朗讀中俄合作再下一城：美元結算份額降至46%！17億基建大單交給中企第中俄合作再下一城：美元結算份額降至46%！17億基建大單交給中企

《中俄合作再下一城：美元結算份額降至46%！17億基建大單交給中企》
新浪財經新浪財經官方帳號俄羅斯頻頻將基建大單交付中企！為何？據人民網報道，當地時間11月5日，中國鐵建國際集團歐亞區域公司簽約俄羅斯聖彼得堡阿羅城房建二期項目第二階段，合同額為172億盧布，繼9月30日簽約該項目二期第一階段後已累計簽約202億盧布，約合人民幣17億元，這是中國鐵建在俄簽約的最大房建項目，也是中國鐵建在聖彼得堡首個基建項目。報道指出，這是鐵建國際首次進入聖彼得堡基建市場。此前，鐵建國際中標莫斯科地鐵第三換乘線西南段項目後，接連實現了中國企業在歐洲市場上的突破，進入了設計咨詢、軌道交通、高速公路、房建總承包，以及投資開發等諸多領域。比如，9月中旬，鐵建國際就成功簽約俄羅斯莫斯科-喀山高速公路項目第五標段項目，合同額為582.6億盧布（約合502億元人民幣），預計2024年完工。疫情期間，中企能夠接連拿下俄羅斯大單，除了自身看家本領過硬，還和俄羅斯希望通過大搞基建重振陷入困境的經濟的決心有關。面對西方金融制裁、國際油價下行、新冠肺炎疫情的三重打擊，俄羅斯正面臨嚴重的經濟衰退，據俄央行預測，今年俄經濟將下滑4.5％~5.5％。
畢竟基建是公認的拉動一國經濟的重要因素，具有所謂“乘數效應”，即能帶來幾倍於投資額的社會總需求和國民收入。上世紀大蕭條時期美國就是通過大搞基建，提高就業，增加收入，恢複元氣，為後期美國繁榮的經濟鋪好道路。中國是俄農產品最大買家！普京表態：希望搭上快車而俄羅斯基礎設施的完善不僅可以為當地經濟帶來實實在在的好處，同時也為中俄貿易提供了極大的貨物運輸便利。因為俄羅斯幅員遼闊，地理環境複雜多變，公路交通較落後，且多為在原蘇聯時期建造，較為陳舊。基於此，俄羅斯正大力投資改善基礎設施建設，並加強與中企的基建合作。俄羅斯農業部發布最新統計數據顯示，今年前十個月，俄羅斯對華出口的農產品規模高達32億美元（折合約211億元人民幣），同比增長24%，在俄羅斯整體出口額中占據了13.9%的比例，中國為俄羅斯農產品的最大買家。在俄羅斯農產品對華出口勢頭良好的背景下，俄羅斯方面也堅信，2024年一定能實現中俄雙邊貿易額達到2000億美元的目標。據光明報報道，10月29日，俄羅斯總統普京還在該國舉辦的“俄羅斯在呼喚”投資論壇全體會議上表示，中國在疫情下的經濟增長是顯著的，必須承認中國仍然是世界經濟的驅動力，接下來希望俄羅斯經濟搭上中國發展的快車。
需要一提的是，俄羅斯受西方金融制裁的前車之鑒讓各國敲響警鐘，於是在中俄經貿合作之中，雙方也達成共識特意繞開美元，用本國貨幣作貿易結算。數據顯示，2020年第一季度，中俄貿易美元結算份額下降至46%，創歷史最低水平，而在2015年這個比例是90%。可以說，俄羅斯“去美元化”效果頗顯。並且在中國的“幫襯”下，化壓力為動力的俄羅斯經濟也已經緩慢恢複。文 | 李澤鈈 題 | 淩明 圖 | 饒建寧 審 | 劉蘇林
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