朗讀五菱汽車又出好車！1.5L+6MT，20萬公里保值率60%，油耗4.4L第五菱汽車又出好車！1.5L+6MT，20萬公里保值率60%，油耗4.4L

《五菱汽車又出好車！1.5L+6MT，20萬公里保值率60%，油耗4.4L》
每日汽車訊息速遞汽車達人，優質創作者五菱宏光PLUS在當今很受關注，是五菱汽車的得意之作，憑借著寬大的空間尺寸，以用戶追求乘坐舒適的需求為切入點，正是由於它的特性，使得它在車友心中立下不錯名聲。家喻戶曉的五菱宏光PLUS，寬大的空間尺寸肯定只是它的優勢之一，那麼它在市場中是否還有性價比？與同檔次車型對比是否更具性價比？接下來我們來全面解析這款五菱汽車的細致之作——五菱宏光PLUS。
就是因為顏值才讓我一錘定音。車是造型相當於成人版奧德賽，厚重型提升了許多，個人傾向於較穩重一些的感覺。日行燈的設計個人很喜愛，細長細長的，看上去讓整個車更有精神。整體外觀硬朗、大氣、簡約，漆面有光澤，且耐用。內飾這一塊個人沒什麼要求。比較顯眼的是多媒體觸控屏，感覺更大氣豪華。這個內飾十分的棒，因為它大多都采用的是皮質，咱們平常收拾的時候也比較好收拾耐髒。內飾味道太沖了，聞久了不愜意。
空間我是最滿足的呀，最前面我也是說了的，對吧。身材中等，一米七八，比較寬闊。貯存很利便，特別要強調這個座椅後背的儲物袋策劃，格外的棒，放什麼都便捷。坐8個人也足夠，儲物箱也特別大的，空間真的沒什麼好擔心的。因為空間比較大，坐起來沒有壓抑狹小的感覺，舒適度加分。減震舒適，還有許多貼心安逸配置。舒適度的話就感覺噪音有些大，主要是胎噪。座包坐起來很愜意，想坐在家裏的沙發一樣不會累。
整個車的動力輸出感覺相當的現象。比如急加速的時候，需要遲鈍幾秒鐘。發動機轉速超過2500就出現嘶吼聲，講真的不是很悅耳。起步比較肉，但動力比較順。這個車就不是為了操控而設計的，所以需求也不能太高，自己開的少，但是感覺還行。開慣了小貨車，有一些不適應，我那車還不帶助力的，簡直是鳥槍換大炮啊。定速巡航，倒車影像等配置都有，操作起來簡單順暢。刹車比較線性，也好控制，但總感覺好像有點偏軟。
一年油費6800元上下，保險2427元，保養713元，通常停車540元，洗車280元，過路費1310元上下，一年總共12070元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《五菱汽車又出好車！1.5L+6MT，20萬公里保值率60%，油耗4.4L》。總結這款車的優缺點：我最喜歡的就是外觀了，打破了在我心中上了5座的車都有點像MPV的概念，雖然他是6座。這個價位的車子，內飾已經比較滿意了。能夠滿足使用了，宜商宜家一定好車，比日系MPV空間大很多。在鄉下路不是特別好，走爛路時比較硬，舒適度一般。動力開起來和轎車沒有差別，視線還更好一些，看著寬大的中控台，摸著厚實的門邊，踏實愜意啊。
綜合上述，五菱宏光PLUS之所以能夠成為目前紅人，不只是純粹依附其空間，其外觀、動力、舒適、操控、油耗方面的確也有傑出的呈現，並且跟隨車主的買車需求進行不斷改變。所以它是MPV中當之無愧的“性價王”。簡單來說，在“神車”不可勝舉的今天，找准各自的客群定位，將是汽車品牌占據市場的關鍵，正如五菱宏光PLUS。對於這款五菱汽車頭牌——五菱宏光PLUS，各位看官有何見解呢？
《五菱汽車又出好車！1.5L+6MT，20萬公里保值率60%，油耗4.4L》完，請繼續朗讀精采文章。
喜歡 小編的世界 e4to.com，請記得按讚、收藏及分享！