朗讀直飛40萬公里，以第2宇宙速度正中靶心！第直飛40萬公里，以第2宇宙速度正中靶心！

《直飛40萬公里，以第2宇宙速度正中靶心！》
匈奴狼山軍事達人，優質創作者CE5號返回艙以第2宇宙速度直接沖進地球大氣層，經過大氣層彈跳減速後，在預定區域准確安全准時著陸。落地點與再入前的第一次預測落點，經度相差10秒，即236米，維度相差41秒，即1266米。這可是第2宇宙速度再入加上打水漂，絕對是正中靶心了。技術成熟度也算全球絕無僅有。超級大國本土那麼大，加上美洲大陸則更大，而當年的阿波羅飛船的回收，還完全放在了茫茫大海上，等於落哪裏算哪裏！看到降落傘，再派出飛機和航母去現場撈人和撈阿波羅飛船。期間因為海浪起伏太大，還差點讓海水灌入飛船，造成整體沉沒的風險。為此阿波羅的航天員被迫外放了不少臨時氣球在返回艙外面增加浮力。撈起的時候，還是人員和飛船分別打撈。如果真從外太空帶回什麼不明生物，早就把海洋汙染了。當年的蘇聯，
也搞過這種返回彈跳彈道，試驗了好幾次，只偶爾成功了一次。成功的那一次也是彈到哪裏算哪裏。瀚海狼山（匈奴狼山）認為，CE5號的返回艙因為預定落點是零下20度，夜間吹著大北風的空曠草原。因此夜間降落，又有較大降落傘的情況下，被底層風吹得經度偏了一個標准體育場的長度；緯度偏了一個街區的長度，是非常正常的。如果把CE5號的返回艙換成高速自旋穩定的長椎體彈頭，那麼誤差基本不會超過10米！也就是等於可以從38萬公里外發射，最終准確擊中半個排球場大小的目標；甚至可以擊中一個乒乓球台大小的目標，這已經遠遠超過了早期大多數洲際導彈，90到300米的誤差精度。CE5號的返回器攜帶成功取樣的2公斤樣品，從距離月面230公里高度的軌道，在背對地球的月球遠端，開動4台150牛的小發動機加速22分鐘，脫離月球引力，越過距離月面高度，
2萬公里的月地引力平衡點以後，開始直飛四子王旗的返回區，中間沒有任何的繞彎，更沒有再次環繞月球或者地球幾圈的緩沖瞄准，是真正的“直達特快專遞”！整個返回體在飛過月地引力平衡點後，在地球引力下不斷地加速飛行。剛開始組合體的速度可能只有2.5公里每秒稍多。而在3天大約72小時的飛行中，速度越來越快！到距離地球大約1萬公里時，組合體速度已經接近11.2公里每秒。此時如果不修正軌道和適當減速，那麼整個組合體可能直接繞過地球而有去無回。因此在距離地面1萬公里到5000公里之間的軌道上，組合體開主發動機反推，進行了2次軌道修正，但是速度仍然很高。到距離地面5000公里上空，返回艙和動力艙進行了最終的分離。動力艙主動完成了對返回艙的機動規避，然後義無反顧的以極高的速度沖入120公里以下的地球稠密大氣層，劇烈燃燒一直到徹底消失。而體積不大的返回艙此時的投影已經在南大西洋上空。其返回彈道投影和神舟飛船的返回彈道投影類似，但是速度卻要快得多，而且彈道起伏，更加複雜。
返回艙從南大西洋上空以接近第二宇宙速度沖入大氣層開始返回彈道後，以非常小的入射角，擦著稠密大氣層的邊緣進入第一次高速再入，一直沖到接近地面60公里高度！此時在弓形波的巨大彈力下，又快速躍起，迅速恢複到了120公里以上的彈道飛行。這個過程全程速度極快，在彈道投影上，等於瞬間高速飛過了非洲南部和整個的西部印度洋，又快速飛過了南亞次大陸西北部。在喀喇昆侖山上空，返回艙減速到第一宇宙速度之下。在大約110公里的高度再次進入大氣層，此時已經在自家的高原之上。等飛過祁連山山脈以後，高度已經到了40公里以下，四子王旗草原已遙遙在望。此後逐步開傘，最終准確而平安地在預定區域落地。如果把整個過程看成一發星際導彈，星球大戰的准確度也不過如此。
《直飛40萬公里，以第2宇宙速度正中靶心！》完，請繼續朗讀精采文章。
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