《全新寶馬三系,這個系列的汽車究竟怎麼樣?》 小牛的車見車身控制也很出色。由於C級車的傾角比較大,在快速變向之間需要時間調整,所以平轉3系列會左右搖擺。它的平衡性也非常好,前部可靠的抓地力可以幫助你將速度帶入彎道,後部充足的抓地力可以讓它在彎道中穩定的通過和離開。即使你身下的路面像地震後一樣塌陷,懸掛系統也能避免小車的擺動,讓你偏離軌道。高速公路上的風噪控制得很好,但是道路噪聲比A4規定的小輪轂要大一些,懸架噪音再次出現,可能沒有跑台硬朗的側壁的幫助,經過顛簸也能聽到,越是突兀,聲音越大。 與C220d相比,320d相對安靜,但A4 40 TDI更安靜,3系選裝的8速自動變速箱在停車換擋時,比A4更優雅的雙離合電子Box S更安靜。但是,就在停車前,你會經常有一檔突然齧合的感覺,這使得制動問題更加嚴重,踏板的行程頂端沒有阻力,所以如果變速箱和發動機突然停止,很容易在你沒有察覺的情況下狠狠踩下刹車。當你在長途騎行時,駕駛席的舒適度更高,在急轉彎時能很好地保持位置。與大多數寶馬車一樣,這是一個問題,即使在頂級車型中,您也必須為額外的腰部調節支付額外的費用,但它不是一個特別昂貴的選項,並為您提供電動調節座椅。方向盤可以上下、內外移動,座椅高度也有足夠的調節,讓你在適應周圍環境時沒有任何困難。 如果你坐在那裏,寬大的扶手墊得很好,靠著每個手肘,你甚至會認為 "完美 "可以概括3系的駕駛姿勢,但有一個問題:踏板在右邊,A4和C級車也是如此,但這並不是我們試過的自動擋車型的主要缺點,我們會在適當的時候告訴你,在手動版車型上加裝離合器踏板是否會讓這個問題變得更嚴重。 3系也不例外,由於後柱較寬,加上後窗伸出幾腳,很難看清,但好消息是,你不必這樣做,因為作為標准配置,你可以獲得前後停車傳感器、後視攝像頭和停車助手,它可以找到一個大小合適的空間並引導你進入。晚上,你會對標准的高強度自適應LED頭燈特別滿意,你可以升級到自適應激光裝置。這些是可以讓你更頻繁地打開遠光燈,通過在前面的任何汽車周圍產生特定的陰影,幫助你看得更遠。 《全新寶馬三系,這個系列的汽車究竟怎麼樣?》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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全新寶馬三系,這個系列的汽車究竟怎麼樣?
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