朗讀架空：俄羅斯心中永遠的痛，韓國海軍的標志，大韓民國號航空母艦第架空：俄羅斯心中永遠的痛，韓國海軍的標志，大韓民國號航空母艦

《架空：俄羅斯心中永遠的痛，韓國海軍的標志，大韓民國號航空母艦》
嘯鷹評戎軍事達人，優質創作者以廢鐵之名，穢土轉生之艦，淪為廢鐵的明斯克與化作韓國的基輔1991年12月25日，龐大的蘇聯轟然解體，曾經蘇聯海軍的矛隼也成為了俄羅斯海軍不可承受之重，對於俄羅斯而言4艘基輔+1艘庫茲涅佐夫每年都需要吞噬大量的經費，俄羅斯實在是吃不消了，因此俄羅斯海軍在1993年做了一個非常艱難的決定，那就是退役基輔與明斯克，節省下來的軍費用於維持航空反艦兩開花的新戈庫三艦（基本符合史實，1993年基輔，明斯克，新羅西斯克進入預備出售狀態，獲得經費用於維持戈爾什科夫與庫茲涅佐夫）
結伴而行的明斯克與基輔窘迫不已的俄羅斯太平洋艦隊對此表示興高采烈，這倆吞金巨獸總算是能出手了，次年大宇造船廠開啟了與俄羅斯耗日持久的談判工作，在當時大宇造船廠僅僅是學習一下航母結構，就算是蘇聯的載機巡洋艦不靠譜也比什麼都沒有強啊！但是大宇造船廠的嘗試，讓韓國非常的被動，因為韓國海軍的建軍策略就是1/2的日本海上自衛隊，在大宇造船廠與俄羅斯展開談判之後。1994年11月，日本《東京新聞》報道韓國和俄羅斯的航空母艦銷售談判時使用了“韓國想獲得航空母艦生產的秘密”的標題。（史實）
對於日本堪稱劇烈的反應，韓國海軍極度不滿，咱倆同樣都是美國的小弟憑什麼我就要聽你的？因此韓國軍方選擇是在明面上表示，大宇造船廠所進行的僅僅是正常的商業活動，在暗地裏對大宇造船廠購買太平洋艦隊載機巡洋艦的行為大開綠燈。1995年，談判完畢，大宇造船廠以俄羅斯以1300萬美元的廢鐵價格購買了兩艘“基輔”級載機巡洋艦，並且以在航母上的就是航母的理由為借口拉走了兩艘載機巡洋艦全部的艦載機！（史實）
在基輔與明斯克抵達韓國之後的1996年中旬，大宇造船廠與美軍組成聯合調查隊完成了蘇式載機巡洋艦的測繪之後，明斯克號的拆解工作正式展開，因為船塢有限所以基輔號被扔在了造船廠的泊位上等待拆解。1996年十月，首爾航空博覽會上現代重工提出了HDV-15000的航母計劃，而這個航母計劃長274米，寬51米，滿載排水量5萬噸，所謂的HDV-15000計劃就是幹掉了反艦導彈的之後的基輔級載機巡洋艦的翻版！現代重工展示航母模型之後，日本極度不滿，並通過美國政府向韓國施壓，要求韓國盡快啟動另一艘基輔級載機巡洋艦的拆解計劃。
但是美國政府明確表示，你先看看你自己，你的坦克登陸艦為什麼長的這麼像輕型航母？因此日本果斷閉嘴了。因為日方對韓國海軍的橫加幹涉，美國再一次產生了對日本的不滿，認為日本這是想要挑戰美國的西太霸權，因此美國通過非官方渠道向韓國軍方做出了美軍允許韓國建造或者改造一艘基輔級載機巡洋艦，但是不得使用蘇制導彈與艦載機。本來還在琢磨究竟基輔號的狀態不錯，完全可以將之改成韓國海軍自己的航空母艦，但是美國不同意咋辦？韓國軍方表示幸福來得猝不及防，真的是瞌睡了就來枕頭啊！
因此韓國軍方果斷向大宇造船廠下達了檢測基輔號載機巡洋艦的艦體情況，並評估是建造一艘同噸位的韓國自產航母的成本低還是直接對基輔號進行改進的成本低的任務。大宇造船廠經曆為期半年的檢測之後於1997年3月年提交了基輔號艦體條件良好，各子單元工作正常，動力系統無任何故障的結論。
