《雷克薩斯ES200升級動力總成,仔細一看,這是要老年化啊》 姚文瑞說汽車因此,200名用戶在網絡上展開了激烈的討論,網友們的言論激烈,淩志搶錢的手法露骨,老弱雞的一系列動力系統賣天價,雷的主人的動力很平穩,足夠了,有很多潛在的所有者在等著,如果淩志ES升級了,就可以出手了。 這個時機終於到來了,最近,淩志的車主小組發表了淩志ES的模型變更,其中一個要點是全面升級ES200的動力總額,這是件好事。但是仔細一看,這個升級又有點瘋狂,引擎可以換成更強大的凱美瑞2.0L,最大電力國31kW,最大扭矩210Nm,比現在增加了8kW和11Nm,但是,讓很多人感到不快的是,變速器也必須和凱美瑞一樣換成CVT,這不僅是加速慢,更換齒輪也順暢,沒有感覺,請慢行,佛系好像還不夠,雷克薩斯的高齡化。 但是仔細想想,這是雷克薩斯最精明的地方,請不要告訴我那輛車的主人和動力,請不要和車主說操作,而且,請不要被威脅人的外表所迷惑,既然在現階段還要漲價,那就需要補充更高級的動力嗎?只是增加成本對汽車企業來說不是明智的事情,而且,這輛老年車絕對不缺買主,因為定位很清楚,所以有人太多了完全不在意動力,不打雷就買雷車。 第一是日本車的粉絲(包括雷粉),這樣的人確認了日系車的舒適度和低耗油量,也只能換成日系車,作為高級品牌的日本車神,雷克薩斯是這種人的終極目標,可以加,動力也好,CVT也好,在雅閣的凱美瑞運行結束後,必須更換淩志的ES。 第二是安逸主義者,很多這樣的人會聽親戚朋友的介紹,雷車的質量怎麼樣?你開得怎麼樣舒服?那樣就可以了,不用自己操心,不錯啊。 第三類受傷過,像這樣的人,可能背負著一些想法,買了前面的車,正好發生了幾個問題,換乘時不要只看動力和操作,一定沒問題,這方面正是淩志的最大賣點,長期占據全球品牌可靠性排行榜的首位,其2.0L+CVT動力輸出一般,但沒有駕駛欲望,但是,日常生活就足夠了,你不選誰? 如果說淩志在前面,那就不舒服了,這次淩志ES200的力量升級了,我想讓這輛車舒適到極點。 《雷克薩斯ES200升級動力總成,仔細一看,這是要老年化啊》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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雷克薩斯ES200升級動力總成,仔細一看,這是要老年化啊
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