朗讀濟南飛澳門航線滿月，平均客座率90%，六成是外地人第濟南飛澳門航線滿月，平均客座率90%，六成是外地人

《濟南飛澳門航線滿月，平均客座率90%，六成是外地人》
海報新聞客戶端
一個月前的10月27日，濟南-澳門航線成功首航，結束了濟南作為開放澳門自由行城市卻一直沒有開通直飛航班的歷史。如今直飛滿月，情況怎麼樣?
11月26日，記者從濟南市口岸和物流辦公室獲悉，大數據顯示，濟南-澳門航線直飛首月，平均客座率高達90%，遠高於普通航班，人們對這條航線的歡迎度、認可度可窺一斑。
大數據顯示，乘坐濟南-澳門航線的旅客中，國內旅客占96%，國際旅客占4%，主要來自加拿大、美國、俄羅斯和馬來西亞。國內旅客中，濟南旅客占40%，山東旅客則占70%，這意味著有30%的旅客來省內其他城市，其中淄博最多，占10%;濰坊次之，占5%左右;剩下的還有聊城、青島、濱州等城市。還有30%左右的旅客來自山東省以外，其中北京最多，占5%左右，其次是珠海，占3%左右。
「濟南-澳門航線非常密，目前一周四班，非常方便，所以外地人也來濟南坐飛機。」春秋航空相關負責人說，這也說明澳門回歸20周年，與內地經貿、人員往來越來越頻繁，而這條航線開通，相信會進一步增進濟南及周邊地區與澳門的經貿往來。
「這也充分說明，我們當初選擇在濟南開設直飛澳門航線，是非常正確的。」春秋航空上述負責人說，濟南作為北方重要的交通樞紐城市，鐵路、公路四通八達，輻射力強，能夠有效吸引周邊旅客，助推這條航線更好發展。
目前，濟南-澳門航線每周一、周三、周五、周日運營往返航班，由空客A320系列飛機執行，航線全程飛行3小時。「比以前方便多了。」澳門商人王先生說，「原來從澳門到濟南，必須先到珠海或者北京、上海，再搭乘航班飛濟南，單程最短也要五六個小時，拖著行李在第三地中轉，耗時費力。」
近年來，隨著「大強美富通」現代化國際大都市建設，濟南加大了國際(地區)航線的開拓力度，國際航空通達度不斷提高。尤其是今年3月份，濟南市口岸和物流辦公室成立以來，濟南國際(地區)航線數量快速增加。截至目前，濟南今年已新開8條國際(地區)航線地區，不僅超額完成年度新開2條國際客貨運航線的任務目標，也使濟南國際(地區)航線總數增至26條。
濟南市口岸和物流辦公室統計數據顯示，今年1-10月，濟南空港口岸出入境人員123.1萬人次，同比增長17.6%，國際貨郵吞吐量2.36萬噸，同比增長66.2%。
下一步，隨著山東自貿試驗區濟南片區建設加快，對外開放需求、人員經貿往來越來越多，濟南市口岸和物流辦公室還會認真學習、積極調研、超前規劃，深入了解國際客貨運航線的布局特點，結合濟南地理位置及我國航空發展布局和未來趨勢，在尊重市場規律的前提下，繼續引進適合濟南發展、有培養價值的國際(地區)航線。同時，還要充分發揮濟南市國際(地區)航線推進工作聯席會議作用，徵求各成員單位航線開通的意見建議，作為重要工作參考。(大眾日報客戶端記者
王曉芳 報導)

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