朗讀貴州首條景區高鐵發車，促進全域旅遊！景區和高鐵已成常態第貴州首條景區高鐵發車，促進全域旅遊！景區和高鐵已成常態

《貴州首條景區高鐵發車，促進全域旅遊！景區和高鐵已成常態》
張曉談旅遊專車始發站是安順西站，經過貴陽北站、凱裏南站、朱砂古鎮站，終點站是銅仁站，西至東連接黃果樹瀑布、西江千戶苗寨、朱砂古鎮、銅仁梵淨山等眾多旅遊資源，貫穿貴州東西黃金旅遊路線。貴州是一個旅遊資源豐富的大省，貴州鐵路等給貴州旅遊帶來了活力，內部首次觀光景點高鐵直通列車即將發車，也是貴州的旅遊景點。全境旅遊是指在一定地區以旅遊業為優勢產業，通過區域內的經濟社會資源，尤其是旅遊資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等，優化全方位、系統化，有機地整合區域資源、實現產業融合發展、社會共享，促進旅遊經濟和社會和諧發展的新區域協調發展理念和模式。
推進全域旅遊，不是到處建設旅遊景點，到處建設酒店，相反，全域旅遊更關注旅遊景點、酒店等建設系統性和規劃布局的合理性。這趟專列分為自由行和團體旅行兩種模式，根據遊客的特點設計了“高鐵+直通車”“高鐵+直通車+票”“高鐵+直通車+酒店”等觀光商品，利用高鐵的配套道路，從車站到景點、從景點到酒店、酒店都形成了城市之間無縫的連接。
借此機會，今後相關部門將在開行路線、服務質量保證、豐富的旅遊產品供應等多方面不斷突破，這也使整個貴州的旅遊概念得到一次實踐和探索，積累經驗。觀光地區的高鐵逐漸變為常態了。隨著高速鐵路等軌道交通的大規模建設，高鐵+觀光逐漸常態化，許多景點都想自動乘坐這輛高鐵旅客流的大便車，實現旅遊名勝和旅遊收益的雙重豐收。鐵路總長度為250公里，時速250 公里。杭黃鐵路全線設杭州東、富陽、桐廬、黃山北等10個站，穿越西湖、千島湖、黃山、西遞宏村等7個5A級風景區和桐廬瑤琳仙境、臨安大明山、齊雲山等50多個4A級風景區，以及十幾座國家級森林公園和地質公園。這條線路即使在全國也很難，也可以說是大小珍珠相連的金線帶，火車站離得不遠，特別是從很遠的地方，真的可以說是觀光高鐵。
杭州黃鐵路其他地方的高鐵路線沒有景點的名字，但是離觀光景點不遠，例如，芒山景區位於河南省永城市北部，鄭徐高速鐵路永城北站距離旅遊景點只有4.5公里，這裏有世界最大規模的地下西漢王陵墓群、漢高祖劉邦斬蛇處等觀光景點。
中國的鐵路在硬件建設方面非常領先，高速鐵路的網絡僅用了10年就覆蓋了中國的大部分，成為城市化過程中不可或缺的一部分，高鐵+城市商業、高鐵+景點的概念逐漸得到認可和加強，高鐵可以進一步提高促進地區經濟發展的價值，也可以促進城市化。對於貴州首條景區高鐵發車，促進全域旅遊！景區和高鐵已成中國常態，你怎麼看？人生就像是一場旅行，你是時候來一場說走就走的旅行了！不知道大家有沒有去過這個美麗的地方呢？歡迎在下方評論。
《貴州首條景區高鐵發車，促進全域旅遊！景區和高鐵已成常態》完，請繼續朗讀精采文章。
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