朗讀肖亞慶：仍需加強智能網聯汽車標准法規、商業模式等研究第肖亞慶：仍需加強智能網聯汽車標准法規、商業模式等研究

《肖亞慶：仍需加強智能網聯汽車標准法規、商業模式等研究》
金台資訊人民網精選資訊官方帳號11月11日，2020世界智能網聯汽車大會在北京開幕。(人民網 申佳平攝)“智能網聯汽車的根本特征是跨界融合，發展中需要產業融合，多方合作。”2020世界智能網聯汽車大會11日在北京開幕，工業和信息化部部長肖亞慶在開幕式致辭中表示，智能網聯汽車產業加速布局，當前仍需加大力度在標准法規、商業模式等重大問題上加強研究。肖亞慶指出，當前，隨著汽車與信息通信、人工智能、互聯網等行業的深度融合，智能網聯汽車進入了技術快速演進，產業加速布局的新階段，新產品、新業態、新模式不斷湧現。
工業和信息化部部長肖亞慶(主辦方供圖)他表示，工信部將把智能網聯汽車作為汽車產業轉型升級的重要戰略方向，提升創新能力，優化政策環境，為實現高質量發展提供有力支撐。一是完善標准法規政策；二是構建產業創新生態；三是加快網聯設施建設；四是深化國際交流合作。2020世界智能網聯汽車大會為期3天，以“智能新時代 車聯新生活”為主題，采用線下會議與線上雲直播、雲講壇、雲展覽相結合的方式舉辦。大會將舉行4場主題峰會、2場高端對話、1場名家雲講堂等系列活動。此外，還將舉辦智能網聯汽車道路測試與示範應用研討會、國際合作圓桌論壇、自動駕駛城市末端配送創新與實踐等多場特色活動。北京市市長陳吉寧在開幕式上表示，北京市高度重視智能網聯汽車產業發展，發揮國家智能網聯汽車創新中心等平台支撐引領作用，制定實施創新發展行動方案，創新監管模式，實施交通安全評估，加大仿真測試應用，在全國率先開展自動駕駛車輛開放道路測試。他透露，截止目前，北京市已開放公開測試道路200條，總長達700公里，為14家企業的87輛車發放了自動駕駛車輛道路測試牌照，安全測試里程超過200萬公里。今年又建設了全球首個網聯雲控式高級別自動駕駛示範區。中國科協党組書記、常務副主席、書記處第一書記懷進鵬指出，中國科協正在組織搭建科創中國平台網絡，引導技術人才和數據等創新要素聚合發展。目前，科創中國平台已匯聚眾多智能汽車和車聯網等資源，為推進產學融通發展提供了合作的基礎。公安部副部長劉釗在致辭中提出，公安部將認真貫徹党的十九屆五中全會精神，聚焦智能網聯汽車發展需求，不斷完善政策、法律標准，加快推進車路協同發展，切實夯實安全運行基礎，努力為智能網聯汽車發展營造良好環境。交通運輸部副部長劉曉明表示，交通運輸部一直高度重視智能網聯汽車的發展，特別是把自動駕駛作為加快建設交通強國的重要內容和新基建的典型應用場景。在發展政策、技術研發、測試驗證、標准規範、試點示範等方面持續發力，取得了積極進展。據悉，大會同期舉行的中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會，打造全新“線下 雲”雙平台展覽模式。除設立整車、關鍵零部件、自動駕駛科創企業集群、ICT和人工智能、5G車聯網與智能交通等主題展區外，還設立新基建和智能網聯商用車展區、抗疫專區等特色展區。此外，還將舉辦智聯未來——自動駕駛測評演示體驗活動，並首次擴展到社會開放道路場景。
《肖亞慶：仍需加強智能網聯汽車標准法規、商業模式等研究》完，請繼續朗讀精采文章。
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