朗讀e汽車｜曆經8代，46年！歸來仍是那個少年Golf？第e汽車｜曆經8代，46年！歸來仍是那個少年Golf？

《e汽車｜曆經8代，46年！歸來仍是那個少年Golf？》
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"高爾夫在全球吸引了超過3500萬用戶的青睞，在中國也受到超過100萬車友的追捧，如果讓我說高爾夫最引以為傲的談資，那麼一定是我們這些鐵杆粉絲。"一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監馬振山對粉絲們表達出了發自內心的由衷感謝。
數字化與經典的美學碰撞汽車變得數字化、電氣化、智能化已經是汽車產業未來一條非常清晰明了的趨勢，一汽-大眾雖涉及稍晚，如今也在緊追時代與潮流的步伐，幾天前ID.4兩款新車的首發亮相已讓我們足夠驚豔，從中也可看到大眾汽車對於邁入數字化的堅定決心。一汽-大眾全新數字高爾夫以曆代車型的經典元素為基調，全面融合數字化時代的全新設計語言，從虛擬、科幻的未來場景中汲取靈感，通過含蓄且鋒銳的表達方式，散發出充滿能量、活力四射的極致美感。
一汽-大眾全新數字高爾夫作為全球首款采用MQB Evo平台的車型，率先采用車載以太網技術，同時全面升級CAN總線為CANFD，總線帶寬由500K變為2M，核心功能模塊傳輸效率達到100M/s，使得整車能夠配備更豐富、更智能的駕駛輔助系統，帶來更為迅捷的交互響應速度，讓用戶時刻享受流暢、自然的操作體驗，“數字”一詞相信在一汽-大眾全新數字高爾夫身上能夠體現的淋漓盡致。一汽-大眾全新數字高爾夫的設計思想基於Emotional情感化、Pure純淨和Intelligent智能化三大核心要素呈現，力求實現更銳利的姿態，淩厲、動感且富有生命力的美學特征。
Emotional情感化：一汽-大眾全新數字高爾夫"鷹眼式"矩陣LED大燈上沿被水平切割，創新采用發光LED與格柵連為一體，帶來更具張力的感官體驗；象征性能的格柵，以打破常規的布局形式，進一步降低視覺重心，凸顯更強的運動氣息；"傳遞情緒的前臉"以蓄勢待發的神態，釋放內心最純正的情感需求；作為高爾夫經典傳承的符號，更加傾斜的C柱設計，彰顯厚重質感。Pure純淨：一汽-大眾全新數字高爾夫側面的「純淨化」理念帶來了更加符合空氣動力學的造型設計，使得新車的風阻系數（Cd值）由0.3降至0.275，是設計與功能的一次完美融合；上揚並延伸至尾燈的肩線，讓整車的視覺效果更顯修長；而更為溜背的車頂線條，帶來更為動感的視覺享受；被弱化的側面轉折和棱線，讓型面更加完整；上移的尾部折線特征，將車尾的輪廓修飾的更為立體、深邃。Intelligent智能化：一汽-大眾全新數字高爾夫"地平線"上格柵氛圍燈：用光取代鍍鉻裝飾，與頭燈LED貫穿更趨向科技感，使得外形設計更加靈動；被切割後的上輪廓結合多邊形的下輪廓，傳遞年輕活力的運動氣質；"像素矩陣式"尾燈：融入參數化元素，采用激光鐳雕工藝，配備流水動態轉向燈，彰顯全數字化風格。智能且人性化的“黑科技”集於內外一汽-大眾全新數字高爾夫率先配備了智能化-矩陣式全LED前大燈，大燈由22顆LED組成的光源，為駕駛者提供動態高達10種的光型，可提供最佳的燈光分布，輕松應對不同燈光條件的多種路況，並且大燈具備AFS與MDFS兩項智能“黑科技”。
AFS：城鎮道路近光模式照明距離更近，同時視野兩側的照明更佳；高速路近光模式照明距離更遠，適於在高速行駛時更早識別前方情況。MDFS：通過攝像頭來識別同向車輛和對向來車，在幾分之一秒內通過關閉或者變暗呈矩陣布置的各個LED來改變光的分配，自動避免了因遠光燈造成對其他車輛的炫目，有效提升了夜間的行車安全。內飾氛圍燈采用了多達30色的炫彩內飾氛圍燈，具備多種顏色方案以及多個級別的亮度調節，同時燈光顏色可根據不同主題、駕駛模式隨時變換。值得一提的是，該氛圍燈支持多種氛圍設計模式，可實現分層調節，能夠讓兩層顏色同時展現，滿足不同心情、場景需求，讓駕乘者盡享愉悅境界。
