王傳福談“誰會成為汽車行業最後的幸存者”

歐多瑞汽車情報

保有量超過600萬，遠高於燃油車的增速，讓新能源車成為風口。

在新能源的風口中，新勢力不斷湧入，也會有越來越多的企業被淘汰出局。繼科技、地產等領域加入汽車後，最新一輪的家電家居龍頭企業也競相宣布開啟新能源汽車項目，汽車戰局已從傳統汽車制造領域擴大至整個出行生態的規模戰爭。

誰會成為汽車行業最後的幸存者，不僅關系企業發展的命運，也關系到投資人和消費者的選擇。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認為，“核心技術、精准的戰略方向和快速的決策，可能讓這個企業多一點存在的機會。如果不具備這三個素質的話，可能淘汰的概率更大。”

一是要有一些核心、創新的技術。因為我們所處的階段是一個電動車替代傳統燃油車，智能車加持、電動車發展的變革，技術變革的一個階段，這個階段裏面技術比管理來得更重要。要想存活下去的話，可能在技術創新或者核心技術掌控方面要很強，這樣才有機會存活下來。

二是要有比較好、精准的戰略方向。因為戰略方向一錯的話，可能不是論證50個億、100個億，有可能讓你損失三年、四年。三年、四年的時間拿錢是不買不到的。不好的戰略方向就讓你丟失三年、丟失四年，可能在激烈的競爭當中就沒有了發展機會，因此戰略是一個成功非常重要的特質。

三是未來市場競爭很慘烈。就像打仗一樣快速決策很重要，打仗的時候誰還寫報告、開評審會、決策，打仗就是打、攻、守還是撤，一句話，快速決策。在未來競爭慘烈的戰場上也是起到一個非常重要的作用。

作為國內第一個完成新能源乘用車百萬下線的中國品牌，比亞迪托起了中國新能源乘用車市場六分之一的版圖。尤其是連續推出刀片電池和DM-i超級混動兩大技術後，更是氣象萬千。