濰坊藏著一座百年歷史的德式火車站小站？曾與青島站和濟南站齊名

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《膠澳租借條約》的簽訂，不僅讓德國可以在山東境內修築鐵路，還讓德國獲得了在鐵路沿線兩側30裏以內開礦的權力。1902年夏天，膠濟鐵路從青島修到了濰縣。因為坊子地區出產煤礦，德國人便特意在這裏修建了車站，也就是坊子火車站，堪稱是中國最早的火車站之一。當時的坊子火車站，跟青島、濟南和張店站齊名，是膠濟鐵路上的四大車展之一。

之後，無論是德國侵略者，還是日本侵略者，都瘋狂掠奪這裏的煤炭資源，這座小站也日漸繁華，逐漸形成了大規模的城鎮，也就是坊茨小鎮，德國人和後來的日本人，都在這裏修建了大量的建築。在上世紀二三十年代，坊茨小鎮儼然是濰坊最為活躍和洋氣的小鎮，可謂是無人不知，無人不曉。而坊子火車站也是當時非常繁忙的一座車站，每天迎來送往，見證著這座城市的發展和變化。1984年，隨著膠濟鐵路的複線建成後，這位小站便地位不再，後來，又降為四等站，現在也不再承擔客運任務，只剩下這群略顯落寞的建築，訴說著往日的輝煌歷史。

但難能可貴的是，這座走過了近一百二十年歷史的小站，至今保存完好，它不僅是重要的歷史文化資源，也是珍貴的人文旅遊資源，有著無可替代的文物價值、歷史價值、建築藝術價值和旅遊開發價值。這座小站見證了德日帝國主義的侵華歷史，同時，也見證了坊茨小鎮的發展曆程。

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