朗讀產品加速升級新玩法層出不窮國內鐵路遊逐漸由“老年化”趨向“年輕化”第產品加速升級新玩法層出不窮國內鐵路遊逐漸由“老年化”趨向“年輕化”

《產品加速升級 新玩法層出不窮 國內鐵路遊逐漸由“老年化”趨向“年輕化”》
北京商報《北京商報》社,財經領域創作者隨著國內旅遊的快速發展，鐵路旅遊也在悄然發生著變化。6月17日，由呼倫貝爾文化旅遊投資（集團）有限責任公司聯合凱撒旅遊舉辦的“魅力呼倫 別樣出行”——”呼倫貝爾號”草原森林旅遊列車推廣會正式啟動。這也意味著，國內首列高端旅遊列車“呼倫貝爾號”已經正式開啟了預售模式。其實，此前已經有很多旅行社都推出了旅遊專列，包括有從蘭州開往敦煌的旅遊專列、從京津冀開往巴州的旅遊專列等，與此同時，這些旅遊專列產品也在迎合市場，融合新的IP。業內人士坦言，過去的鐵路旅遊市場主要是以老年人出行為主，而如今，隨著旅遊市場不斷年輕化，鐵路旅遊的產品也為迎合年輕人群在持續升級，且產品質量也在不斷提高。未來市場上誰的產品更有新意，誰才能贏得更多的客群。
鐵路旅遊市場擴容隨著我國社會的快速發展，鐵路旅遊也發展迅速，同時，各具特色的旅遊專列也在源源不斷的高調出世。據了解，此次在“呼倫貝爾號”草原森林旅遊列車推廣會上亮相的“呼倫貝爾號”旅遊列車每次可載客132人，同時專列還設計了商務車、高級商務車、高級軟座車、兒童主題車、多功能車、普通軟臥車、休閑娛樂車、米其林風味餐車、康養車和文化沙龍車共16節車廂10種車型。值得注意的是，“呼倫貝爾號”草原森林旅遊列車也是國內首列高端旅遊度假列車，擁有世界最大的火車包間，以高端化、國際化、跨空間、全季節為核心，集旅遊觀光、餐飲住宿、私人定制和線上線下互動於一體。事實上，之前市場上也有不少旅遊專列已經開動。據悉，中國鐵道旅行社開行“京和號”旅遊列車就是從北京直達和田地區唯一一趟旅遊專列。迄今為止，“京和號”已經連續開行6年，累計有近一萬人次通過這趟列車暢遊新疆。除此以外，中國鐵道旅行社還開行了東北、西北、新疆、西南、中原等方向的“自然景觀遊”“風俗風情遊”“紅色傳承遊”“人文景觀遊”“歷史文化遊”等主題旅遊專列。業內人士認為，近年來鐵路旅遊也在發展，並且已經成為市場上一項新的旅遊形式。尤其是在出境遊還未開放，而國內遊複蘇的背景下，鐵路旅遊也迎來了新的發展契機。同時，這種旅遊形式也能夠滿足遊客出遊旅行的需求，帶動周邊地區的經濟建設。產品不斷“年輕化”隨著青年人對於旅遊的需求不斷增加，各家旅遊企業也在不斷推陳出新，推出適合年輕人的旅遊產品，而鐵路旅遊也針對年輕遊客推出了許多適合“打卡”的旅遊專列。其實，近年來，隨著生活水平的不斷提高，許多中老年人便成為旅遊市場的重要組成部分。從過去一段時間以來，我國的鐵路旅遊非常受中老年人的歡迎。早在若幹年前，家天下的“夕陽紅”旅遊專列就已經開啟。據悉，該旅遊專列是家天下國旅集團專門開行的火車旅遊專列，適合群體基本上是中老年人。北京商報記者還從中國鐵道旅行社官網發現，有著“北京出發，夕陽紅老年團旅遊線路” 字樣的專欄供老年人選擇。而現如今，年輕人似乎也對鐵路旅遊產生了濃厚的興趣，而旅遊企業也是在鐵路旅遊的“青年化”上費盡了一番心思。近日，“熊貓專列”引發了廣泛的熱議。中國鐵路成都局集團有限公司推出了新型旅遊專列 “熊貓專列”，內外裝飾都融入了熊貓主題元素，同時，車廂名字也和熊貓有關，比如 “熊貓雅舍”“熊貓餐廳”“熊貓樂園”等。公開資料顯示，“熊貓專列”集交通、住宿、餐飲、娛樂、會議等多種功能為一體，還有以紅色故事會為主題的文化活動。