朗讀以MIUI系統起家的小米科技也宣布將“為小米汽車而戰”第以MIUI系統起家的小米科技也宣布將“為小米汽車而戰”

《以MIUI系統起家的小米科技也宣布將“為小米汽車而戰”》
鐵血藍色科技22:14百家號金牌導師,數碼領域創作者我國當前的主要通過商業經濟趨勢，科技公司企業需要借助AIoT智能互聯入局傳統家電產品市場，而傳統家電廠商也開始在智能化管理方面的投入，同樣布局AIoT品牌建設生態，如今隨著科技創新互聯網金融領域的阿裏巴巴、小米、百度、華為等品牌文化已經能夠擁有各自的智能化品牌生態，傳統家電領域的海信、格力、美的等企業社會同樣借助智能化完善自身品牌生態，在整體的發展研究策略和方向上，新秀企業與傳統廠商已經站到了同一起跑線。
Alot 的智能生態系統仍主要應用於家庭，但對於用戶來說，目前常用的場景不僅僅是家庭，在汽車高速普及的今天，它已經成為第二個最常用的人類場景，將汽車的智能場景與家庭的智能場景連接起來是未來 alot 發展的一個新方向，目前每個制造商的任務是使汽車成為一個新的智能場景，這就是為什麼一些世界頂級科技品牌，如蘋果和華為，進入汽車市場的主要原因。	汽車領域有相當多的跨界品牌。2021年上半年，以MIUI系統起家的小米科技也宣布將“為小米汽車而戰”。現年50多歲的雷軍表示，這將是他最後一次親自帶領小米團隊進入新的領域，自己所有的名聲也將是對小米汽車成功的賭注。
	在雷軍宣布小米正式進入汽車行業後，包括 oppo、 midea、創維和 dji 在內的許多品牌也透露，他們將布局汽車行業，但他們的業務規模不及小米，即便是專注於零部件供應和汽車網絡的華為，也必須開發智能軟件系統，而小米必須用硬件和軟件制造汽車，因此前期投資是巨大的。	在年初的春季新品發布會上，雷軍透露，小米在汽車研發方面做了未來10年的規劃，第一階段研發投入100億人民幣，未來10年累計投入100億美元。時隔半年，小米第一家汽車公司——小米汽車有限公司於9月1日正式完成工商注冊，以雷軍為公司法定代表人，招募近300人組成小米汽車的初始團隊。與此同時，媒體不斷拍到雷軍走訪多家傳統汽車工廠及相關產業鏈企業進行檢查。
	11月18日，小米旗下第二家汽車企業相關管理公司——小米汽車發展科技水平有限責任公司可以完成工商注冊，如今小米汽車又有了新的動向——北京社會經濟信息技術產業開發區官方發布消息稱，北京市場經濟科學技術開發區管委會與小米金融科技在11月27日正式工作完成落地合作簽約儀式，小米汽車整車工廠落戶北京亦莊。	小米車的發展速度仍然很快。此前，在小米集團的股東大會上，雷軍表示，小米的汽車制造進展已經超出預期，同時，第一款小米汽車的預期生產日期已經公布——2024年。如今，小米整車廠確認落地後，小米集團高級副總裁曾學忠通過微博透露，小米未來的目標年產量為30萬輛，分兩期完成。同時再次提到第一輛車將在2024年下線。
	與此同時，媒體聯系了小米汽車供應鏈的相關人員了解情況。他們了解到，在第一輛汽車制造完成，第一輛汽車下線之後，未來三年將以每年一輛的速度推出一款新車，同時還設定了一個三年目標，即年銷量30萬輛，達到90萬輛。	因為距離2024年還有兩年多的時間，估計更多關於小米的消息還需要等很久。目前，消費市場的焦點仍將是圍繞智能手機等AIoT的智能家居產品。
《以MIUI系統起家的小米科技也宣布將“為小米汽車而戰”》完，請繼續朗讀精采文章。
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