朗讀美國又要送宇航員進入太空，這次是4人，人員及任務細節曝光第美國又要送宇航員進入太空，這次是4人，人員及任務細節曝光

《美國又要送宇航員進入太空，這次是4人，人員及任務細節曝光》
百家榜創作者 投資人 永波通訊,投資人 永波通訊,優質創作者5月，SpaceX的獵鷹九號火箭和“龍”號太空船第一次載人航天美國宇航局宇航員邁克爾·霍普金斯（Michael Hopkins）維克多·格洛弗（Victor Glover）、香農·沃克（Shannon Walker）和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)的野口聰一（（Soichi Noguchi））將乘坐SpaceX公司的“龍”號太空船在“獵鷹9號”火箭的推動下前往空間站。“Crew-1”任務的宇航員將飛船命名為“韌性”號，強調了參與此次任務的團隊所表現出的奉獻精神。任務指揮官邁克·霍普金斯解釋了這個命名的意義，他說：“我認為我們所有人都同意，2020年是充滿挑戰的一年；全球大流行、經濟困難、內亂、孤立。‘韌性’這個名字是SpaceX和NASA團隊的榮譽。”
“Crew-1”C207號“龍”號太空船將被命名為“韌性”號 來源：NASA推特他進一步解釋說，這個名字也是對所有遭受困難但仍繼續履行使命的人表示敬意，“我們的家人，我們的同事，我們的同胞，我們的國際夥伴，我們的領導者在艱難的時刻都展現出了相同的特征。”發射定於10月31日星期六在佛羅裏達州美國宇航局肯尼迪航天中心的39A發射場進行。機組人員將在軌道實驗室上長期停留，進行科學研究和維護工作。四名宇航員將於2021年春天返回。
鮑勃·本肯、道格·赫爾利和“奮進”號“龍”飛船NASA今年早些時候完成的SpaceX“Demo-2”測試飛行是“龍”號太空船的最後一次演示飛行。這次試飛由NASA宇航員羅伯特·貝肯和道格拉斯·赫爾利一起完成，是為了驗證SpaceX公司的宇航員運輸系統，包括發射台、火箭、太空船和操作能力。邁克·霍普金斯和維克多·格洛弗於2018年被分配到“Crew-1”任務，並開始在SpaceX的下一代宇航員航天器上進行工作和培訓。香農·沃克和日本宇航員野口聰一在今年早些時候加入了這個團隊。
在計劃於2020年10月31日進行的飛行之前，Crew-1宇航員在他們的“韌性”號太空艙中的合照邁克爾·霍普金斯是“龍”號太空船和“Crew-1”任務的指揮官。他將負責所有階段的飛行，從發射到返回。他還將作為“遠征64號”的飛行工程師登上空間站。2009年，霍普金斯被選為美國宇航局宇航員，作為37號和38號遠征隊的長期成員，他在太空待了166天，完成了兩次總計12小時58分鐘的太空行走。霍普金斯出生在密蘇裏州的黎巴嫩，在密蘇裏州裏奇蘭郊外的一個農場長大。他擁有伊利諾伊大學航空航天工程學士學位和斯坦福大學航空航天工程碩士學位。在加入NASA之前，霍普金斯是美國空軍的一名飛行測試工程師。
▲“Crew-1”(左起)NASA宇航員香農·沃克、維克多·格洛弗、邁克·霍普金斯和日本宇航員野口聰一維克多·格洛弗是“龍”號機組的航天員，也是這次任務的副指揮官。格洛弗負責航天器系統和性能。他還將長期擔任空間站工作人員。2013年，他被選為宇航員，這將是他的第一次太空飛行。這位加州本地人擁有普通工程學士學位、飛行測試工程碩士學位、系統工程碩士學位和軍事操作藝術與科學碩士學位。格洛弗也是一名海軍飛行員，曾是F/ A18大黃蜂、超級大黃蜂和EA18G“咆哮者”飛機的試飛員。
