朗讀廣州車展：能否成為汽車市場中的“常勝將軍”？實拍捷途X90 子龍第廣州車展：能否成為汽車市場中的“常勝將軍”？實拍捷途X90 子龍

《廣州車展：能否成為汽車市場中的“常勝將軍”？實拍捷途X90 子龍》
牛車網16:39牛車網官方百家號在捷途X70 諸葛與我們見面之後，捷途的新車命名便開始了與“三國”的結合之路，而這一次被冠以三國人物名稱的不再是捷途X70，而是尺寸更為龐大的捷途X90，與捷途X90相結合的，則是素有“常勝將軍”之稱的子龍。
至於捷途X90 子龍能否像三國裏的趙子龍那般，成為汽車市場中的常勝將軍呢？在被冠以子龍的後綴之後，新車又將在那些地方得到提升呢？接下來我們一起來看一下。在外觀方面，捷途X90 子龍仍沿用捷途家族化設計語言，改變之後的捷途X90 子龍更具時尚感，新車對細節的處理上進行了一番升級，四條橫向格柵內部的點陣式設計也讓這份霸氣中多了一絲精致，雙側日行燈區域上方鍍鉻裝飾變化為戰斧式樣，使整個面部更有沖擊力和視覺寬度。
定位於中型SUV的捷途X90 子龍，車身尺寸與現款車型相差並不大，僅在車長上增加了18mm，整車長寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm。而在車身設計方面，新車並沒有運用很誇張的元素，整體設計的更加簡潔大方，除了簡單的標識外，並沒有過多的線條修飾。
在D柱區域，捷途X90 子龍還特別設計了紅色的LOGO，遠處看來像是一款具有特殊意義的車型，但是當你走進仔細觀看，你便能看到紅色的LOGO中寫著“整車終身質保”的字樣，這一設計還是比較特別的，也能夠凸顯捷途針對整車質量的自信與對車主的責任感。
在尾燈造型上，采用的是當下最為流行的貫穿式尾燈設計，並且還融入了流水轉向功能。此外，新車還采用了頗具運動風格的雙邊共兩出的排氣設計，進一步凸顯了整車的運動風格。
在內飾部分，捷途X90 子龍的整體設計依舊是我們比較熟悉的風格，無論是用料還是整體的配置，在這個級別的車型中，都有著不俗的表現。兩塊12.3英寸屏組成的雙聯屏營造出濃鬱的科技氛圍。
12.3英寸全液晶儀表顯示畫質細膩，采用的連屏也是時下流行的內飾設計之一，而全新的UI設計使得這款車總有一種在豪車上似曾相識的設計。值得一提的是，新車還配備了GPS＋北鬥雙模導航定位，以及高德+騰訊雙地圖。
多功能方向盤的按鍵以及滑動觸控按鍵基本上和奔馳部分車型頗有些相似，其整體的手感與操作難易程度也是值得稱贊。
十多萬元的車型中配備座椅加熱的不少見，但是配備主駕駛座椅通風的車型卻並不多見，然而在此次實拍上我們看到了主駕駛座椅通風功能。
在檔把的右側，捷途X90 子龍還配備了擁有無線充電功能的電池板。
第二排座椅在配置方面也是相當突出，除了空調之外捷途X90 子龍還配備了兩個不同類型的電源接口以及多用的電源插頭。
SONY的貼牌音響同樣出現在本次實拍的車型中，其整體音質與低音效果均能夠給到體驗者一個不錯的聽覺感受。
要說這款車最大的亮點是什麼？動力應該是我能想到的第一答案。捷途X90 子龍搭載了最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米的2.0T發動機，與之匹配的是匹配的是7速濕式雙離合變速箱，相比於之前版本車型，新車在動力方面邁進了一個比較大的台階。最後：從品牌誕生以來，捷途旗下產品以不錯的品質，加上高性價比的售價策略，成為不少用戶的新選擇。十萬出頭的價格，如此之高的配置與空間表現，使你很難找到與之相匹配的車型，從性價比角度來看，這款車值得給予充分的肯定。
《廣州車展：能否成為汽車市場中的“常勝將軍”？實拍捷途X90 子龍》完，請繼續朗讀精采文章。
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