本文經授權轉載自半佛仙人（banfoSB）
作為當代生活三件套，快遞，外賣，網約車從來都不缺故事，當然，也不缺事故。
最近，某快遞被曝出網點暴力分揀。
本來快遞暴力分揀也不是什麼新鮮事，但新鮮就新鮮在，快遞員面對不滿的客戶直接表示：“每單十來塊不敢保證質量，建議發順豐”。
意思類似於，你想喝奶找母牛去，逮著我這公牛薅啥。
雖然話糙理也糙，但現實更是殘酷的刀。
我都懷疑這是快遞們在借著吹順豐來給後面漲價吹風。
弄不好後面漲價來的太快就像龍卷風。
雖然最後申通官方回應稱已經開除言論不當的人員，處罰承包區。
但大家心裏都清楚，暴力分揀這事靠懲罰是解決不了的。
只要快遞價格提不上去，這種粗放式的快遞就會一直存在。
這道理，快遞公司知道，快遞員知道，商家知道，消費者也知道。
但快遞公司不在乎，商家不在乎，快遞員不在乎。
消費者在乎，但消費者無能為力。
每次都盯著一只羊薅。
先說說快遞業的成本與服務問題。
沒錢就是沒有服務，這算是市場經濟的第一法則。
效率，價格，服務，組成快遞的不可能三角。
便宜，服務好，就會沒效率；
高效，服務好，必然價格高；
高效又便宜，必然沒服務，這就是我們討論的這些快遞。
為什麼沒錢？
因為快遞價格卷起來了。
大家都在追求便宜，價格低的賠錢，但好歹能維持現金運轉。
價格高的直接活不下去。
注意，這裏的“大家”，不僅是指消費者，也是指從業者。
國內眾多快遞除了京東和順豐基本都在打價格戰，沒有核心競爭力的快遞只能走低價，走數量。
同時，快遞業界自身也在不斷的尋求用“低價”卷死競爭對手。
“卷”，最大的問題在於，卷起來就沒有回頭路。
要麼對手死，要麼自己死。
遍地低價的行業現狀導致沒有一家公司敢提高價格，之前義烏那邊從1塊多發全國卷到直接被限制最低價格，但還是攔不住幾家公司用返現的方式繞過規則。
想學順豐走高價走服務？
市場不會給你這個時間，價格一提，立馬暴斃。
在這種大環境之下，近幾年唯一一個成長起來的品牌還是專注低價的極兔。
卷起來的市場只能出卷王。
而且這個卷王背後還有拼多多給貨。
說到卷，作為職業選手的拼多多笑了。
在企業層面別無選擇的時候，到具體的快遞員上也無解。
快遞員是故意的嗎？
顯然不是，打工而已。
快遞員既不故意，也不在意。
一個快遞網點，成百上千份快遞等著派送，他管不了你的那一個。
他但凡再多思考一下，就去送外賣了。
所有快遞員腦子裏想的只有：
“快點把快遞派完”；
“快遞櫃怎麼滿了”；
“這傻X怎麼又投訴了”。
扔快遞，跟放快遞櫃的理由一樣，不是因為他樂意，而是因為只有這樣才能完成今天的投遞。
相信我，順豐如果不是因為網點裝了監控，被拍到會罰錢，那麼順豐的快遞員也一樣會暴力分揀。
在這個世界上，唯一一種會小心對待快遞的快遞員，只有上崗第一天的快遞員。
那麼，快遞員跟快遞公司是站一起嗎？
當然不是。
快遞員跟快遞公司的關系，是打工人和老板的關系。
在快遞員看來，如果不是傻X快遞公司把價格定這麼低（導致提成也低），搞這麼卷，這麼多單子，自己也不用活得那麼辛苦。
絕大多數快遞員都巴不得公司倒黴，最好是倒血黴。
那麼，面對開除辭退的結果，快遞員會怕嗎？
也不會。
大多數快遞都是網購電商件，有問題直接七天無理由退貨，大多數人犯不上為難快遞員，畢竟現在你的地址他都知道了；
真要為難，一般也先找快遞公司，找不到快遞員頭上；
到最後真找到快遞員頭上，誒，爺跳槽了，快遞公司是我家，這家不乾乾那家。
不給快遞員提供社保兜底的前提，就是沒有忠誠度可言。
快遞員能夠肆無忌憚暴力分揀，面對鏡頭直接說你找順豐去，最直接的理由就在於，他真的不在乎這份工作。
當你不怕失去，你就無所畏懼。
現在的快遞競爭如此激烈，而快遞員作為一個勞力型職業，不具備任何職業門檻。
所以對快遞員來說，快遞公司並不具有唯一性。
留在哪家，沒有任何區別。
畢竟很多地方，多家快遞都是一個代收點在承包，他被一家開除，連工作地點都不用變，就可以送另一家。
甚至“快遞員”這個職業都不具有唯一性。
不乾快遞了，我上可跑滴滴，下可送外賣，收入跟送快遞差不了多少，還更自由點。
你投訴之後，公司罰款了，他撂挑子不乾了。
事實上，快遞從業者確實正在不斷的外流到外賣和網約車行業中。
我們小區的快遞有一段時間不送上門。
問原因，說是有2個快遞員離職了，原本3個快遞乾的活，現在他一個人乾，沒辦法送上門。
實在不行，你投訴吧，我也不想乾了。
這個時候，你能咋辦？
快遞公司沒辦法，快遞員也不在意，但還有消費者。
為什麼在許多消費者覺得快遞服務差，也願意多花錢讓快遞提供更好的服務的前提下，快遞行業依然在卷？
因為喊的人是少數，要便宜的人是多數。