香農·沃克（Shannon Walker）在2010年11月25日從國際空間站的穹頂望向下方的加勒比海景色香農·沃克是“Crew-1”的任務專家。作為一名任務專家，她將與指揮官和飛行員密切合作，在飛行的動態發射和再入階段監控飛行器。她還將負責監測時間、遙測和消耗品，如燃料和大氣水平。一旦進入空間站，香農·沃克將成為“64號遠征隊”的飛行工程師。她於2004年被選為美國宇航局宇航員，她曾經搭乘俄羅斯聯盟TMA-19飛船作為副駕駛前往國際空間站，並在軌道實驗室度過了161天。在她停留期間，在人類研究、生物和材料科學等領域進行了130多次微重力實驗。香農·沃克是休斯敦人，1987年在萊斯大學獲得物理學學士學位，1992年和1993年分別在萊斯大學獲得空間物理學碩士和博士學位。
日本宇航員野口聰一野口聰一也將擔任“Crew-1”的任務專家，在飛行的動態發射和再入階段，與指揮官和飛行員一起監視飛飛船，並監視時間線、遙測和消耗品。野口聰一還將成為國際空間站的一名長期工作人員。1996年5月，他被日本國家空間發展機構(現為日本航空航天探索機構)選為宇航員候選人。野口聰一是兩次航天飛行的老手。在2005年的STS-114航天飛機任務中，野口聰一成為第一個在空間站外進行太空行走的日本宇航員。在這那次任務中，他總共進行了三次太空行走，累計行走時間達20小時5分鐘。2009年，他搭乘聯盟號飛船返回空間站，擔任長期宇航員。“龍”號太空船將是野口聰一前往軌道實驗室乘坐的第三艘飛船。
“龍”號太空船接近國家空間站“龍”號太空船將由獵鷹9號火箭從39A發射台升空，4名乘客將被加速到約17000英裏/小時，並將其置於與國際空間站的攔截路線上。一旦進入軌道，機組人員和SpaceX任務控制中心將監控一系列自動操作，引導宇航員到達他們在軌道上的新家。在軌道上飛行大約一天後，宇航員將進入對接地點，與空間站會合。飛船被設計為自動對接，如果有必要，宇航員可以手動控制和駕駛飛船。
SpaceX公司的“龍”號太空船與國際空間成功對接後，“Crew-1”的宇航員將在空間站受到美國宇航局宇航員凱特·魯賓斯、謝爾蓋·裏茲科夫和俄羅斯宇航局宇航員謝爾蓋·庫德-斯維爾奇科夫的歡迎。隨著“64號遠征隊”的到來，空間站的宇航員將首次擴大到7人。這次“Crew-1”任務的宇航員進行為期約6個月的長期空間站探險。他們將在國際空間站上進行植物學、癌症和科技等領域的新的和令人興奮的科學研究。
國際空間站蘿卜將在太空中生長，這種示範性植物營養豐富，生長迅速，遺傳上與經常在微重力下研究的擬南芥相似。研究結果可以幫助優化這些植物在太空中的生長，並提供對它們的營養和味道的評估。科學家們正在利用微重力測試基於信使核糖核酸(mRNA)治療白血病的藥物。一種即將送往空間站的新型廁所有很多功能，可以改善目前太空廁所的運行，並幫助我們為未來的任務做好准備，包括去月球和火星的任務。在軌道實驗室期間，“Crew-1”任務的宇航員將看到一系列無人駕駛飛船，包括諾斯羅普·格魯曼公司的“天鵝座”(Cygnus)、SpaceX公司的下一代“貨運龍”(cargo Dragon)飛船，以及波音公司的CST-100“星際客機”(CST-100 Starliner)進行到空間站的無人飛行測試。他們還將進行各種太空行走，並在2021年歡迎俄羅斯聯盟號飛船和SpaceX公司的下一個“龍”號太空船的機組人員。
今年7月，“Crew-1”的“龍”號太空船處於最後整合的後期在任務結束時，“龍”太空船將自動帶領四名宇航員脫離空間站，重新進入地球大氣層。在佛羅裏達海岸濺落後，宇航員將由SpaceX公司的回收船在海上接回，並將在岸上登上飛機返回休斯頓的約翰遜航天中心。“Crew-1”任務是NASA商業船員計劃的重要一步。長期運行的商業人員輪換任務將使NASA能夠繼續在該空間站上進行的重要研究和技術調查。這些研究將使地球上的人們受益，並從該機構“Artemis”月球計劃開始，為未來的月球和火星探索奠定了基礎，該計劃將在2024年使第一位女性和第二位男性登上月球表面。
《美國又要送宇航員進入太空，這次是4人，人員及任務細節曝光》完，請繼續朗讀精采文章。
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