《怪不得國產新能源汽車價格“堅挺”不下降,李斌說出了“實情”》 繁華車視界汽車達人,優質創作者從2019年特斯拉進入中國市場以來,不管是國內還是國外,特斯拉的風頭基本上蓋過了所有新能源汽車的企業。而針對特斯拉的不斷降價,很多人認為是特斯拉為了全面的占領市場而引發的一場價格戰,也有人認為主要是為了刺激新能源汽車市場,從而為後期的發展方向做鋪墊。 但是,以國內新能源汽車為例,特斯拉的這一步顯然走對了方向,占領了眾多的市場占有率。但是,相反的是沒有刺激到國產新能源汽車,變相的國產新能源汽車的價格一直堅挺不降。直到蔚來創始人李斌,才說出了“實情”。在蔚來汽車二手車業務發布會上,李斌指出蔚來新能源汽車的發展方向主要是向奔馳寶馬看齊。不知道是價格看齊還是質量看齊,或者是品牌看齊。但是從蔚來汽車的發展趨勢看,除了價格看齊外找不到第三方的借鑒。畢竟論口碑或者品牌影響力,蔚來汽車還算新雛,而從質量上來講,蔚來也沒比特斯拉有任何的優勢。 而且李斌還聲稱,蔚來的定位就是寶馬、奔馳、奧迪,而且他們燃油車賣多少錢,蔚來汽車就賣多少錢。而特斯拉一再的降價,最多也就是大眾福特的方向。 也許蔚來汽車的創始人李斌說這話的時候處於興奮狀態,大眾福特的銷量特斯拉能夠在幾年之內能夠完成,起碼以現在新能源汽車趨勢,趕超雖然有一定的困難,但是縮小差距還是有一定的可能性。但是蔚來汽車堪稱中國版的BBA,但是李斌沒有想到的是,即使相同的價格,銷量卻是一個坑。因為蔚來就算再發展十年,估計也趕不上BBA的銷量,當然價格可以媲美。 空話大話誰都可以說,也許特斯拉的Model Y降價開始,針對的就是蔚來汽車。一個是實幹,一個是放空話。顯然,市場上的認知才是硬道理,畢竟吹牛之前,先看看銷量再說話,更加得體。 《怪不得國產新能源汽車價格“堅挺”不下降,李斌說出了“實情”》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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怪不得國產新能源汽車價格“堅挺”不下降,李斌說出了“實情”
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