韓國軍方進行下一步的研討工作，同年經濟危機爆發，大宇造船廠原計劃將基輔號出售，但是被韓國軍方制止，並向大宇造船廠提供了一份總價值為3億美元的改造合同（加富爾級輕型航母造價只有10億美元）要求大宇造船廠對基輔號進行本土化改造，取消全部的蘇制武裝並使其能夠搭載海鷂戰鬥機。在經過為期半年的項目研發之後，韓國軍方同意了大宇造船廠提交的搞糟方案。浴火重生的基輔對於韓國海軍而言，蘇式的導彈群一點用都沒有！首先俄羅斯不賣玄武岩反艦導彈，也就是說玄武岩發射筒直接拆掉就完了，SA-N-4防空導彈與SUW-1反潛導彈也是俄羅斯海軍的主力防空反潛裝備，然而就算是羅斯願意買，韓國也不願意買！畢竟韓國可沒有任何的蘇式武裝的維護體系，至於艦炮？韓國表示我還是喜歡用奧托，也就是說，對於韓國而言，基輔級載機巡洋艦除了艦艏的12度滑躍跳台以外，一個有用的都沒有。
1143位面的基輔級所以大宇造船廠果斷幹掉了基輔級艦島後部的武器平台，縮減艦島前部的武器平台並在縮短後的武器平台上安裝了一座海拉姆， 甲板上林立的防空導彈，反潛導彈，反艦導彈全部拆除。
玄武岩反艦導彈拆除後略微增加右舷外飄程度以保持平衡。在拆除了大量的導彈與火炮之後騰出了長20米的後部停機區與長40米的前部停機區。
在升降機方面，海鷂與鐵匠翼展一個水平，統統為8米以下，因此基輔級載機巡洋艦的兩台升降機都能夠抬升海鷂，但是韓國軍方只會有海鷂麼？因此韓國軍方提出了將尾部升降機改造為舷側升降機的要求。然而無舷側升降機的航母加裝舷側升降機最適合的改造方式就是原有升降機封堵後開挖機庫側壁，因此大宇造船廠向退休的曾經設計過中途島級航母SCB-101與SCB-110現代化改造方案的紐波特紐斯的設計師尋求了幫助。非常成功的在基輔號艦島後部加裝了一台舷側升降機。
但是並且基輔級載機巡洋艦只有2台彈藥升降機……（本來應該是三台，並由導軌連接，但是後續使用過程中封堵了最後側的第三台彈藥升降機）而且兩台彈藥升降機全部位於尾部升降機外側，舷側升降機加完之後只剩下一台彈藥升降機還能用了……所以大宇造船廠必須想辦法處理彈藥升降機的問題。
大宇造船廠設計師表示AK726艦炮不就是直通彈藥庫的麼？所以大宇造船廠的設計師打通了AK-726艦炮的彈藥庫與其他導彈的彈藥庫，並將AK-726的位置挖成矩形，在兩個位置上各安裝了一台15噸級的彈藥升降機。
然而因為前部的導彈拆的實在是太多了，所以基輔號變得頭輕腳重，為此大宇造船廠不得不拆除了艦艏的12度滑躍跳台，並在艦艏前端安裝了寬約30米的無外延式全寬滑躍甲板以平衡重心。艦尾飛行甲板兩側及斜角甲板前端的武器與雷達全部拆除後在斜角甲板前端與飛行甲板右後側的最底層武器平台上安裝密集陣，在飛行甲板左後側的武器平台安裝海拉姆，全艦共擁有兩座密集陣兩座海拉姆形成了無死角的防護，艦島武器平台右側空間不小，但是也停不下一架艦載機，因此設計師將這裏劃分為航母的車輛停放區。因為美國明示韓國不得使用俄制艦載武器及雷達，所以韓國拆除了基輔號上的雷達。
值得一提的是大宇造船廠在拆除掉基輔號的雷達設備之後發現別說，基輔級的上層建築還采用了那麼一點點的隱身設計，就是雷達太LOW了，導致隱身設計白費了……然後韓國軍方向意大利采購了加富爾級輕型航母全套的雷達設備，並分層安裝在了基輔號的艦島上。
