朗讀恒大汽車高層：三年要投近300億，恒馳明年量產丨車壹條第恒大汽車高層：三年要投近300億，恒馳明年量產丨車壹條

《恒大汽車高層：三年要投近300億，恒馳明年量產丨車壹條》
在不少業內人士看來，恒大以“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的大幹快上的方式造車，一方面在有效搶抓時代機遇，另一方面也暗藏可持續經營的風險。文｜馬騰飛圖｜來源網絡大幹快上的恒大汽車，要在短短三年時間裏累計投入近300億元。在全面整合全球資源的情況下，恒馳品牌首款量產新車預計將於明年下半年與消費者見面。8月27日下午，恒大汽車（0708.HK）舉辦半年業績發布會，恒大在汽車產業布局的最新進展也逐一浮出水面。不久前，恒大汽車全力打造的全新品牌——恒馳，一口氣發布了六款全新車型。
一時間，恒大造車引發業界強烈關注。但與此同時也引發猜測，這麼多款儲備車型究竟何時能夠量產？恒大還將在造車的道路上持續投入多久？恒大3-5年打造世界第一新能源汽車的夢想究竟靠什麼支撐？在這次恒大汽車半年業績發布會上，恒大汽車高層的回答給出了部分問題的答案。在量產准備上，恒大汽車高層透露，恒馳系列產品將在明年上半年啟動試生產，下半年開始陸續實現量產。目前，恒馳正式進入量產倒計時。在資金投入上，恒大汽車已經規劃，預計到2021年底恒大將在造車項目上累計投入近300億元。恒大首席財務官潘大榮表示，恒大集團2019年投入147億元，2020年上半年投入30億元，預計下半年投入27億元，預計2021年投入90億元，此後恒大汽車量產並實現銷售後，集團將不再有投入。因此，恒大造車的總投入共計294億元。
潘大榮還表示，恒馳6款新車已經發布，上海、廣州的生產線進入調試階段，相信很快會實現現金流、盈利的平衡。在產品儲備上，恒大汽車做法在業界看來都顯得尤為“豪橫”。從此前恒馳品牌一口氣就推出的6款車型就可看出，恒馳已經實現了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型全覆蓋。“在多款新車陸續量產後，恒大汽車將快速搶占市場，3-5年實現100萬輛年銷量的目標值得期待。”恒大汽車高層在半年業績發布會上再次重申，恒大汽車的發展目標是——3-5年成為“世界規模最大、實力最強”的新能源汽車集團。
為此，恒大汽車給其切入新能源汽車產業的“戰略定位”鎖定為：核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流、成本必須大幅度下降。在此定位下，恒大汽車希望走一條“快速整合全球資源為我所用”的與眾不同的造車新路徑。但這種另辟蹊徑的造車新思維，能否在實踐中走得通，相信3-5年後時間很快會給出答案。不過在不少業內人士看來，恒大以“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的大幹快上的方式造車，一方面在有效搶抓時代機遇，另一方面也暗藏可持續經營的風險。但對於已經砸下真金白銀造車的恒大來說，造車大幕已經開啟業界也在靜候好戲登場。正所謂，開弓沒有回頭箭。
據恒大汽車集團總裁劉永灼在發布會上透露，恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心，構建起龐大的汽車銷售渠道和售後服務網點。
《恒大汽車高層：三年要投近300億，恒馳明年量產丨車壹條》完，請繼續朗讀精采文章。
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