《真實的汽車文化 第20集（效益）》 徐道巍1995年至1997年短短三年多的時間，上海汽車汽配商廈資產由200萬元起步增長至6000萬元，年營業額超過1億元，人均創利25萬元。要知道當時的南京東路年營業額為8億元，一座上海汽車汽配商廈便能達到南京東路的八分之一，而商廈500名從業人員卻只有南京東路8000餘人的十六分之一。此外，當時威海路一般企業年營業額只有20萬元，商廈的1個億是他們的500倍。可見商廈所獲成功極其不易。取得如此佳績，與商廈上下同心同德息息相關。上世紀九十年代末，彼時的上海乃至全國，汽配銷售和維修服務早在計劃經濟時代已形成一定模式，相對而言，汽車銷售則是新課題。李培昇先生與經營團隊面對老課題和新課題，均以超前的創新思維予以對待：堅持最快時效、最低成本，以最佳質量作為結果（即Q·S·T）。通過不懈努力打磨出一支視“汽車文化”為主旨的汽車、汽配銷售鐵軍。 1998年11月2日，上海橡膠集團總公司的兩位采購員拿了一張購買東風康明斯發動機配件的清單請上海汽車汽配商廈汽配部報價，當時他們並未明確在商廈購買，但汽配部朱順昌仍熱情接待，在聯系了有關備件倉庫後，立刻給予書面報價。第二天一早，對方打來電話，確認向汽配部采購這批配件，並馬上派人帶支票來商廈提貨，希望能在午後拿到全部配件。 面對客戶急迫要求，汽配部所有人馬上分工行動，與各倉庫、供應商緊急聯系，然後分頭趕往各處提貨。其中朱順昌和同事楊陽先是騎自行車趕到地鐵站，接著乘坐地鐵到梅隴倉庫，提貨後顧不上吃午飯，直接叫了一部出租車返回商廈。驗貨過程中，對方采購員又提出希望增購一些檢測儀器，侯煒即刻趕往北京東路等處幫忙購買。驗收過程中，郝靜了解到對方單位車輛使用情況，通過講解使得客戶又增購了兩種型號的防凍液五瓶。最終，在下午1點鐘以前，汽配部完成了所有配件的備貨和交割手續，將客戶送走之後才顧得上吃午飯。 上海橡膠集團總公司的采購員目睹商廈工作人員精明強幹、自律高效的工作風貌深感滿意，當即表示願意與汽配部長期合作，以後買車也會找商廈購買。這筆業務的銷售額雖然只有4655元，但卻體現了整個汽配部在短時間內形成的合力及“Q·S·T”原則，由此帶來了優質口碑與潛在生意。時間有限，人力有限，但服務水平永遠可以做得更好，商廈所有員工均以飽滿精神和認真態度對待每一位客戶、每一筆業務。 內外兼修，以理服人。上海汽車汽配商廈和李培昇先生據此吸引來更多的客戶與合作者，共同為中國汽車產業的明天添磚加瓦。 《真實的汽車文化 第20集（效益）》完，請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com，請記得按讚、收藏及分享！
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真實的汽車文化 第20集（效益）
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