《我國“地鐵狂魔”之城,已有14條線路和257個站點,又規劃線路》 這個城市是廣州廣州是我國位數不多的超一線城市,城市內部的交通網絡肯定很密集,無論是往返於高速鐵路,還是往返於城市內的公共汽車或火車等,航班都很多,人們每天通勤的交通工具中最多的是地鐵,廣州已經有那麼多地鐵線路和網站,為什麼還要計劃新的地鐵線路。 廣州這座城市如此發達,將非常依賴交通,廣州是我國人口密度最密集的城市之一,每年全國、全球都有無數人湧向廣州,其城市內部的交通壓力是可以想象的,住在廣州的朋友們應該很清楚,即使有這麼多地鐵線路,也不能緩解廣州城市內部的交通壓力,仍然有很多人氣線路一上車就擠滿了“不人道”,因為為了減輕一些交通壓力,需要重新建設新的路線。 不管來廣州發展,來廣州旅遊的乘客都要乘坐交通工具,廣州希望城市經濟持續發現,擴大交通勢在必行,特別是像地鐵一樣快速廉價的內部交通工具,肯定是去廣州的人喜歡的交通工具,隨著去廣州的人越來越多,為了緩解舊路線的交通壓力,必須開通新路線。 在廣州坐地鐵的朋友們會發現廣州的3號線是特別擁擠的路線,雖然不像日本新宿站那樣專門安排一名職員把乘客推入車廂,但是乘客進去的話,真的很難轉身,到了車站想下車的朋友們還沒來得及下車,就有可能被上地鐵的人推下去,對於廣州地鐵的擁擠程度,住在廣州的小夥伴們肯定有很深的體會。 看了小編的這篇文章,你對此有什麼想法?歡迎在評論區留言 《我國“地鐵狂魔”之城,已有14條線路和257個站點,又規劃線路》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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我國“地鐵狂魔”之城,已有14條線路和257個站點,又規劃線路
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