此外，“熊貓專列”還配有麻將桌、KTV等年輕人喜愛的娛樂設施。數據顯示，截至6月7日，在今年已開行的15趟“熊貓專列”中，涉及紅色旅遊目的地的就有7趟，共覆蓋旅客1500多人次。“今年，紅色旅遊也成為了主流，不少年輕群體會選擇紅色教育基地來感受令人震撼的紅色歷史。”有業內人士談到。就在近日，蘭州鐵路局“環西部火車遊·美麗鐵路”紅色研學專列從蘭州西站開行。據了解，今年蘭州鐵路局蘭鐵國旅與地方政府部門、學校等相關單位對接，重點推出了紅色研學專列、紅色專列、旅遊專列開行工作。目前，已共商開發紅色之旅線路35條，接待師生一千餘名。中國鐵道旅行社集團有限公司相關負責人劉運來表示，在未來的鐵路旅遊中，還要把文化元素貫穿到列車的始終，可以把車上的內容以及景點相結合，同時這也是未來鐵路旅遊發展的前景之一。此外，隨著疫情的好轉，大家外出的需求是很旺盛的，鐵路旅遊同樣未來可期。提升品質成關鍵國內旅遊市場的快速發展也給鐵路旅遊迎來了發展的時機。2019年，在中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》中指出，深化交通運輸與旅遊融合發展，推動旅遊專列、旅遊風景道、旅遊航道、自駕車房車營地、遊艇旅遊、低空飛行旅遊等發展，完善客運樞紐、高速公路服務區等交通設施旅遊服務功能。而就目前來看，服務好客群，提升品質成為了現如今的重要任務。人們對於旅遊品質的需求在不斷提升，而鐵路旅遊的產品也需更新換代。據了解，此前，中國鐵道旅行社還開行了為期5天的“環西部火車遊”旅遊專列，該車全列定員298人，火車配有雙人床和獨立衛生間的高級軟臥家庭房，還有年輕人所需要的會客廳、健身房、娛樂室等。當火車抵達景區後，旅客可攜帶隨身物品下車遊玩，等到遊覽結束後再回到車廂休息。由此可見，遊客對於如此便利、高質量的鐵路旅遊也是日漸青睞。與此同時，鐵路旅遊也越來越受遊客們的歡迎，不僅是旅遊專列，觀光專列也將納入遊客們的旅行計劃單中。在今年4月，京能集團實業投資部部長劉德江在媒體座談會上表示，京西觀光專列預計於今年年底開建，力爭明年春季開通。開通後，共設12座車站，初期開通6座，後續車站隨項目建設推進分期實施，挖掘沿線文旅資源，打造特色主題列車。北京商報記者還了解到，京西觀光專列其中“一線”定位為旅遊專線，兼具通勤功能，以市場化方式脫網獨立運營，其沿線經過王平村礦區、大台礦區、木城澗礦區、千軍台礦區。劉運來還談到，提升旅遊品質是非常重要的，要迎合消費者的需求而創新、變化，同時還要更多的注重文旅的融合。雖然列車現有的條件還達不到遊客的需求，但是在未來，通過文化元素的增添以及硬件的升級，鐵路旅遊會更加適合各個年齡層面的遊客。資深旅遊專家王興斌認為，我國快速鐵路發展的非常快，所以鐵路旅遊是未來的一種趨勢，預計在暑期以及未來，會有更多的遊客去選擇鐵路旅遊。同時，王興斌還談到，現在看來，在鐵路旅遊中，交通方式要怎麼去更好的和景點、住宿、餐飲、購物場所有機結合，還需要時間去解決，而鐵路部門也應和其他相關部門聯合，在更多有條件的地方開展旅遊。在業內人士看來，未來隨著鐵路旅遊快速增長的趨勢，鐵路旅遊也會迸發出更多新的產品，同時，推出更具有特色的定制化服務以及個性化的產品，也是未來鐵路旅遊能否贏得年輕客源的關鍵。北京商報記者 關子辰 吳其芸
《產品加速升級 新玩法層出不窮 國內鐵路遊逐漸由“老年化”趨向“年輕化”》完，請繼續朗讀精采文章。
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