朗讀人口缺口大，薪資水平高，新職業成年輕人就業“香餑餑”第人口缺口大，薪資水平高，新職業成年輕人就業“香餑餑”

《人口缺口大，薪資水平高，新職業成年輕人就業“香餑餑”》
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記者 | 周姝祺1電子競技員、網約配送員、無人機裝調檢修工、人工智能工程技術人員、連鎖經營師、數字管理師、出生缺陷防控咨詢師……從2019年4月，人力資源和社會保障部已經發布了四批56個新職業。這些新職業的不斷湧現得益於我國新經濟的蓬勃發展。對於陷入“內卷化”競爭的年輕人來說，這些新職業人才缺口大、平均薪酬高，成為他們就業路上開辟的一條新賽道。從人社部公布的一系列新職業就業景氣現狀分析報告來看，目前新職業從業人員年齡普遍偏低。以電子競技運營師為例，被調查者中有50%年齡分布在26-30歲之間，有38%年齡分布在23-25歲之間，30歲以上的從業者只有12%。電子競技員更加年輕。數據顯示，超過一半的從業者年齡小於22歲，26%的電子競技員年齡在23-30歲之間。
圖片來源：人社部官網我們更熟知的外賣小哥在去年正式有了一個官方的名字：網約配送員。據人社部網約配送員就業景氣現狀分析報告顯示，在所有網約配送員中，20-40歲網約配送員的占比超過83.7%。新冠疫情後新增的網約配送員中，20-30歲年齡段占比為45.3%，30-40歲年齡段占比為39.0%。在新興高科技行業，從業人員的年齡結構同樣偏低。無人機最初在軍用領域市場需求巨大，現在逐漸向民用領域延伸，無人機駕駛員這一新職業隨之誕生。人社部推算，我國無人機駕駛員的相關從業者總數有數十萬人。調查發現，20歲以下的無人機駕駛員僅占1%，40歲以上的從業者占比約14%，大部分從業人員的年齡為20-40歲，其中25-35歲從業者在全部從業人員中占比超過一半。從年齡結構上看，無人機駕駛員職業已經成為諸多職場新人選擇的就業崗位。
無人機駕駛員年齡分布。圖片來源：人社部官網人社部指出，這些新職業均存在較大的人才缺口。據不完全統計，目前只有不到15%的電競崗位處於人力飽和的狀態，預測未來五年電子競技運營師人才需求量近150萬人，整個人才市場基本屬於空白狀態。另外，數據顯示，未來五年網約配送員人才需求缺口總量約3000萬、物聯網行業超1600萬、智能制造領域900萬、供應鏈管理師600萬、無人機駕駛員需求量100萬。值得注意的是，當前這些新職業的平均薪酬水准也不低於行業平均水平，尤其在高科技前沿領域。從各大招聘網站的顯示的數據來看，人工智能行業的高薪主要分布在京津、長三角、珠三角及部分內陸省會城市。北京、上海、深圳及杭州的薪水位列第一方陣，月薪在1.8萬左右；蘇州、南京、廣州及廈門位列第二方陣，月薪在1.4萬左右；其他沿海及內陸省會城市，如成都、重慶、長沙及濟南等位於第三方陣，月薪在1.3萬左右。目前，我國人工智能人才目前缺口超過500萬，國內的供求比例為1：10，供需比例嚴重失衡。不斷加強人才培養，補齊人才短板，是我國的當務之急。在雲計算領域細分崗位月均薪酬分布中，一萬元以上成為基本標配。雲計算領域人才月均薪酬在一萬元以上的占比高達93%，三萬元以上占比34%，反映出市場對於雲技術專業技術人才的剛需。此外，無人機駕駛員同樣薪酬不低。從數據分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高於當地平均收入水平。收入水平達到或高於當地平均收入水平2倍以上的占13%，極少數無人機駕駛員的收入可達到當地平均水平的3倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當地平均水平的1-2倍之間。新職業的廣闊前景吸引了不少年輕人的注意力。人社部中國就業培訓技術指導中心2020年發布的《新職業在線學習平台發展報告》顯示，96%以上的職場人士希望學習新職業；其中，提升職業發展空間、掌握新技能、為未來做准備等成為職場人士學習新職業的主要原因。90%以上的企業組織希望通過新職業培訓，提升員工成長空間，給企業注入新動力。首都經濟貿易大學中國新就業形態研究中心主任張成剛接受采訪表示，“要更好地挖掘新職業吸納就業的空間，一方面，勞動者應關注新職業發展的長期趨勢，在新職業中找到更廣闊的發展空間。另一方面，也應加大培訓資源供給，建立長效學習機制，構建完善線上培訓系統，完善新職業人才培養體系，讓更多從業者可以獲得新職業技能，在新職業中得到充分發展。”
《人口缺口大，薪資水平高，新職業成年輕人就業“香餑餑”》完，請繼續朗讀精采文章。
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