朗讀國產汽車巨頭衰落：負債收購沃爾沃，年銷150萬，卻負面纏身第國產汽車巨頭衰落：負債收購沃爾沃，年銷150萬，卻負面纏身

《國產汽車巨頭衰落：負債收購沃爾沃，年銷150萬，卻負面纏身》
在讀博士，優質創作者商場上的變化總是非常迅速，往往呈現出"你方唱罷我登場"的局面，吉利汽車在近幾年就經曆了這樣的起伏變化。吉利汽車的品牌知名度在汽車行業中雖不及國外的寶馬奔馳和國內的奇瑞等品牌，但是也算得上小有名氣，尤其是去年還賣出150萬輛車，遠遠超過了其他的汽車品牌。然而，隨著市場競爭壓力越來越大，以及新興品牌和新能源汽車的普及，吉利汽車的發展也面臨著巨大的問題，這從它的淨利潤大幅下降中就可以看出，吉利如今要做的是保護好已有的市場份額，保留自己曾經存在的優勢。一、另辟蹊徑，經營照相館李書福，1963年出生於浙江省台州，父母都是普通農民，家中有四個兄弟，他排行老三，少時的他雖然非常機警，但是誰也不會想到他日後會成為吉利汽車的創始人。
與同村的其他孩子不同，雖然李書福兄弟眾多，但是在父母的支持下，他還是獲得了讀書的機會，成績也一直比較好。1982年，李書福19歲了，他順利地從高中畢業，但是由於家庭情況，他選擇輟學，做一點生意來養活自己，這樣至少可以減輕父母的壓力。李書福在與父親商量後，決定做照相生意，父母也十分支持他，就從家中的積蓄中拿出了120元，八十年代的一百多元是個大數字，李書福有了原始資金後，就去縣城裏買了個小相機。剛開始，李書福生活非常艱難，因為自己只有照相機，沒有固定的照相館，所以他只能騎著自行車滿大街的幫別人照相，他經常去公園和歷史博物館等人流量比較大的地方，由於他性格比較直爽，所以生意也比較好。
半年以後，李書福掙了一千元，有了這筆錢，李書福選擇就地開個固定的照相館，一來，固定的照相館會吸引固定的顧客群體，不至於別人找自己照相的時候找不到人；二來，自己也有一個安身立命的場所，可以風雨無阻的工作，也不會被別人稱為"瞎轉悠的野照相"。李書福經營的照相館生意還是比較不錯的，在不忙的時候，他會買一些零件，自己組裝照相機，這樣成本不僅低，還能在拍照之餘賣點照相機。在組建照相機的過程中，李書福再次發現了商機。他在照相機零件中發現一種廢銀可以回收利用，只需要加上一點藥水就可以賣個大價錢，於是他把這些零件中的金銀都分離出來，拿到杭州市銷售，結果賺了不少錢。
二、從冰箱到摩托車制造李書福賺錢以後，決定關了照相館，一來，他不想一生都在台州為別人拍照，想有自己的一番事業；二來，李書福是個有野心的人，他想要賺大錢，讓父母都過上幸福的生活。照相館開了一年後，李書福就將它關了，並帶著自己這幾年賺的錢與幾個好友一起踏上了創業之路。1984年，李書福和朋友們商量後，決定進軍冰箱行業，因為當時的冰箱在國內的一些城市實際上處於供不應求的狀態，所以李書福也開始投資生產冰箱的零部件，創辦了黃岩縣石曲冰箱配件廠。靠著冰箱生意，1989年的李書福已經是當時少有的千萬富翁了，但是李書福並沒有就此止步，1993年，李書福收購了一家生產摩托車零部件的工廠，這使他開始進軍摩托車行業。
1994年，李書福做了一個大膽的決定，從造摩托車轉為造汽車，但是由於缺乏經驗和土地，所以李書福非常低調。1994年，李書福建造了占地八百多畝的吉利汽車工業園區，從事汽車研發。1997年，李書福向一家即將倒閉的汽車制造公司投資了幾千萬後，獲得了經營權，吉利波音汽車制造公司正式成立。吉利公司成立後，李書福一直在為獲得生產面包車和小客車的經營權而奔波。因為沒有這些權利，所生產出來的車根本無法賣出去，經過一段時間的努力，李書福終於獲得了經營權。2001年，李書福還為吉利汽車爭取了轎車生產資格，不僅如此，他還在全國設立了多個生產基地。三、進軍汽車行業，創辦吉利汽車品牌為了給吉利汽車做宣傳，李書福還成立了吉利足球隊，為的就是通過足球比賽吸引顧客。2009年，李書福和吉利汽車成為了全球的焦點，因為他要收購瑞典人的沃爾沃，很多業內人士都不看好這次收購。
其一，沃爾沃虧損嚴重且負債累累，其二，此前就有一些國內汽車公司收購這類汽車品牌，最終兩手空空。然而，吉利汽車還是收購了沃爾沃。2010年以後，李書福多次登上富豪榜，吉利汽車的發展也越來越好，在汽車行業不景氣的去年還銷售了150萬輛汽車，遠遠超過昔日的對手長城。然而，就在吉利汽車發展前景較好的同時，它的利潤開始不斷下降，雖然吉利汽車的銷售量仍然排名靠前，但是相較於以前卻有大幅衰落，僅利潤就下降了40%。吉利汽車銷售量的衰落有很多原因。
其一，德國、美國和日本的汽車在國內銷售額較高，對新晉的吉利汽車形成了巨大的市場壓力；其二，國內的汽車品牌也對吉利汽車的發展形成巨大競爭力，上海通用、一汽大眾等汽車發展勢頭仍然強勁；其三，吉利汽車內部原因也不可忽視，吉利汽車的負面報道纏身，比如曾經的"小行星命名權"和"商標侵權"等事件。如今的吉利汽車雖然利潤下降，但是在中國汽車行業內仍然有一席之地。實際上，吉利汽車的利潤下降其實給國內的其他汽車品牌敲響了警鐘，因為汽車行業競爭壓力大已經不是個例，而是普遍存在的問題，所以其他汽車品牌同樣要開發自己的新優勢，不能囿於自己過去的一方天下。
《國產汽車巨頭衰落：負債收購沃爾沃，年銷150萬，卻負面纏身》完，請繼續朗讀精采文章。
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