《我國耗時最長的實驗,將鋼筋混凝土放入海水30年,究竟有啥意義?》 優質創作者這項實驗雖然看上去枯燥,但實際上意義重大。把鋼筋混凝土放入海水中的目的,是為了海洋建設工程做准備,如果在海洋裏建造大型建築工程,這些建築物一旦到了海水中,就可能會因為海水的腐蝕問題,出現建築不穩,甚至倒塌的情況,所以一定要研制出性能極好的混凝土,來做基層鋪墊。為了研究出哪種材質性能更好,以防將來浸泡在海水中的鋼筋受到腐蝕以後,影響穩固性,導致海上工程倒塌,科學家們開展了漫長的實驗和等待。 為了解決這一難題,我國科學家們研發出各種抗腐蝕性的鋼筋混凝土材質。從1987年開始,工程師們就已經展開了這方面的研究,他們把不同材質的鋼筋混凝土放入海水中,每天都觀察這些混凝土的腐蝕程度。 經過科學家們的不懈努力,無數工程師一遍又一遍的測量數據,在1996年我們才基本了解了鋼筋混凝土的耐腐蝕情況,研究院根據這些時間順序,出台了更加完善的數據和標准。在得出相關數據以後,我國仍然沒有終止這項實驗,而是繼續做著觀察和改進,希望能有新的發現。這個實驗簡單又十分枯燥,極其考驗科學家的耐心和細心,如今放置時間最長的混凝土已經在海水中浸泡了30年之久。 在科學家的堅持不懈下,我國終於研究出了高性能的混凝土,這項研究成果一經問世,迅速贏得了世界科學家們的廣泛關注。我國制造業也因為有了如此強悍的數據支撐,有了更高端的科技發明,在科技領域向前邁出了一大步。 值得一提的是,世界聞名的港珠澳大橋,就運用了這種極高的建築工藝,它的建造材料耐腐性高、穩定性強,目前在世界處於領先地位。因為橋的跨度很大,建造過程中不能出現絲毫的馬虎,一旦有了毫厘之差,就可能功虧一簣,後果不堪設想。高性能鋼筋混凝土出現以後,為建造這所大橋提供了有力的技術支撐,如今這座大橋上,每天車輛川流不息,不僅促進了我國經濟發展,也方便了兩岸三地人們的交通生活。 科研工作需要耗費大量的人力物力,科學家們日複一日在崗位上堅守,我們要感謝他們的付出和犧牲。我國耗時最長的實驗,是他們用耐力與恒心、堅持與奮鬥,才換來了今天的碩果,他們平凡且偉大,是值得我們一生尊重的人,更是我們一生敬仰學習的人。 《我國耗時最長的實驗,將鋼筋混凝土放入海水30年,究竟有啥意義?》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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我國耗時最長的實驗,將鋼筋混凝土放入海水30年,究竟有啥意義?
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