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《為什麼徒步進藏的很少選擇青藏線？不僅不容易搭車，還有這些原因_高原》

為什麼徒步進藏的很少選擇青藏線？不僅不容易搭車，還有這些原因
這些年我自駕西藏多次，不過是實話，在青藏線上見到的徒步進藏的朋友是少之又少，即便是騎行的也寥寥無幾，跟川藏線比起來真的是天壤之別，所以，能有人提出徒步走青藏線進藏，還是很佩服這種勇氣的。
為什麼徒步和騎行青藏線進藏的人特別少呢？在我看來主要有以下幾方面的原因。
青藏線全程海拔高
青藏線從青海格爾木開始後，會在短短100多公裏的距離內快速的上升到4000-5000米的海拔高度，並且直到拉薩附近的羊八井之前的1000多公裏路程都會保持在這個海拔高度，這種快速進入並且長時間停留在高海拔地區的做法，無法給人提供一個逐漸適應高原環境的過程，很容易出現嚴重的高原反應症狀，頭痛、頭暈、嘔吐等，會非常的難受，晚上難以入睡，也會影響到後續的行程，而且如果引發並發症的話，會非常危險。
相比而言，川藏線全程起起伏伏，爬完4000多米的山，又可以下降到海拔3000多甚至2000多米的高度，能夠讓你的身體反複的適應高原的氣候環境，有助於克服高原反應的影響。
青藏線不容易補給和修整
青藏線因為地理位置等方面的因素，沿途的市鎮很少，尤其是安多到格爾木之間近700公裏的行程裏面，除了五道梁、沱沱河等極少數的小鎮子之外，基本上就找不到可以補充給養、休息住宿的地方了，你需要做好連續在高原地區宿營和背負大量食品飲用水等物資進行長時間長距離徒步的心理准備，這種情況下，對於身體、耐力、心理上都會有很大的挑戰。
而且有不少徒步進藏的朋友，喜歡在走累了之後搭車進藏，或者純粹就是每天走幾公裏，然後就想辦法搭車去下一站，但是青藏線進藏的車輛主要以貨運大卡車為主，自駕遊走這條路線進藏的車輛很少，因此，你能搭到車的成功率也會降低很多。
青藏線的風景相對比較單調
相比有著“中國第一景觀大道”美譽的川藏線而言，青藏線的景色雖然也不錯，但是全程基本上都是以高山草原和遠處的雪山為主，走在路上很容易視覺疲勞，如果長時間在這種環境下徒步，有沒有各種景色的刺激的話，確實會很考驗意志力。
而且，對於選擇徒步進藏的朋友而言，大部分是沖著藏區的美景去的，本來就希望走一路看一路，而川藏線集眾多高原雪山、高山草原、湖泊、冰川、險灘於一身，景色非常壯美，如果人生難得一次徒步進藏的話，那基本上第一選擇往往會是走川藏線開啟這趟行程，而不是青藏線。
而對於那些真心喜歡孤獨、挑戰的人而言，那他們可能寧可選擇徒步新藏線，而不是滿是大貨車、充滿不少危險的青藏線。
青藏線不容易找到同伴同行
也因為以上這些原因，所以走青藏線騎行的朋友都很少，更別說走這條路線徒步進藏的人了，而絕大多數徒步進藏的朋友通常都會采取組隊的方式來互幫互助、互相鼓勁打氣，這樣會更有助於完成艱難的徒步旅程，如果一個人在高原上獨自走1、2000公裏，很容易令人產生望而生畏的感覺。
既然走青藏線很容易高反，那麼該如何應對呢？
高原地區因為海拔和氣候條件的原因，空氣密度低，氧氣的濃度只有平原地區的40%至70%左右，因為氧氣濃度不夠，普通人的身體難以攝入足夠的氧氣，機體容易出現各種應激的反應，通常表現為頭暈、頭痛、惡心、心悸、胸悶、無力等症狀，尤其是頭痛起來猶如針紮，整晚整晚的徹夜難眠，嚴重影響身體狀態和後續的行程。如果症狀比較嚴重的，還有可能引起並發症，如果再有感冒發燒的話，就很危險了。
那麼通常的應對方案包括幾個部分。
一、進藏前的准備。
在准備出發之前，建議提前服用紅景天、高原安，提高身體的攜氧能力，然後如果有慢性病和正在生病狀態的，務必及時治療，等身體康複或者慢病症狀穩定、消失以後再出發。
二、旅途中的預防。
多准備一些高糖的食物，比如巧克力、士力架、糖果等，也可以攜帶一些速溶的葡萄糖粉，每天吃一些，補充糖分，這樣能夠有助於緩解症狀。
及時的排汗，預防感冒，徒步的過程中非常辛苦，容易排出大量的汗液，這種情況下，一個是要穿著排汗透氣性好、保暖性好的服裝，再一個就是要及時的擦除汗液，更不能隨意的減少衣物，否則汗液黏在身上會快速的冷卻，高原的氣溫低，極容易感冒，一旦感冒就非常危險了。
三、出現症狀後的處置。
如果出現高原反應的症狀了，通常主要表現為頭痛、頭暈的症狀為主，以我的經驗主要是要攜帶幾樣東西，一個是阿咖酚散（俗稱頭痛粉），一個是葡萄糖粉（或者巧克力），那麼你一定不要硬扛，馬上服用這兩樣東西，進行必要的休息，通常會比較快速的緩解不舒服的感覺，總之不要任由這些不舒服的感覺延續下去，通常會變得越來越嚴重的。
如果確實比較嚴重了，就一定要想辦法爭取救援，避免讓自己處於孤立無援的狀態。
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