朗讀「新浪汽車大數據」上市半年後，長安UNI-T的市場競爭力如何？第「新浪汽車大數據」上市半年後，長安UNI-T的市場競爭力如何？

《「新浪汽車大數據」上市半年後，長安UNI-T的市場競爭力如何？》
新浪汽車優質創作者
上市時間：2020年6月售價區間：11.39-13.39萬元定位：緊湊型SUV更多信息：進入長安UNI-T車型頻道　車系競爭力詳情　
隨著SUV市場細分越來越多，緊湊SUV市場的角逐也是越來越激烈，而作為長安引力系列的首款車型，長安UNI-T打破了以往自主品牌高端車型的“高開低走”局面，已經遠遠超過同級車的平均銷量。作為一款很有設計風格的高顏值新車型，也讓我誤以為它是款量產了的概念車。
結合銷量、口碑、配置、關注指數這幾項重要指標，我們用數據生成了長安UNI-T的競爭力地圖。在與競品車型PK中，我們選取了3款在緊湊SUV領域人氣較高的車型：WEY VV5、奔騰T77和領克01。在競爭力地圖上，可以看出同為自主品牌，長安UNI-T憑借綜合得分占據榜首，WEY VV5緊隨其後，奔騰T77排名第三，領克01稍微落後排名第四。不過通過以上的數據可以看出，四款偏運動，科技感較強的SUV車型分數相差並不算大。（點擊進入2車PK台：WEY VV5、奔騰T77、領克01）
作為一款上市前就備受關注的新車型，在競品關注指數上，長安UNI-T依舊秒殺其它同級車的競品關注指數排名第一，排名第二的是領克01，其次是WEY VV5和奔騰T77。不同於競爭力得分，這樣幾款同為運動風格的SUV，關注指數有一定差距。
銷量數據可以最直觀的反映消費者的最終選擇。從整體數據上看，全新車型長安UNI-T銷量竟然領先其他三款老將，而其他三款車型銷量基本上相差無幾，可以看出四款同為運動風格的SUV車型競爭是相當激烈，但殊不知長安UNI-T唯一的過人之處是什麼。
通過長安UNI-T的口碑評價圖我們可以看出，大家對長安UNI-T的外觀設計、性價比、動力都是很滿意的，作為一款全新的車型，UNI-T在設計上有很多亮點，無論是無邊界的前臉設計，還是隱藏式車門把手都讓這款車型逼格滿滿，而藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機也讓它優於很多同級車，也讓這款新車有了更好的市場競爭力。但是也有些消費者對空間不是很滿意，當然對於這樣的造型設計必然要犧牲一部分車內空間也是可以想到的。
和競品口碑得分相比，四款緊湊SUV車型都各有特點，不變的是都具有科技感和優秀的外形設計，奔騰T77采用比較流行的懸浮式車頂，加上尾部橫向線條的運用，帶來很強層次感，而內飾和UNI-T一樣采用大連屏設計，多種智能語音系統增加人與車的互動感。WEY VV5配備了智能識別裝置，可進行人臉識別、聲紋識別、疲勞監測等功能，和UNI-T一樣也算是走高端路線的自主品牌。而領克01整體走著潮酷路線，運動感十足，畢竟在賽車領域已經有了優秀的成績，加上支持指紋識別，一鍵調整座椅位置、空調溫度、後視鏡角度等使其極具人性化。幾款車型都同樣具備智能設計，具體那種配置更適合你還是因人而異。
通過新浪汽車大數據，我們計算出了在新浪各平台中，對長安UNI-T車型關注、互動和銷量城市的用戶畫像：這樣一款極具個性的SUV車型更多吸引了男性用戶，占69.74%。20-25歲的青年用戶對該車型的興趣最大。其中三線城市用戶最多占31.36%。而銷量省份排名前五的分別是廣東省、四川省、浙江省、江蘇省和湖南省。從銷量上看，不光是UNI-T，其實長安這幾年從PLUS系列開始就收粉無數，運動化的大嘴設計已經成為家族的標志，獨特的設計風格吸引了一票年輕朋友。當然縱觀最近幾年的自主品牌市場，無論是外形設計還是內飾做工上都有了很大的提升，當然也包括科技的融入，配置的提升，已經完全顛覆我們對傳統自主車型的認知。加上只要十來萬的售價也是極具性價比。當然至於是不是真的適合自己還得去4S店親自試駕感受一下。下周我們會點評哪輛新車型呢？請持續關注我們的新浪汽車大數據之車型競爭力分析。
《「新浪汽車大數據」上市半年後，長安UNI-T的市場競爭力如何？》完，請繼續朗讀精采文章。
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