《新能源汽車的時代要來了?王傳福給出判斷,曹德旺道出真相》 大榮講科技科技達人,優質創作者但是不管是哪個企業,現在的主要著力點都不是燃油汽車,而是將目光投向了新能源汽車領域,主打的方向是安全和環保。此外,工信部的部長也表示,要大力發展新能源汽車等戰略性新興產業,最後實現彎道超車。那麼問題來了,這是不是說新能源汽車的時代要來了?最新的數據統計顯示,截至去年年底,全國新能源汽車保有量492萬,雖說占據汽車總量的份額不足2%,但是跟往年相比出現不小的漲幅。去年新能源汽車增加111萬輛,拿到近30%的增長率。以這樣的數據推算,新能源電動車可能會成為下一個車企發展的趨勢方向和指引。 除此之外,有業內人士指出,新能源汽車在能源節約上要低於燃油車,而且產生的整體排放也要比燃油車更有優勢。越來越多的車企開始布局新能源電動車,說明我們即將要進入一個新的時代,這種說法跟比亞迪董事長王傳福的想法不謀而合。1月16日,王傳福出席論壇會議時給出自己的判斷,他認為電動車全面替代燃油車的時機已成熟。此外,王傳福還表示,國家頒布行業規劃願景奠定行業發展根據,有望在2025年拿下20%的銷售占比,更有希望用下一個10年讓公眾領域全面電動車化。看得出來,王傳福對於新能源電動車的普及相當有信心。 不過對新能源電動車的前景,曹德旺並不看好,此前的一次采訪中,曹德旺不僅給整個行業“潑了冷水”,還一語道破說出了行業真相。他認為新能源電動車行業已經積累了一定泡沫,最後不僅會浪費錢,可能還出現產能過剩。此外曹德旺也直言不諱地指出,現在的新能源車只是電動車,起高大上的名字,無非是想拿到補貼。 曹德旺的說法並非空虛來風,當初特斯拉降價16萬時,就有人猜測是因為補貼作祟。因為在去年年底的時候,關於2021年的補貼就已經出台,據悉2021年的新能源汽車補貼將在2020年的基礎上減少20%。而補貼價格的降低,會讓整個新能源汽車市場都迎來重新洗牌,無實力騙補貼的會退出,有實力創新的企業將會脫穎而出。 實際上,通過一些網友的反饋,也可以發現基層用戶對於新能源汽車的發展前景也表示擔憂。有網友指出,如果無法解決電車的續航問題和充電樁的基建問題,新能源車是無法普及的,畢竟在高速行車的過程中,過多的新能源汽車對導致充電樁的需求緊迫。不過也有網友認為,新能源汽車是大勢所趨,基建問題可以通過資金解決,更何況新能源汽車還有利於環保。那麼在你看來,新能源汽車會不會取代燃油車呢? 《新能源汽車的時代要來了?王傳福給出判斷,曹德旺道出真相》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 小編的世界 e4to.com,請記得按讚、收藏及分享!
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新能源汽車的時代要來了?王傳福給出判斷,曹德旺道出真相
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