南京聯通攜手華為實現高鐵5G波束追蹤技術全球首商用， 重新定義“高鐵沖浪”新體驗_網絡_用戶

南京聯通攜手華為實現高鐵5G波束追蹤技術全球首商用， 重新定義“高鐵沖浪”新體驗

作者:文遠播文化產業研究71

在高鐵已成為“移動辦公室”和“沉浸式娛樂空間”的今天，乘客對網絡的需求正經歷質的躍遷：商務人士需要無縫銜接的4K視頻會議，遊戲玩家追求零卡頓的實時對戰，影音愛好者期待全程無緩沖的藍光串流……為提升350km/h超高速場景下5G網絡體驗，南京聯通與華為聯合宣布，全球首條搭載高鐵波束追蹤算法‌的網絡正式投入商用，可實現有效提升網絡質量，為高鐵乘客帶來更高速且穩定的5G沖浪體驗。

當列車以每秒近百米的速度飛馳時，傳統5G高鐵網絡面臨波束“瞄不准”和“跟不上”的挑戰。傳統高鐵波束雖能覆蓋整條軌道，但信號能量分散，如同手電筒光照全車廂，難以精准聚焦高速移動用戶。由於多普勒效應，基站下行數據發送方向與實際位置產生“時間差”，影響數據解調性能，最終導致視頻清晰度、遊戲流暢度欠佳。

南京聯通與華為聯合研發的高鐵波束追蹤算法技術，通過三大創新重新定義高鐵5G體驗：

1) 動態識軌‌：基於周期性的信道反饋，動態構建用戶移動軌跡，並生成一種新型波束賦形權值，方便後續准確追蹤用戶軌跡。

2) 窄波束追蹤‌：新型波束賦形權值可實現波束能量動態聚合，有效將傳統寬波束拆分為多個可調窄波束，以毫秒級響應速度快速鎖定移動目標，增加波束賦形魯棒性。

3) 場景自適應‌：在複雜線路環境、高負載、乾擾或不同移動速率場景下，基站可自適應識別應用場景，通過高鐵波束追蹤算法，提供穩定、可靠的5G用網體驗。

‌本次部署選在滬漢蓉高鐵線路南京南站至鎮江站之間，網絡開通後實測結果表明，相比於之前，車廂內平均下行體驗速率提升超過40%，讓高鐵用戶體驗實現“質量升格”。

南京聯通實現高鐵5G波束追蹤技術全球首商用，成功探索動態波束賦形技術在提升高鐵網絡性能上的潛能。南京聯通和華為也將持續加強技術創新探索與業務孵化，為高鐵用戶提供更優質的5G網絡服務，重新定義“高鐵沖浪”新體驗。