下為啥一只腳，算上離合器分別在左中右，想想你左腳踩刹車的姿勢兩腿全靠右，身體還在正中，高速刹車你真的能撐得住自己嗎？接下來說一點重點平常開車的時候車到車流平均速度請有意識的把你的右腳放在刹車踏板上，這是對未知危險來臨的重要保障。兩只腳？你兩只腳都放在踏板上，危險來了你的大腦要先做出反應的是踩哪只腳，然後才是踩下去。就多這一個步驟，害死了不知道多少人。如果你的左腳在危險來臨時還在左邊的休息踏板，你還要加一個步驟就是把你的左腳挪到刹車上。生命危險來的時候你不會想因為這不到一秒的猶豫而送命的。（更何況在緊張情況數人反應多於一秒）明白嗎，遇到生命危險你要搶的是時間，不是狗p概率，你是想在危險來之前遁入空門拿出筆記本建個概率模型嗎？你需要用到概率的僅僅是你父母在醫院裏問醫生一句“他有多大概率能醒”日常行駛考你的不是你的駕駛技術多tm高超，什麼降檔補油左腳刹車什麼這那的。最重要的是安全的從a點到b點。還看見有人說賽車怎麼怎麼樣。
跟這些人說一句，這些賽車運動員日常比你們開得還穩，你們這話說出來他們正眼瞧你一下他們都輸了。這些常在極限邊緣徘徊的人比你更知道生命的可貴。f1下壓力低一點尾速360公里，大多數過彎時速都在幾乎120以上，油門刹車控制不當什麼halo系統什麼頭盔什麼護頸，p用沒有，車隊能等到一句：yes im alright是有多慶幸。他們從小就在卡丁車場練習，一路走到賽車運動的金字塔尖，沒你們所看到的那麼光鮮，更多的是夜以繼日的練習，高強度訓練，才能夠讓他們用左腳刹車更有效率。而往往就是你們這些自以為懂了的人，什麼都還沒付出，頻頻造成多個家庭的不幸。請把防禦性駕駛牢記心中，別總讓自己成為血淋淋的反面教材，痛心的不是別人，是那些愛你的人。煩請熱衷於日常駕駛左腳刹車的人，珍惜自己，保護他人總結分析：其實你完全可以左腳刹車，反正網上發言又不用負法律責任，你以後幾十年的開車曆程上如果能習慣左腳刹車，那就說明你適合這種，別人都是傻子都不知道開車時左腳擱那沒用。而如果這幾十年中你有一次沒有習慣，那可能就……就啥呢，反正到時候你也不一定記得曾經有一幫人勸你勸不動的。有句話咋說來著，良言難勸那啥啥，慈悲不度那啥啥，我不太記得，你可以自己查查。順便，我覺得只用右腳的一部分原因是保證在你刹車甚至緊急刹車時，油門不會被踩下去。鄙人有幸用左腳踩過刹車，差點沒了。之前一直開手動擋的車，有次開家裏的自動擋車，感覺左腳有點無處安放，當時我有些恍惚，哎，用左腳摟了一下刹車，因為之前的習慣，右腳也用力了，然後左腳一送，差點把我送走。老鐵們千萬不要不要不要用左腳啊，不然你會後悔的。左腳閑著摳一下他不香嗎？
《為什麼開自動擋汽車只用到一只腳？老司機做了分析，你同意嗎？》完，請繼續朗讀精采文章。
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