《油耗低至4.6L！長城汽車“檸檬混動DHT” 技術發布！》 愛車兵團ICARBT根據資料顯示，“檸檬混動DHT”是一種高度集成的、高效能、多模油電混動系統，采用雙電機混聯混動技術，可實現全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡，能夠做到綜合百公里油耗低至4.6L。 從理論上講，長城發布的這套混動系統，完全打破了合資車企的技術壁壘，在自主品牌技術路線上又前進了一步，這也代表了自主品牌的一種進步。其實，一般的混動系統，理論上是越堵車越省油，很難做到全速率，全路況的省油，但是長城汽車這套“檸檬混動DHT”技術做到了任何路況下，都有對應的最省油的工作區間，因此能夠做到全程高效率，高節能。 “檸檬混動DHT”這套混動系統，采用雙電機混聯拓撲結構，擁有純電、混聯、串聯、能量回收等多種工作模式，通過控制系統智能切換，可實現全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。整套動力系統在工作中不僅能夠達到節能省油的目的，還能提升動力的響應速度，非常不錯。 拆開來講，這套系統能夠衍生出HEV/PHEV兩種動力架構。三套動力總成，是在HEV/PHEV兩種架構下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的動力總成。在PHEV架構下，有“1.5T +DHT130+P4”四驅動力總成，分別對應不同級別產品，滿足用戶的多元化選擇。對於這樣不斷成長的長城汽車，你被驚訝到了嗎？ 《油耗低至4.6L！長城汽車“檸檬混動DHT” 技術發布！》完，請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com，請記得按讚、收藏及分享！
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油耗低至4.6L！長城汽車“檸檬混動DHT” 技術發布！
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