《我們造不出高級發動機?來看看國產汽車有多麼優秀》 這個打磨的過程要保證各個部件的連接,嚴絲合縫,所以發動機為什麼難造,因為這是一個系統工程,本質是造發動機的機器難造,這些其實考驗的是整個國家的工業系統,西方國家因為有兩百年全社會的工業發展,技術的沉澱,所以才能夠造出優秀的發動機。 這個就給我們大家造成了一個錯覺,覺得我們國家造不出優秀的汽車發動機,這是一個錯誤認知。我們國家不僅能造出汽車發動機,有的甚至在性能上可以達到世界一流水平,比方長安汽車和新研發了一款藍鯨,A E一點五T的發動機,它的性能指標完全不輸世界一流水平。 可以看這張表,這個藍鯨N E一點五T的發動機,跟本田、福特、寶馬、奔馳的同排量發動機比較呢,藍鯨的馬力和扭矩都比其他四種世界名車要高。正如我們剛才所說的,發動機的主要難點是造發動機的機器,藍鯨發動機就是在長安汽車自主研發的藍鯨ne動力平台上制造出來的,這個是中國首個模塊化的發動機開發平台。並且對於一點五排量的渦輪增壓發動機來說,一般在一千五百轉到兩千轉每分鐘呢才能拿到最高的扭矩輸出,然而這款藍鯨N E一點五T的高壓直噴發動機,一千兩百五十轉就可以達到三百牛米的峰值扭矩了,這個呢在市面上基本上是最領先的水平了。 那為什麼我們還會有中國沒有自主發動機的錯覺呢?這個背後其實不是技術的原因,是商業的原因,高級的發動機自然價格比較貴,你說你造了一個高級發動機賣給世界名車的品牌,比方說賣給奔馳、寶馬、豐田,他們都有自己的發動機,沒有必要買你的。那你說賣給自己的國產汽車品牌呢,我們國家早年的國產汽車品牌做出來的車價格都不高,十萬以內的車沒有必要用那麼優秀的發動機。所以這個背後是一個整體商業邏輯,不是單純的說技術行了就一定行的。但是作為長安汽車高端品牌的這個U N T,這一次就用上了自己的全新藍鯨的N E一點五T的高壓直噴發動機,它的馬力是一百八十匹,峰值扭矩可以到三百牛米。 這個對一個一點五排量的發動機來說,幾乎是市面上最好的表現了,這樣的車你一腳油門踩下去,那個推背感肯定是杠杠的。你看這個udp的造型啊,這個內飾啊,至少我感覺看上去比很多國際大牌兒都好看,完全就是充滿設計感和時尚感的國際範兒高級車讓人眼前一亮。 《我們造不出高級發動機?來看看國產汽車有多麼優秀》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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我們造不出高級發動機?來看看國產汽車有多麼優秀
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