長安汽車高端進化之路，大五座UNI-K領銜主導

車漫部落

穩中有進，未來可期

在整個行業銷量下行的大背景下，再加上“黑天鵝事件”對汽車行業產供銷整體鏈條的無情摧殘的挑戰中，長安汽車逆勢而上，取得了良好的增長成績。數據顯示在今年1-10月份，長安汽車累積銷售158.4萬輛，同比增長14%。其中長安自主品牌銷量達77.5萬輛，同比增長22.6%。長安品牌表現最好的車系，就是長安雙車戰略中的PLUS系列和後來居上的高端序列第一款車型長安UNI-T。

與吉利領克、長城WEY和一汽紅旗等國內車企的高端品牌小夥伴們不同，長安時至今日仍未推出獨立於長安品牌之外的高端品牌，11月14日長安高調宣傳與中央電視台聯手打造的《第一發布》節目正式開播，在長安品牌日活動現場，與華為和寧德時代共同宣布，長安汽車將在智能化和新能源兩個領域孵化出屬於自己的高端品牌，正式邁入高端品牌和高端車型的“雙高端”時代。

多種車型，亮相車展

在本次車展的長安展台上，最新款的逸動PLUS、CS75PLUS和UNI系列的第一款車型UNI-T一起參展。在這裏有車友就要問了，三款車型都已經上市多時為何還要亮相廣州車展。作為目前長安汽車最重要的三款車型，一輛轎車，一輛傳統SUV和一輛跨界高端車型，一方面凸顯的是長安對自身品牌產品的自信，另一方面也能看出來長安自身發展產品布局的均衡以及未來發展的方向。

長安逸動作為中國品牌“國民家轎雙子星”之一，上市不到八年時間銷量突破百萬，成為自主品牌轎車陣營中數一數二的領軍人物，今年3月份逸動PLUS正式上市，在上市第一個月就迎來了銷量大爆發，這背後的原因，除了產品自身實力過硬，沒有其他捷徑可走。

同樣的CS75PLUS和UNI-T也因其高顏值、高配置、高性能和高質價比贏得了消費者們的熱捧，但在本次廣州車展的長安展台上，真正的主角還是UNI-K。

高端之路，押注UNI系列

長安引力系列的第二款車型UNI-K作為本次長安品牌廣州車展的絕對主角，這個C位可不是白坐的。UNI象征與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的夥伴；K是科技世代的新騎士精神，完美融合探索力和責任感。UNI-K既是其同行夥伴的前進引力，也是其堅實的守護。

在北京車展上亮相的長安VISION-V概念車的諸多設計元素都應用在了UNI-K上，從無邊界進氣格柵，到宛如星際戰艦的前大燈，配合星際飛船機翼三叉戟造型的日間行車燈、以及尾部航天飛行器印記的擾流板，再到V-surface的微斜面設計，整體呈現出一種簡潔優雅之美。

重磅車型UNI-K前臉最吸引人的還是無邊界進氣格柵，擺脫了以往車型設計的局限，用參數化菱形倒角形成蜂窩狀的專屬前臉，很有科技感。

UNI-K定位於中型大五座SUV，定位瞄准本田冠道直接狙擊大五座家用SUV市場，空間自然不會小，現場看到的實車車長接近五米軸距也接近兩米九，後排空間簡直可以用奢侈來形容。

總之漫哥對UNI-K的顏值真的是拍手叫好，其實早在幾年前長安就已經布局全球研發中心，其中不乏設計之都意大利米蘭外觀研究中心這樣的國外分部，從長安旗下的PLUS車型到如今的UNI系列，可以說長安汽車的設計已經可以獨步風騷引領潮流了！

如果說外觀是UNI-K的亮點，動力方面預計會搭載長安藍鯨高壓直噴2.0T渦輪增壓發動機，未來科技座艙和智能駕駛系統也都是長安汽車的看家本領，具體動力和配置使用感受如何，還要等2021年上半年UNI-K正式量產後通過試駕來和車友們做一個詳細的分享。

漫哥評價

放眼全球，世界汽車行業似乎已經不缺乏高端品牌和高端產品，但是中國汽車行業並沒有停下進取和向上的腳步。豪華品牌因為其擁有的品牌價值背書，營造品牌吸引力同樣也能贏取一部分客戶，但是中國品牌想要在競爭激烈的紅海中贏取客戶的青睞，唯有通過強大的產品力。長安推出UNI系列走上高端之路，是中國汽車行業發展的大潮流大趨勢，也是長安突破自我，用更好更強的產品去迎接更多客戶的必然選擇！