在甲板規劃方面韓國海軍保留了基輔級的降落點位置設計，但是在起飛跑道上參考了意大利的加富爾級直升機航母的中軸起飛跑道設計。為了降低補給難度，大宇造船廠的設計師還在基輔號的艦島後側設計了一個可以270°旋轉的吊臂，不使用時折向前方，使用時轉向飛行甲板方向。基輔是韓國的，韓國海軍唯一一艘STOVL航母，大韓民國號基輔號載機巡洋艦的修改工作於1998年開始，2000年結束，2000年5月海試，次年3月服役。韓國海軍對基輔號寄予了厚望，認為基輔就是韓國大洋夢揚帆遠航的號角，因此200年6月韓國海軍正式宣布大韓民國號航空母艦將於次年服役。
針對韓國號航空母艦艦載機前後甲板調度難度較大的問題，韓國海軍表示前部停放直升機不就完事了麼？海鷂是垂直起降的要不要斜角甲板都行，至於艦載機垂直降落的甲板燒蝕問題？鐵匠也是垂直降落的，而且鐵匠的溫度比海鷂的溫度更高，因此基輔的甲板可比意大利輕型航母的抗燒多了，改都不用改。
大韓民國號航母服役之後受到了韓國海軍的高度贊譽，認為韓國號性能上佳，除了動力系統聽起來不上檔次以外，自動化水平以及生活水平均比較高，（導彈拆了之後能騰出大量的艙室用於居住），並主動詢問大宇造船廠能否再建造一艘高句麗號。
大宇造船廠表示，可以！如果韓國冶金業能夠解決甲板用鋼的話！因為韓國的冶金能力根本無法制造能夠抵禦戰鬥機尾焰的鋼鐵，所以大韓民國號僅僅是停機區應用了韓國自產的鋼板，降落區的鋼板一點沒動！就是換了套水冷設備，起飛區的鋼板也是從明斯克號上拆下來的二手鋼。
如果不是使用二手鋼，翻新成本將提升至10億美元而非5億美元（大宇造船廠表示通貨膨脹貨幣貶值了，要麼給錢要麼放棄，韓國海軍表示給吧！都掏了3億了……）韓國軍方對大宇集團的答案並不滿意，因此現代重工的HDV-1500方案再次受到了韓國軍方的關注，並要求現代重工細化方案之時，現代重工表示我們就是先做了個模型，真要造新的，至多造兩萬噸左右的，不能直接造四萬噸的中型航母！
韓國軍方好生氣想打人，你們倆一個是二手房翻新一個是模型愛好者？逗我玩呢……再加上大韓民國號航空母艦已經完美的滿足了韓國海軍的野望甚至於都超出了需求範疇，因此韓國海軍表示在二十年之內不會尋求第二艘STOVL航母。小結，大韓民國號航空母艦與世界大韓民國號服役之初就受到了美國海軍的高度關注，美國海軍認為韓國號航空母艦基本已經沒有了蘇式巡洋艦的影子，韓國號是一艘性能不錯的中型STOVL航母，2001年海灣戰爭期間，大韓民國號被編入美國兩棲編隊執行對岸打擊任務。
大韓民國號的英姿日本海自備受刺激主動尋求購買尚未簽訂出售合同的戈爾什科夫號能否轉讓給日本，但是被美俄聯合否決，因此日本選擇訂購兩艘日向級直升機航母，並開啟了噸位更大的出雲級直升機航母的研發計劃。俄羅斯目瞪狗呆，本以為韓國最後應該得買點雅克-141結果俄羅斯除了鍋爐維護合同以外什麼都沒有？？？有點虧啊，所以遭殃了整整兩打的韓國漁民。
搭載海鷹與F-35B的大韓民國號本文可行性背景注1：注意標紅字段為史實部分，日本確實在1994年鼓吹國韓國要擁有航母，在1996年日本確實通過美國向韓國施壓，導致韓國被迫放棄了將明斯克號改造並入列韓國海軍的意向。注2：1996年現代重工卻是提出了HDV-15000方案注3：外延式滑躍甲板是庫茲涅佐夫模式，無外延式飛行甲板是女王模式，滑躍跳台指的是加富爾號模式，半寬全寬就不用解釋了吧？注4：韓國帶走是直接從港口拉走，全狀態的那種！別說發動機了就是導彈都帶走了！
《架空：俄羅斯心中永遠的痛，韓國海軍的標志，大韓民國號航空母艦》完，請繼續朗讀精采文章。
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