新車采用多達7處的外飾氛圍燈，包含四門門把手燈、外後視鏡迎賓照地燈、雙格柵氛圍燈，更顯檔次，辨識度更高。打造出了極強的未來科技感，上車開門的瞬間也充滿了儀式感。一汽-大眾全新數字高爾夫首次采用了全觸控式Gen2 MOD方向盤，全新造型智能方向盤搭載了全球領先的HOD功能，可在1百毫秒內檢測到駕駛者是否手握方向盤，並為駕駛輔助提供輸入，減少了交通事故的發生；此外，該款方向盤使用的觸控式多功能方向盤開關，代替了以往的實體按鍵，極大地提升了科技質感。
大燈控制采用觸控式設計並具大燈Auto功能，可自動調節燈光設置、提高行車安全；全系搭載的接近感應功能能夠實現當駕乘者的手接近觸控面板表面時，面板照明亮度大幅提高，提示用戶操作區域，當手離開後，面板照明亮度會自動降低、減少對駕駛員視線的干擾。
全新數字高爾夫采用的觸控中控面板，取代傳統Miko開關功能，擁有功能集成度高、易於操作等特點，相比傳統實體按鍵，操作更加便捷，也更具科技感。空調/音量同樣采用觸控式調節方式，支持點按、滑動調節方式、一鍵靜音等功能。
中控系統方面采用全新的革命性交互界面設計CNS 3.0。高度可自定義的HOME界面，支持一鍵切換，可靈活定制主界面顯示數量及內容，讓用戶配置隨心所欲；同時，該系統還支持觸控及中文手寫輸入、在線導航、自然語義識別、車內WIFI、手機互聯、MOSC彩色服務、全新FAS界面、APP connect無線投屏功能、地圖雙屏顯示等功能。一汽-大眾全新數字高爾夫采用的全新數字儀表，是一種網格化、智能化的儀表，其功能更強大，顯示內容更豐富，線束連接更加簡單，更全面化，更人性化地滿足駕駛需求，實現了人機交互、多屏互動。"活躍"明度漸變的純色儀表背景，傾斜的擺放方式打破規則幾何圖形呆滯感，活躍畫面氣氛，彰顯全新數字高爾夫的年輕氣質。
IQ.DRIVE可實現L2+級自動駕駛一汽-大眾全新數字高爾夫的IQ.DRIVE技術為消費者創造出了智能化的移動出行解決方案。IQ.DRIVE技術包含所有與安全、駕駛、泊車相關的駕駛輔助服務技術，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合。通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統，可實現0-210km/h範圍內的全速域、全旅程覆蓋，配合Front Assist預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動）、Lane Assist車道保持等輔助系統，實現了L2+級自動駕駛輔助。
“黃金動力”為運動提供可靠支持大眾"TSI+DSG"的黃金動力總成有口皆碑，強勁、節能、平順的駕駛體驗是大眾車主獨有的樂趣。一汽-大眾全新數字高爾夫采用EA211 1.4T 110Kw發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、D-VVT、高集成度缸蓋等先進技術，最大輸出功率為110kW，對應轉速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆發最大250Nm的扭矩，為車輛帶來極佳的動力響應。
全新開發的DQ變速箱經濟型換擋程序，在保證動力性的同時有效降低燃油消耗，使之百公里油耗僅為5.5L，領先同級。底盤部分則承襲高爾夫優質的操控基因，不僅使得駕駛體驗更穩定，更讓整車的動態表現更敏捷、精准、富有激情。寫在最後一汽-大眾全新數字高爾夫在曆經近八年後帶來了質的改變，數字化與科技化的應用足夠豐富多彩。作為大眾汽車的口碑車型，高爾夫在國產後依舊沒有被習慣性的“減配”，相反的是為了討好中國用戶，甚至還加入了許多針對國內車主所偏好和習慣的配置，這一舉動可見大眾這次對國內市場的足夠重視。從前置前輪驅動到BlueMotion高效動力，從每缸4氣門到精確控制缸內直噴，從先進的機器人造車到精密的激光焊接車身，大眾汽車每個時代的尖端技術都可以在高爾夫身上輕松找到，以代代傳承的高水准產品不斷捍衛高爾夫級別。至於它的實際表現如何，敬請期待我們稍後的實際體驗評測。（文/e汽車 趙陽）
《e汽車｜曆經8代，46年！歸來仍是那個少年Golf？》完，請繼續朗讀精采文章。
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