《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》成果通過驗收，即將出版發布

8月20日，《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》（以下簡稱“《技術路線圖2.0》”）成果驗收及匯報會在京成功召開。工信部裝備工業一司汽車發展處副處長馬春生，中國汽車工程學會名譽理事長付於武，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿，中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員衣寶廉，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高，電動汽車產業技術創新戰略聯盟技術專家委員會主任王秉剛，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全，同濟大學教授餘卓平，北汽福田汽車股份有限公司副總經理武錫斌，比亞迪汽車工業有限公司高級副總裁廉玉波，一汽集團研發總院副院長兼新能源院院長王德平，吉林大學汽車工程學院院長、教授高振海，吉林大學教授王登峰等領導及專家咨詢委員會專家，《技術路線圖2.0》各專題組組長、副組長及主要執筆人，以及來自企業、高校、科研機構及行業組織等單位代表共計120餘人參加了線上及線下會議。會議由中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華主持。

付於武、李駿、馬春生、歐陽明高

會上，張進華秘書長首先介紹了《技術路線圖2.0》的修訂背景、修訂思路、修訂曆程及主要成果等情況，強調了本次修訂工作的重要性及行業參與的廣泛性。他指出近千名專家參與了《技術路線圖2.0》修訂工作，通過一年多的共同努力和辛勤付出，取得了顯著成效，是全行業的心血結晶，並對所有專家表示了衷心的感謝。馬春生副處長對《技術路線圖2.0》修訂工作組取得的成績表示祝賀和感謝，並表示技術路線圖已成為政府、企業及機構人員的重要參考和指導報告，在推動汽車產業轉型升級及技術進步中發揮了重要支撐作用。同時分析了當前汽車產業面臨的變革形勢、挑戰及發展機遇，並介紹了近期圍繞汽車產業鏈提升、新能源汽車規劃、新能源汽車推廣、產業生態建設、智能網聯汽車標准體系建設等方面的最新進展及未來工作思路。

董揚、王秉剛、張進華、趙福全

隨後，各專題組專家分別匯報了各專題技術路線圖的研究成果，與會專家就各專題研究成果進行了點評及充分討論，電動汽車產業技術創新戰略聯盟技術專家委員會主任王秉剛主持了專題成果匯報及專家點評環節。

馮靜、吳志新、李克強、肖成偉、蔡蔚
北汽福田汽車股份有限公司集團動力傳動副總裁馮靜介紹了節能汽車技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了油耗目標設定、混合動力系統發展趨勢、汽車小型化等內容；中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新介紹了純電動和插電式混合動力汽車技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了整車集成技術、下一代平台化技術以及關鍵指標等內容；中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高介紹了氫燃料電池汽車技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了政策法規、氫能供給（制備及運輸、成本等）、推廣應用等內容；清華大學教授李克強介紹了智能網聯汽車技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了智能網聯汽車跨界協同、多場景下的智能網聯汽車推廣應用、安全等內容；中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉、中科院物理所研究員黃學傑，介紹了動力電池技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了動力電池未來技術指標及先進制造工藝等內容；哈爾濱理工大學教授蔡蔚、上海電驅動股份有限公司總經理貢俊，介紹了新能源汽車電驅動總成系統技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了電驅動總成系統的分類、商用車電驅動總成系統、電驅動總成系統應用場景及車型、芯片及軟件工具等內容；普天新能源有限責任公司原首席專家邵浙海介紹了充電基礎設施技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了充電安全、智能充電、電能需求預測、充電基礎設施應用場景等內容；中國汽車工程學會專務秘書長張寧介紹了汽車輕量化技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了商用車輕量化、材料使用及回收、輕量化技術路線圖研究範圍等內容；一汽集團工程與生產物流部副總經理張曉勝介紹了汽車智能制造與關鍵裝備技術路線圖修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了智能制造內涵（制造及服務）、技術路線圖的研究範圍、未來智能制造發展趨勢等內容；中國汽車工程學會副秘書長侯福深介紹了技術路線圖總報告修訂過程及研究成果，與會專家重點討論了汽車發展目標、碳排放、工況切換及油耗指標、重點技術應用路徑等內容，並建議在整體技術路線圖中要加強對我國汽車產業軟件及數字化等問題的關注。

貢俊、邵浙海、張寧、張曉勝、侯福深王秉剛主任在所有專題組成果匯報後進行了總結，首先對各專題研究成果進行了充分肯定，認為《技術路線圖2.0》修訂工作取得了豐碩的成果、達到了預期修訂目標，同時建議所有專題組會後認真研究所有專家咨詢委員會專家提出的意見及建議，盡快完成本次2.0修訂工作。

最後，李駿理事長對會議進行了總結，首先對各專題組所有專家做出的努力及會上系統的介紹表示感謝，並對技術路線圖2.0修訂工作提出了“方向、目標、創新、融合、定位”五點具體要求：一是方向，要從混合動力汽車發展、純電動汽車普及、燃料電池重型卡車、智能網聯汽車四個方向，把握中國汽車產業發展脈絡，形成中國汽車科技創新的風向標；二是目標，要做好對標，從發展趨勢出發確保技術路線圖分階段各項指標的可行性；三是創新，要堅持創新驅動，明確創新路徑和引領作用，並在總報告中有所體現及回應；四是融合，要體現汽車+融合思路，關注汽車核心零部件及四基問題，結合強基工作，改善汽車生態；五是定位，要從汽車強國角度分析汽車產業轉型升級的方向及發展路徑。在整個路線圖中，只有將方向、目標、創新、融合、定位進行系統完整的描述，才能充分發揮技術路線圖對技術創新以及行業發展的引領作用。下一步，各專題組將根據今天成果匯報及驗收會專家意見，進一步修改完善技術路線圖2.0文稿，盡快完成出版印刷工作，並將於10月27日2020年中國汽車工程學會年會暨展覽會期間，正式對外發布《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》報告，同時於年底前完成英文概要版發布，敬請大家關注。

背景資料

2015年，受國家制造強國戰略咨詢委員會和工業和信息化部委托，學會組織行業開展《節能與新能源汽車技術路線圖》編制工作，2016年10月26日正式發布；2016年至今，持續開展了深化研究和動態評估工作，發布2017、2018、2019年度評估報告。路線圖發布以來，在支撐政府行業管理、引領產業技術創新及引導社會資源集聚等方面發揮了重要作用。新形勢下，技術發展日新月異，適時啟動技術路線圖修訂工作重要緊迫，研判未來15年汽車技術的重點方向及關鍵核心技術，研究編制分階段的汽車技術路線圖，將有力的支撐我國新能源汽車產業規劃以及科技規劃的研究編制工作。2019年3月19日，召開了《技術路線圖2.0》籌備會，2019年5月28日召開了啟動會，正式啟動2.0修訂工作。