C-NCAP 15周年慶，高合HiPhi X用“硬實力”為汽車工業獻禮

精品車訊

購車時你首先考慮的因素是什麼呢？外觀、內飾、動力、科技配置……我想大多數人會首先考慮車輛的安全性能。近日，致力於不斷提升中國汽車安全水平，為消費者提供了更為系統、客觀的車輛安全信息的中國新車評價規程（以下簡稱“C-NCAP”）迎來了十五周年慶典活動。C-NCAP的成立，為推動中國汽車產業的健康發展和國內汽車市場的全球化進程提供了強有力的支持，同時也為消費者在購車時提供了有效的“安全參照”。

C-NCAP十五周年慶典期間迎來一場特別的“獻禮”活動，紅旗、高合兩個中國自主品牌的傑出代表入選參與測試。紅旗汽車品牌，我想對於每一位中國人而言都不陌生，堪稱中國汽車品牌的“精神圖騰”；高合汽車同樣“來頭不小”，作為中國第一科技豪車品牌近段時間在汽車圈裏迅速走紅，量產交付僅4個月時間，旗下首款車型高合HiPhi X便完成對細分市場保時捷Taycan霸主地位的超越，4座車型更是成為 80萬+俱樂部唯一中國純電汽車品牌，甚至憑借出色的產品力、完善的新型銷售服務體系，在市場上形成了引人關注的“高合現象”。

備受矚目的高合HiPhi X不僅擁有出色的外觀內飾，豪華的科技配置，而且擁有超越同級車型的安全性能。在C-NCAP十五周年慶典期間，高合HiPhi X現場進行了正面40%重疊可變形壁障碰撞公開試驗，也是C-NCAP三項碰撞試驗中速度最高、碰撞能量最大的一種工況。相比於100%正面碰撞測試，40%的偏置碰撞更加考驗車輛的正面安全結構，更小的受力面積意味著更高的安全挑戰，高合HiPhi X順利通過本次嚴苛挑戰，展現出中國自主高端品牌在安全領域的科研能力與實力。

高合HiPhi X能夠取得如此優異的碰撞成績，並獲得行業專家的高度認可，離不開其車身結構合理的設計，以及高強度新科技材料的使用。高合HiPhi X前端結構采用有截面/材料優化的航空級擠壓鋁材吸能盒和縱梁，配合獨特的前端拓展支架，既能快速均勻降低自身碰撞減速度，保護乘員安全，又避免擊穿對方車輛結構。同時，高合展翼門熱成型鋼的使用，也為高合HiPhi X整車高標准的被動安全打下良好的基礎。

不僅如此，高合HiPhi X高壓電池在架構布置上采用環繞式策略，充分利用周邊門檻、副車架等強壯結構保障電池不直接面對外部異物沖擊。同時在前艙配備高強度底部防沖擊橫梁，結合配置在電池底部的高強度鋼板和大模量高強鋁型材截面電池殼體，能夠有效保護來自車輛前部及底部的低矮硬物沖擊，實現對車輛電池包“薄弱部位”的全方位加強保護，進而提升車輛在碰撞中的被動安全性能系數。

C-NCAP作為中國最早的汽車安全測評體系，為推動我國汽車安全技術進步和安全裝置配置率的提升做出了重要的貢獻，從十五年前的抬頭仰望，到如今湧現出的一批優秀的汽車企業，C-NCAP的十五年見證了中國工業的發展，而高合HiPhi X的出現也讓我們對未來中國汽車工業向上升維有了足夠的信心！