朗讀中通客車：獲聊城首張智能網聯汽車測試牌照第中通客車：獲聊城首張智能網聯汽車測試牌照

《中通客車：獲聊城首張智能網聯汽車測試牌照》
商用車界聊城市政府副秘書長侯德功，市工業和信息化局党組書記、局長高峰，市工業和信息化局党組成員、副局長趙松儉，市公安局交巡警支隊党委委員、副支隊長胡全倉，聊城交通投資開發公司經理李紀亭，聊城經濟技術開發區管委會副主任李光，中通客車控股股份有限公司党委書記、董事長宓保倫等領導，以及新聞媒體等相關人員出席了本次活動。發布會由市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任王亞男主持。
行業新風口，中通客車引領智能駕駛汽車產業發展智能網聯汽車作為推進交通強國、數字中國、智慧社會建設的重要載體，已成為新時代汽車產業轉型升級的重要突破口、全球汽車產業技術變革的戰略制高點。近年來，我國客車智能駕駛領域的研發成果不斷顯現，產品迭代速度加快，智能網聯技術和自動駕駛技術成為客車行業新的風口。同時，作為“未來城市”的重要組成部分，國家對智能駕駛產業非常重視，國務院、交通運輸部明確將公交都市作為城市優先發展公共交通的建設重點，先後發布多項政策文件。其中《城市公共交通“十三五”發展綱要》內，明確要求豐富公交都市建設內涵，圍繞智能公交、快速通勤、綜合接駁、綠色出行等方面進行重點建設。《聊城市新能源汽車產業集群發展規劃（2019-2022年）》中，已將智能網聯汽車作為發展重點。2020年聊城市《政府工作報告》中，更是明確提出“支持中通在全國率先開展公交車無人駕駛測試”。
作為行業智能網聯汽車發展的排頭兵，中通客車早在2016年便開始對智能駕駛、輔助駕駛、車聯網等領域技術進行深度研究，一步步攻堅克難，不斷做出技術突破。2018年，中通客車發布國內首款10米級輪邊電機驅動5G智能駕駛客車，該車型還贏得2020CAB-C全國自動駕駛客車營運能力挑戰賽大巴組第一名，技術能力處於行業領先水平；2020年8月，中通第二代智能駕駛客車下線，裝備了更高精度激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭和高精地圖，達到智能駕駛L4級水平，目前該車已在開放道路實現安全測試運營超30000公里。不僅如此，中通客車還推出了“智慧道路+智能公交+雲控平台”智慧公交解決方案，將解決人多、車多、路網多等資源不協調的難題，積極促進安全高效智能公交新體系的構建與完善。獲頒智能駕駛道路測試牌照，全面助力城市智慧公交體系建設“發展智能網聯汽車不僅是解決汽車社會面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、汙染排放等問題的重要手段，也是構建智慧出行服務新型產業生態的核心要素。”侯德功在致辭中如是說道。
據了解，中通客車推出的智慧公交解決方案，實現了“互聯網+公交”的深度融合。對於客車運營者來說，該解決方案可有效解決公交系統普遍存在的經濟效益差、人員勞動強度高、安全事故頻發等難題，助力公交運營實現穩、快、准、安。車輛聚焦固定路線快速公交場景，實現了車路協同V2X通信、5G遠程駕駛、高精地圖、360°環境感知等技術全面升級，車輛經過國家權威檢測機構認定，其智能化程度達到L4級高級別自動駕駛水平。發布會上，市公安局交巡警支隊党委委員、副支隊長胡全倉向中通客車頒發了智能網聯汽車開放道路測試牌照。中通客車党委書記、董事長宓保倫表示：“中通客車將借助此次獲得開放道路測試牌照的機遇，嚴格按照相關標准法規，開展開放道路測試，不斷優化迭代車輛技術，引領行業智能汽車產業發展，助力城市智慧公交體系建設。”
全面開啟開放路況測試！推進智能駕駛技術迭代升級按照要求，中通客車智能網聯汽車測試道路為黃河路至廬山路至東昌路。圍繞測試線路，聊城市已建設5G基站11個，實現5G網絡全覆蓋；完成感知系統、智能信號燈、路側單元等系統設備的安裝調試；警示標志牌制作及安裝、道路改造均已完成。
在現場播放的道路測試畫面中，中通自動駕駛客車在場景通行能力、司乘人員的智能感知、智能決策分析和輔助控制等方面都表現優異，不僅可智能預警、可視化監管，還可提升交通安全，幫助乘客和車輛選擇更好的出行路徑。對於公共交通行業來說，該解決方案將逐漸改善民眾的出行方式，對促進我國構建安全、通暢、綠色公交體系起到重要推動作用，引領我國公共交通繼續向高端化、精細化、智能化發展。接下來，中通客車將嚴格按照相關標准法規要求，開展開放道路的無人駕駛測試，同時不斷優化迭代升級智能駕駛客車技術。在“交通強國”和“智能汽車強國”雙國家戰略的加持下，中通客車將持續探索，不斷超越，用智慧助力交通運輸轉型升級，為早日建成交通強國貢獻力量。未來，一個更加智能的出行新時代將全面開啟。編輯：小坦克
《中通客車：獲聊城首張智能網聯汽車測試牌照》完，請繼續朗讀精采文章。
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